Forum Train

domi a écrit:

Panama a écrit:Voici les oreilles de cochon que nous venons de nous offrir pour Noël.

20221231s_oreilles de cochon Combrail.jpg

Acquises auprès de Combrail, l’ex exploitant ferroviaire de la cartonnerie proche d'Ambert, qui s'est battu avec les incompétents du syndicat mixte local : la ligne aurait pu être sauvée pour 55000€, mais ces messieurs ne voulaient pas : ou on a un million de subvention, ou on ferme.
Les wagons ont été découpés, les locomotives et locotracteurs vendus, et le personnel, pourtant bien impliqué, licencié : il n'y aura donc plus jamais d'exploitant ferroviaire fret sur cette ligne, compte tenu de l'investissement nécessaire.
COMBRAIL n'a jamais perdu d'argent, mais le propriétaire de l'infra l’entretenait bien insuffisamment.
L'arrivée de ces oreilles de cochon va permettre d'en avoir une paire dans chaque train T&T rouge, "les réguliers", pour ré-enrayement rapide le cas échéant.
Mieux vaut prévenir que guérir.
COMBRAIL les avait acheté aux États Unis. La présence d'une chaine à passer sous le rail assure que l'oreille ne se déplacera pas.
Ils n'ont jamais déraillé, chez COMBRAIL, et elles n'ont donc jamais servi.

oreilles de cochon 2.jpg

Arrivée aux Mouettes courant janvier.

Vive le Chemin de Fer
Panama
2285858

Encore un beau gâchis..
Domi

NDLR :
Attends, tu ne connais pas la meilleure : ils viennent d'aller voir un exploitant pour lui demander de venir tractionner "Vous avez une locomotive, venez, on va faire les travaux". Il leur répond : oui, je viens tirer quels wagons, puisque tout vient d'être découpé ?
Ah, ils n’avaient pas pensé à cela : pour eux, des wagons, cela accourt au coup de sifflet bref, sans doute.
Bonjour la fine équipe.

Hé bé.. On est vraiment chez les fous !!

Domi

Les amis suisses qui viennent de recevoir notre BB 71010 et l'hébergent avant son départ pour la France nous ont gentiment déposé les plaques car ils avaient constaté que manquaient certaines vis...

Merci Heinz !
J'adore les locotracteurs 030 Henschel comme celui qui est en arrière plan : quel bel engin !
J'avais essayé d'en faire venir un aux Mouettes, mais bon, à l'époque je m'étais trouvé un peu seul : ce n'était pas français.

Vous en pensez quoi ?

Une visibilité extraordinaire depuis le poste de conduite : tu as la vision sur tes quatre tampons, un excellent critère de qualité pour un engin de manœuvre car facilitant de beaux accostages.

Par ailleurs,
- le transporteur est passé vendredi matin charger à Volvic la palette des oreilles de cochon.
Encore une affaire qui va vers sa conclusion.
- Christian doit orchestrer le transport chez le diéséliste du moteur de l'autorail X 5822 : un beau bébé quand même. Il y en a qui appellent cela faire du brouettage.
Passez bosser au dépôt les mardi et mercredi : venez avec votre casse-croute, l'ambiance est là (le micro-ondes, la gazinière, le four et le lave-vaisselle aussi).
Vive le Chemin de Fer !
Olivier

Olivier ,T'as oublier de dire qu'il y a aussi des couverts des assiettes des frigos pour les dessert de Yann

me, do,ncChargés par Ziegler vendredi à 11 heures à Volvic, Allier Puy de Dôme,donc, la palette des oreilles de cochon a été livrée à Chaillevette, Charente Maritime, ce lundi à 11 heures : Ziegler, ils ont fait forts.
Et ce pour 148 € TTC. A ce prix, le camion a un hayon hydraulique et un transpalette : le chauffeur s’occupe du chargement.
Vraiment, on ne peut que recommander Ziegler pour la messagerie-palette : rapide, efficace : Ziegler va comme l'éclair !
Pour ce genre de transport, vive la route depuis qu'il n'y a plus le Sernam.
Olivier
2 299 317

Volvic, Puy de dôme, pas Allier
Samedi à Giroux

Bonjour à tous,

Comme évoqué lors du congrès UNECTO 2022 sur la formation des membres au sujet des locomotives à vapeur, le Train des Mouettes propose à tous ceux que cela peut intéresser deux semaines de travaux de formation encadrées par le chef d'atelier de T&T, Yann Janaudy.
Le thème sera la remise sur roues de la locomotive à vapeur 030 T Fives-Lille de 1910, classée MH.
S'agissant d'une semaine de travaux avec nos bénévoles, il n'y aura que deux places par semaine de formation pour les non-membres de T&T.

Séance du 13 au 17 février : préparation des coussinets, des portées et emboitage des essieux, tous travaux de préparation liés à la mise sur roues du châssis.

Séance du 6 au 10 mars : mise sur roues du châssis et montage des éléments liés à la suspension et aux liaisons mécaniques avec le châssis.

Les échanges entre les réseaux peuvent permettre de former les plus jeunes qui sont intéressés à apprendre et ainsi assurer la transmission des savoirs concernant les locomotives à vapeur.

Membre de T&T (places illimitées) ou non-membre (deux places dispos), contacter via le mail du dépôt pour toutes questions : depot(a)traindesmouettes.fr

Au plaisir d'échanger avec vous,
Yann JANAUDY
T&T le Train des Mouettes
2301564

Eh bien les travaux avancent sur la Fives-Lille de 1910 :





Vive le Chemin de Fer !
Olivier
2304650

petolat a écrit:Volvic, Puy de dôme, pas Allier
Samedi à Giroux

20230114_143024.jpg

c'est quoi cette voiture derrière les deux engins ?

Un petit lien trouvé par Pélican :
https://histoireferroviaire.wordpress.c ... e-express/

Vive le Chemin de Fer
Panama

Dans le cadre de nos émissions culturelles, nous allons parler mode.
Voici notre ami Christian équipé d'un splendide blouson collector qui fera se pâmer de jalousie les mode-addicts du monde ferroviaire français.



Tout aussi sérieusement, notre ami Caradec nous annonce l'arrivée au dépôt d'un étau-limeur.

Vive le Chemin de Fer !
Olivier
2305379