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Le Train des Mouettes à la Fashion Week et son manequin

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NDLR : Trop forte, Catherine !
Et pas que pour les gâteaux poire-chocolat ! (private joke)
Olivier

130HSP a écrit:

petolat a écrit:Volvic, Puy de dôme, pas Allier
Samedi à Giroux

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c'est quoi cette voiture derrière les deux engins ?

Bonjour,

Cette voiture provient du train des Alpilles.
Elle est aujourd'hui propriété de l'ATSF.

La voiture est un ancien fourgon CFF à essieux. Certains d'entre eux sont encore en service actif.

Merci pour la réponse Monkey_DI_Lufy .
Une photo est possible ?

Bonsoir,

Vu en kiosque de gare, le dernier hors-série de La Vie du Rail Magazine :



Et dedans, une page consacrée au SEUDRE OCEAN EXPRESS parmi les "10 expériences gastronomiques embarquées" sélectionnées par le magazine.




Le lien vers le magazine qui est toujours en kiosque : https://www.laviedurail.com/magazines-archives/la-vie-du-rail-magazine-hors-serie-mensuel/KHS2/

EXCELLENT !
Bon, je cite notre président, hier, suite à une demande de places par un de nos fournisseurs :
Salut Olivier,
Ça va être compliqué, on est complet jusqu'à fin juin !

Le prix est passé à 80€ et cela ne désemplit pas : bon, le bouche à oreilles est excellent.
Allez voir
https://fr.restaurantguru.com/Seudre-Oc ... ant-Saujon

Et je vois qu'il y en a qui utilisent Restaurantguru pour passer des messages personnels. Extrait :
Juju un mois plus tôt sur Google
Exceptionnel, merci à tous et un petit clin d Oeil pour Maxime génial ce petit homme.
Sympa.
Ce sont les tables à deux places qui partent le plus vite.
Et l'aménagement de la quatrième voiture n'a pas encore commencé : la pénurie va perdurer.

Il arrive très rarement que tous les convives quittent un restaurant en même temps, comme cela arrive ici au retour du train. Et cela donne des surprises, comme un applaudissement spontané et général sur le quai à la descente de voitures ! Cela fait drôle ! Émotion.
Vive le Chemin de Fer !
Olivier
Réponses
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Nous cherchons toutes informations sur le BB 71010 du Rive Bleue Express, et un journaliste suisse nous signale ceci :
En menant quelques recherches depuis notre discussion, je suis tombé sur ce passage qui pourrait vous intéresser :

Le « pédalo » a été récupéré avec des bogies de rechange au dépôt SNCF de Nevers. Associé aux voitures unifiées repeintes en rouge plus tard, a servi quelques fois à doubler le train vapeur en haute saison mais son utilisation a surtout concerné des circulations en semaine (les mardi et jeudi) pour transporter les gens aux marchés français de Evian et Thonon. Ce ne fut pas un grand succès à notre grande déception. Il a assuré d’autres trains comme les trains du père Noël ou des trains spéciaux pour la Foire de Crête. Accessoirement, le 71010 a aussi servi de loc pour des – trop rares – trains de travaux.
Petite anecdote, ce locotracteur a acheminé un wagon couvert à essieux Suisse du Bouveret à Thonon les Bains pour une donation à l’Association Thononaise et Chablaisienne des Amis du Rail (ATCAR).

Ce message a été laissé en commentaire, sur la page internet suivante : https://histoireferroviaire.wordpress.c ... e-express/
Bon, on va essayer de le contacter, "cht'hom".
Excellent : on l'a retrouvé, on discute bientôt avec lui : on va essayer de l'embaucher, pardi.
D'ailleurs il y a des places de chauffeur vapeur disponibles aux Mouettes cet été : on vient pour une semaine, on est hébergé, repas chaud à midi (sauf canicule : repas froid) et on est partiellement défrayé : cela vient d'augmenter un peu.
Qu'on se le dise !
Vive le Chemin de Fer !
Olivier
2322140

Eh bien coté moteur de l'autorail X 5822, les nouvelles sont mauvaises.
Le moteur a été livré chez le dieseliste à Royan, qui a procédé au démontage.



Il y a un piston mort et une chemise bien rayée, plus des dégâts au vilebrequin.
Le moteur est mort car il est abimé et il n'y a plus de pièces pour les RENAULT v12 517, v12 565 et 6 cyl. en ligne 561.

Comme vous avez été généreux dans vos dons, la situation n'est pas perdue.

il va falloir trouver un autre moteur, et les choix sont ouverts :
- Soit une POYAUD 6 PZ, qui a l'avantage d'être de caractéristiques techniques approchantes (6 cyl. 150 cv, à 1500 tours, forte cylindrée et du couple), pas trop ancien pour que les pièces soient toujours disponibles, soit son équivalent chez BAUDOUIN.
- Soit un moteur neuf, dont on pourra torturer la gestion électronique pour atteindre les performances nécessaires à 1500 tours, en veillant à ne pas de le prendre d'une cylindrée trop faible pour avoir le couple des vieux moteurs.
Si vous avez envie de participer à cette étude et avez des compétences, envoyez moi un MP ou mettez un message sur ce forum.
Vive l'autorail X 5822 !
Olivier
2323060

Non, il ne s'agit pas de plaques tournantes aujourd'hui, mais de plaques bien rectangulaires !

Des plaques de machines.
Nous allons commander 6 plaques au modèle, grâce à un artiste technicien, Jayson, du CF de la Vendée..






Beau boulot, non ?

Le tout va couter 534 € : si un mécène veut nous offrir ces six plaques (deux par machine), cela lui coutera non pas 534€ mais 177€, puisque les 2/3 de la somme seront déductibles de l’impôt sur le revenu.

Et si un amateur veut une plaque pour sa collection, il faut le dire rapidement.
Soit c'est une plaque de ces trois modèles, soit, si vous voulez, une plaque d'une autre machine.
Et vous aiderez ainsi une belle cause, à savoir le retour de Suisse de la BB 71010, et les chèques seront à faire à l'ordre de la FACS.

Bien sur, sur ces plaques il peut alors y avoir SNCF au lieu de T&T, et vous pourrez choisir le dépôt d'attache.
Elle est pas belle, la vie ?

Vive le Chemin de Fer !
Panama

Il y a une erreur de numérotation. L'engin ex Colas Rail SPDC est le Y 51... 228 ! Pas 208 !

Et en cartouche sur sa plaque initialement c'était Paris La Villette son affectation d'origine.

Le 0 est à remplacer par un 2.

030T6

NDLR : EXACT !
Coté numéro, bien vu. MERCI.
Transmis à Jayson pour refaire le fichier qui va servir à faire le moule.
Coté dépôt d'attache, maintenant, son affectation est Chaillevette. Retournera-t-il d'ailleurs un jour à Paris-La Villette ?
Panama

Voici les palettes de briquettes arrivées au dépot :

Merci Serge de nous avoir emballé tout cela,


et bravo encore aux transports ZIEGLER pour leur excellent rapport qualité-prix : TOP, Ziegler !

Vive le Chemin de Fer !
Panama
2329818