Forum Train

Paname a écrit:Notre ami Christian Grosjean va mal, très mal.
Tiens bon, Colette, on est avec vous !
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Vive le Chemin de Fer !
Panama
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Sérieux ? Non, mais qu'arrive-t-il à notre ami si sportif ? Quelles nouvelles ???

On ira hélas lui dire prochainement adieu.
Il est parti cet après-midi.
Septicémie généralisée.
Salut, l'ami.
Olivier

Oh me..e ! Sincères condoléances.

Notre ami et bénévole actif Christian Grosjean nous a quitté mardi 23 Mai à 19h35 comme annoncé par son épouse qui était entourée de sa fille et petite fille pour son départ. Je présente à sa sa femme et sa famille mes trés sincères condoléances. Sur notre page facebook des photos et un hommage lui est rendu

j'ai oublié de préciser sur notre page facebook de trainsettraction

Ce samedi 27 mai à 10h30 une gerbe de la part de tous les membres de Trains et Traction sera déposée à l'église de LE BOULLAY-MIVOYE ( 28210)
Une délégation de membres T&T sera présente.
Olivier

Salut l'ami
Tu as partagé la vie de Trains et Traction depuis 2011.
Je te souhaite plein de beaux panaches la haut entouré de ballons de hand au milieu d'un jardin d'Eden

Merci à notre Président Pierre VERGER Président de Trains et Traction qui était accompagné par notre ancien Président Olivier JAUBERT d'avoir représenté tous les bénévoles de notre association qui n'ont pu se rendre aux obsèques de Christian Grosjean. Pour sa femme Colette, sa fille Caroline et petite fille Camille les bénévoles de T.T seront toujours là pour elles et leur souhaitent du courage.

Nous n'étions pas seuls, il y avait tous ses amis de la Fête des Fleurs et du Handball, deux activités dans lesquelles il s'était fortement impliqué.

De T&T, il y avait aussi les amis du Nord et ceux de Normandie.
Si j'ai bien compris, Christian avec son équipe a été champion de France en 1984.

Christian et Colette, des gens vraiment impliqués dans l'associatif, des gens qui apportent du bonheur aux autres.

Colette nous a dit qu'elle reviendrait.
Vive le Chemin de Fer !
Olivier

Christian Guittard souhaite voir le moteur Poyaud installé dans le Y 51208 fin juin.
Le faux châssis est en cours de réalisation par Anthony, qui vient d'être embauché suite au départ en retraite de Fabrice.
Les essais de redémarrage du moteur du BB 71010 devraient ensuite avoir lieu début juillet ?
Ce moteur semble ne pas avoir été mis en marche depuis 2010. Il est réputé tournant, et n'est pas bloqué.
Le Y 7600 se promène tout pimpant sur la ligne dans sa nouvelle livrée SOE : un travail d'une qualité remarquable.

Il n'est pas affecté au SOE à cause de sa boite mécanique. Il avait besoin d'une peinture, sa livrée originelle étant toute fanée, ou passée, si vous préférez. Et il restait de la peinture "bleu SOE", m'a-t-on dit.
Si vous voulez mettre une association ferroviaire à feu et à sang, vous lancez le sujet du choix de la peinture de la prochaine locomotive...
Ici cela a été vite tranché, et tant mieux.

Ou l'on parle de quai militaire...pour transférer plus aisément les chars Abrams en cas de nécessité ?
Bien vu.

Par ailleurs, il est notable que le chemin de fer touristique est un prolongateur de saison touristique, avec les retombées afférentes.
La mise en route du SOE a entrainé la circulation de notre train quasi onze mois et demi par an (congés du chef).
Par ailleurs, notamment en prévision de notre retour sur le port de La Tremblade avec l'apport financier que cela va apporter à cette commune, nous déployons notre offre de transport régulière ;
petit aperçu :
2023 2022 2021 2020 2019
TDM SOE TDM SOE TDM SOE TDM TDM
Nb de jours circulés 142 114 139 93 117 16 88 135

Désolé, le tableau est bien arrangé mais se décale à la publication : une spécificité bien TdM, entre ceux qui mettent les photos à l'envers et ceux qui ne savent pas mettre en page un tableau...
On voit bien que 2020 a été l'année du Covid et que l'introduction du SOE change beaucoup de choses.

Vive le Chemin de Fer
Panama
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