Réseau HO 1,75 x 0,90... aide bienvenue

[piko30]

Bonjour 1.75x85 c'est la dimension de mon ovale d'essai, qui me permet de faire tourner mes locos, et le centre pour les manoeuvres, pouvoir utiliser des aiguilles courbe est un plus, qui laisse plus de place au centre

[domi]

Pour ma part outre ce que je disais précédemment je fuis les rayons ultra-serrés. Si je devais réaliser un réseau en Horribly Oversized sur cette petite surface je me tiendrais au réseau de manoeuvres dont je parlais plus haut car pouvant garder de larges rayons de courbure.

Mais bon, chaqu'un voit midi à sa porte.

Domi

[walmarc]

Bonsoir,
Bon... pas bon... bien... pas bien... hum... difficile de s'y retrouver dans tous ces avis (partagés).
Mais, c'est un peu le but de ma démarche... d'avoir l'avis de l'un et de l'autre... donc en tout état de cause merci à tous pour vos avis tant négatif que positif... après réflexion cela me permet de me positionner.
Je rappelle ici que je suis un débutant de chez débutant... même enfant je n'ai pas eu de train... c'est dire.
Et je pense que l'on peut toujours améliorer par la suite son réseau... au début il n'y aura aucune décoration afin de permettre des "travaux" éventuels sur les voies (il n'y aura rien de définitif dans un premier temps)
je pense que je vais partir sur ce genre de réseau (dont image jointe au premier message) avec peut-être quelques petites modifications... on verra. Comme certains l'ont soulignés ce réseau me permettra aussi de faire pas mal de manœuvres (ce que je recherche, mais avec aussi la possibilité de voir tourner un train quelques minutes sur une boucle) et si ça ne fait pas "pro"... et bien tant pis (hi).
J'ai bien noté qu'il faudrait peut-être créer une scène pour cacher le fond, j'y réfléchi.
Par contre le coffret attendu cette semaine est un ROCO avec du géoline... pourriez-vous me dire sur quelle référence de rail je peu partir pour ce genre de réseau ?
En tous cas merci à toutes et tous et surtout pas de polémique... les avis positif et négatif... tous me profitent (celle là il faut que je m'en souvienne).
A bientôt,
Marcel---------------

[rol1950]

Bonsoir Marcel,

Comme dit, je n'ai pas de réseau, aussi vais-je te faire part de ma vision de débutant (ce n'est pas une vérité fondamentale, d'autres me contrediront sans aucun problème).
Avantages de la voie Géoline : très stable, idéale ou presque pour un réseau démontable car les rails sont tenus par les éclisses et le "talus". Très peu de faux contacts. Pour une commande digitale des aiguillages, moteur et décodeur sont cachés dans le "talus", donc réellement zéro câble (ceci est vrai aussi pour les rails dételeurs).
Inconvénients de la même : peu de géométrie de rails disponible, un écartement excessif entre voies parallèles, pour les moteurs et décodeurs : un prix qui fait rapidement tomber à la renverse.

Ayant aussi commencé par un coffret en géoline, j'ai décidé de la conserver, et même de la compléter au fur et à mesure des opportunités, pour mon réseau démontable. Plus tard, elle me serveri pour les gares cachées de mon réseau en projet (ce n'est pas pour tout de suite). Mais comme il existe un rail de transition entre geoline et rocoline avec ballast, et que la rocoline sans ballast est compatible avec cela (à la hauteur prêt), j'ai complété mes voies avec la rocoline, beaucoup moins chère et beaucoup plus riche (attention, en neuf on ne trouve plus que la rocoline sans ballast). Les qualités de roulement sont excellentes, mêmes si les voies sont très germaniques.
Ce serait donc cette dernière que je te recommanderait pour compléter, et sans perdre ton investissement. Mais là, attention : pour être réellement utilisable, les voies doivent être montées de manière (provisoirement) définitive.

Bon train


Roland.

[242tc]

Il existe une voie presque parfaite, c'est la voie C de Trix : chère, déjà ballastée, mais ce n'est pas forcément un avantage, pas de rails flexibles, des liaisons mécaniques entre coupons de rails, une qualité top niveau; rien ne déraille ou alors il faut vraiment y mettre de la bonne volonté.

Par contre j'ignore si elle est compatible avec la voie Géoline.

@+

[Papy IIm]

Pourquoi utiliser de la voie en coupons?
De la bonne voie flexible au mètre, économique, permet d'utiliser au mieux le terrain.

[242tc]

Pourquoi utiliser de la voie en coupons?
De la bonne voie flexible au mètre, économique, permet d'utiliser au mieux le terrain.

Certes, mais le risque, à mon sens, sur aussi peu de place est de faire des rayons de courbure hyper serrés sans s'en rendre compte sur le coup, certaines voies, notamment la Roco code 83 étant très souples.

@+

[Papy IIm]

Aucun risque.
Si tu as déja une voie courbe, tu peux facilement vérifier que ton rayon n'est pas trop sérré

[domi]

Pourquoi utiliser de la voie en coupons?
De la bonne voie flexible au mètre, économique, permet d'utiliser au mieux le terrain.

Certes, mais le risque, à mon sens, sur aussi peu de place est de faire des rayons de courbure hyper serrés sans s'en rendre compte sur le coup, certaines voies, notamment la Roco code 83 étant très souples.

@+

Pour éviter celà, réaliser le plan du réseau sur une feuille de papier (ou avec un programme informatique), puis tracer au crayon le plan des voies sur le contre-plaqué, en prenant des mesures précises.

Domi