CEF Nord

[Jouefiste]

Bonjour a tous!

Je créé un petit sujet pour le Cercle d'Etude Ferroviaire Nord de Denain (Nord 59 proche Valenciennes).

Beaucoup de matériel a voie normal et 60cm, mais aussi 75cm!


Locotracteurs

Locotracteur a bielles avec motorisation MGO:








Locomotive 040 DE ex-HBNPC:






Locotracteur BDR:




Locotracteur Moyse 20T ex-sucrerie de Marle:




Locotracteur Moyse 26T N°1:


Locotracteur Moyse 26T N°2:




Locotracteur Berliet N°1:


Locotracteur Berliet N°2:






Locotracteur Moyse type BN:


Locotracteur Moyse "200ch":


Locotracteur Moyse 20T :




Locotracteur Decauville:




Locotracteur construit sur un chassis de grue a vapeur:


Locotracteur "rudimentaire" ex-savonerie l'empereur (avec un radiateur de chars incendié!):



Locotracteur Baldwin:


Locotracteur Billard:




Locotracteur Moyse 10TE:






Locotracteur type Y2400 ex- usine Simons:





Draisines

Draisine Link-Hoffman (Renault):




Draisine Campagne ex-HBNPC:


Draisine ex-SNCF:





Locomotives a vapeur

Locomotive a vapeur 020 Union (classée monument Historique) de 1887:




Locomotive a vapeur 020 Cail a chaudiére verticale (classée monument historique) de 1913:


Locomotive a vapeur 020 Cockerill N°2 a chaudiére verticale:







Engins rail-route

Tracteur "pousseur":



Autorails/Remorques/Voitures voyageurs

Autorail X4046 (en vente 15 000€, contact en MP si interessé):







Grues ferroviaire

Grue américaine ex-Usinor:




Grue Américaine ex-CF d'Anzin:




Grue Caillard:



Wagons de service et d'entretien

Wagon ecole sur base TP:


Wagon refectoire:


Wagon desherbeur ex-Usinor:







Wagons marchandises














Si vous avez des renseignements a me demander n'hésitez pas.

[xc656]

bon courage, vous avez un sacré travail à faire!

[XTof_vl]

Je ne sais pas la taille de votre association, mais c'est énorme en nombre. Mais cela risque aussi de pourrir si rien n'est fait vite. Ne devriez-pas vous concentrer sur un seul écartement?

Il y a de très belles choses.

Aucun espoir de faire rouler quelque chose sur quelques km de voies en touristique?

Bon courage

[Jouefiste]

Merci pour vos posts!

Heureusement, il y a le chantier d'insertion qui nous aide énormement, quand même un peux plus de 5 personnes travaillant 3 jours par semaines, ce n'est pas négligeable.

Niveau projets, dans l'ordre des choses, pour 2012:
- Essayer de minimiser le vendalisme, a l'aide d'alarmes et de caméra.
- Selectionner le matériel qui doit partir.
- Préparer ce matériel pour la vente.
- Pose de baches sur les wagons en bois et wagons en état de déterioration avançé.
- Remplacement des vitres cassées par du plexiglas pour les engins stockés dehors.
- Rendre agréable le site en lui même (verdures, allées, décorations).
- Ranger l'atelier et faire du tri.
- Remise en route de plusieurs locotracteurs.

Je suis aussi d'avis a ne présenter qu'un seul écartement, c'est a dire uniquement la voie normale, mais le président n'est pour l'instant pas de cet avis la, sachant que nous avons 4 locotracteurs, balladeuses, berlines et autres modéles uniques, ce serait formidable de les voir, d'une part fonctionner, d'une autre qu'ils restent dans la région!

Toutes les locomotives, ou presque, ont subit des actes de vendalismen, exemples:
- Moyse "Marle": cable de génératrice sectionné + cables éclairage volés.
- Moyse 26T jaune: têtes de leviers de commande coupés + boitier éléctrique volé.
- Berliet N°1 jaune: poignées de frein et commande volés.
- Loco "MGO" jaune: idem + vitres brisées.
- 040DE orange: vitres brisées.
- 020 Union: tuyauteries volées.
- X4046: tuyauteries volées.
- Tags sur un bon nombre de wagons.

Sans compter les vols de ferailles entreposées, cuivre, vitres de batiments cassées, etc.

L'éspoir d'un touristique c'est encore possible, mais pas pour l'instant: manque de moyens humains et financier, et pas de ligne embranchée au site du musée, du moin, plus maintenant ...
Donc je doute fort qu'un touristique voit le jour ces prochaines années, a moin de déménager le musée a coté d'une ligne ou bien de faire un train touristique a part avec du matériel du musée.

[Ferro]

Mes encouragements pour la suite !

[Jouefiste]

Mes encouragements pour la suite !

Merci beaucoup, il va en falloir!

Pour 2012 on peut sans doute esperer plusieurs journées a théme, je pense déjà aux journées du patrimoine en septembre, et participer pourquoi pas a la fête du train miniature en décembre organisé par la FFMF, en partenaria avec d'autres associations ... sa reste a étudier!

Le musée deviendra largement plus interessant lorsqu'il y aura du matériel en état de fonctionnement, et surtout, et au moin, une locomotive a vapeur sous pression évoluant sur le dépôt.

Je tiens a préciser que l'entrée du musée, pour le moment, reste gratuite, et je me ferais une joie, ou bien le président, de vous faire visiter le site ... pour le matériel, j'en ai encore beaucoup a apprendre! Ne sachant pas pour un grand nombre l'origine et l'historique exacte, dure a retraçer

[yann jaffres]

bonne chance

[Jouefiste]

Merci Yann

A l'heure actuelle, ma petite amie a commençé les fiches historiques mais il en reste beaucoup a faire, dépliants-tractes-fiche d'adhésion étant déjà réalisés et vont être soumis au président qui déçidera si ces derniers conviennent ou non .

Il reste donc a réaliser les fameuses fiches historiques, des modéles d'affiches, et surtout le site internet et ce qui l'entour.
Ainsi, nous débuterons l'année 2012 sur de meilleurs bases publicitaires et d'informations.

C'est tellement plus simple quand chacun a sa tache dans une association, mais quand on est peut, on se débrouille ...

Comme le préçisait 230G-352 dans le topic du CFTV, évoquant la situation du CEF Nord, il faut trouver un point de chute sur le matériel a rénover donc a garder, et le matériel soit trop abimé/irrecuperable ou qui n'est pas en rapport avec le musée.

Je pense que le matériel suivant ne sera pas selectionné pour figurer au musée ces prochaines années: X4046, remorque Decauville, couverts SNCF, voiture B9 Nord, voiture night ferry, draisine SNCF, Y2400 SNCF ... cette liste n'engage que mon opinion personelle, et ce matériel n'est en aucun cas a vendre pour l'instant, a part l'X4046 .

Pour le matériel a voie de 60cm, je n'avance rien par contre, et de toute façon ce n'est pas a moi d'en déçider, mais souvent les déçideur ne sont pas les payeurs ... a bon entendeur

Je dresse donc actuellement une liste des réparations a effectuer sur le matériel qui restera (presque certain), pour le reste du matériel, je m'en occuperais en temps voulu (préparations pour vente), a savoir que je débute dans la réstauration de matériel ferroviaire, et que heureusement, je vais faire partit du CFTV ou déjà depuis un mois et quelques, les membres m'apprénent leur savoir-faire, que je peux remettre en oeuvre au CEF Nord .

Je reste a votre disposition pour toutes les questions

[130HSP]

Jouefiste , tu as des photos de la : Night-ferry et de la remorque Decauville ,merci , et courage .

[Jouefiste]

Merci

Je n'ai pas de photos actuelles de la Decauville mais elle est en état correct, je vais au CEF Nord demain ou vendredi, je ne manquerais pas de t'en faire

La night ferry est en photo avant la B9, c'est la voiture "grise", si tu veux d'autres photos n'hésite pas non plus, a savoir qu'il y a la même au CFTV, je ne connait pas son devenir, parle en a 230G 352 il est mieux plaçé que moi pour t'informer a son sujet.



J'ai juste cette vue qui peux t'interesser vaguement ...