CFD LOZÈRE ...... THAT'S ALL FOLKS !

[ceciflo48]

N'était-ce pas ce panneau là ?

Doc1.doc

Voilà maintenant que nous sommes sur un fil rose réservé au grand écart ... ement

[ceciflo48]

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[POMidi]

Allez, pour faire plaisir à Joël, qui fait de gros efforts pour nous montrer des documents remarquables, je me lâche:
Une indication "Gare" ou "St machintruc à 200 m".

Pierre

[jeanluc4343]

C'est peut être un panneau signalant que la gare demeure et ne se rend pas

[ceciflo48]

C'est peut être un panneau signalant que la gare demeure et ne se rend pas

Bon ... la classe est dissipée et ce n'est rien de l'écrire.
CFRA l'avait mais dans le désordre et comme je doute d'avoir une seule réponse sérieuse ...

La halte des Crozes, c'est aussi un passage à niveau et le panneau combine action, distance et objet :
"Sifflez P.N. à 200 mètres" ...le tout en image. Ce panneau est symétrique à celui montré de dos précédemment. Raymond Ruegger progresse inexorablement et bientôt le bitume triomphera définitivement.

[ceciflo48]

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[ceciflo48]

JUIN 1971

En cette fin de mois, les "coupables" de la destruction du réseau viennent de dépasser la halte des Crozes. Alors que la route nationale prend dès lors de l'altitude pour desservir les hameaux des Crozes (haut et bas) via des voies embranchées puis traverser le village de Cassagnas, la voie ferrée reste en compagnie de la Mimente, en fond de vallée, pour rejoindre la gare de Cassagnas-Barre dans à peine plus de trois kilomètres.
L'arme du crime est un instant abandonnée sur place. C'est un cliché unique, même s'il est bien triste !

[POMidi]

La 1ère photo de la halte des Crozes: superbe

Merci de partager ces trésors.

Pierre

[Soifran]

Je m'absente une trentaine d'heures pour le boulot et à mon retour je découvre cette avalanche de magnifiques photos !
Quelles merveilles.
Et bien Joël, quand tu dis que le CFD de la Lozère n'a pas été beaucoup photographié ...

Les vues de la dépose sont extraordinaires.
Ci-dessous Les Crozes en 2004 par une superbe journée.

[ceciflo48]

Et bien Joël, quand tu dis que le CFD de la Lozère n'a pas été beaucoup photographié ...

Tout est relatif ai-je écrit quelques paragraphes plus haut. Si on établit une comparaison avec le grand frère du Vivarais qui a bénéficié de sa situation géographique autrement plus favorable, de sa taille sans commune mesure touchant plusieurs départements et, détail qui n'en est pas un, de nombreux trains spéciaux, j'ai calculé que sans trop se fouler, on peut réunir deux à trois milliers de clichés différents sur ce grand réseau. Pour les films, c'est pareil. Il existe plusieurs heures de films d'époque, surtout des années soixante bien sûr pour des raisons techniques, tant cinématographiques pures que de capacités à se déplacer "facilement".

Pour le CFD de la Lozère, j'évalue, hors clichés familiaux locaux quasiment inaccessibles (les enfants ou la mamie photographiée en gare ou près des trains) à quelques deux mille cinq cent à trois mille photographies et cartes postales la richesse iconographique consacrée à ce train du sous préfet de Florac. Et il faut bien des années pour ne serait-ce que les recenser tout en tenant compte d'une marge correspondant à ceux dont on ignore jusqu'à l'existence (marge d'erreur).

Je pense aussi que pour tous les réseaux ayant fermé au plus tard à la fin des années cinquante, la quête doit être bien plus difficile et bien moins fructueuse.

je serais heureux d'avoir l'avis autorisé des centaines de lecteurs assidus de Forum-train !