Les DEV HJ

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Ouais, parlez en bien mais surtout ne me racontez pas !

[Rapide 424]

Alors, y a que nous deux qui ne sommes pas au foot ? Ne me dîtes pas que vous êtes tous en train de vibrer aux gutturaux borborygmes de la gent primale qui emplit les stades et les salles de cafés ce soir...

[Rodolphe]

Non non, excellent programme ce soir sur France 2. À méditer...

Envoyé de mon Nexus 7 en utilisant Tapatalk

[Le Basque]

C'est cela médite...

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Si tu pouvais m'éditer aussi ...

[Undertaker]

Programme qui vient de prendre fin, ce qui me permet de lire les dernières contributions sur FT....

2B.

[Fgr]

Une dernière DEV inox de la dernière livrée HJ ?

P1140215.JPG

P1140216.JPG

Je m'attendais à un toit " noir " et une intercirculation UIC à " tunnel ". Ce n'est pas le cas !!
Mon parc de DEV inox longues comprend désormais :
- 7 A9j Riva et HJ
- 1 A5rj HJ
- 1 Sruj HJ
- 7 B10j Riva et HJ
- 2 B9j Riva et HJ
Une des A9 ou B9 pourrait devenir une A7Dtj si HJ ne se décide pas à en faire une !

Pour les courtes, essentiellement des Mistral 56 (6 A8uj et 2 A5rtuj), en attendant des A8jn ordinaires. Mes 30 Hornby (*) dont une A6D, ne comptent plus !

(*) Dans les années 70, je découpais beaucoup, et j'envisageais tout les modèles courts et longs !!!

Cette DEV inox HJ peut-elle trouver sa place dans des compos avec des Mistral 56 ou des Mistral 69, voire des DEV bicolores Lima?

[EC64]

En principe, on ne mélangeait pas les DEV inox ou ordinaire avec les Mistral 56 ou 69, ces dernières étant équipées de la clim.
Par contre, pas d'objection à mélanger DEV inox et ordinaires bicolores ou vertes.

[Pierre bis]

En principe, on ne mélangeait pas les DEV inox ou ordinaire avec les Mistral 56 ou 69, ces dernières étant équipées de la clim.

Il existait au moins une exception: le train 181 Paris-Lyon partant à 6h45 à partir de 1971. Il était composé en première de Mistral 69 et en seconde de B10 Inox ou UIC. Au retour, les Mistral 69 revenaient avec le Lyonnais qui avait une composition renforcée dans le sens pair. Je crois que cela imposait des règles de compositions particulières pour que les voitures non climatisées puissent au moins être chauffée en hiver.

Par contre, je ne pense pas que les DEV AO aient été attelées à des Mistral 56 ou 69, pas par impossibilité mais parceque, dans l'esprit de l'époque, elles n'étaient pas destinées aux trains "drapeaux" ou "de prestige" contrairement aux Inox.

[Fgr]

Merci pour ces précisions très claires.