Centrale Hornby Elite (l'objet du délit)

[Aldayo]

La centrale la plus simple pour les UM, c'est PanelPro (suite JMRI) avec Whitrottle sur ipad !!

Tu choisis une loco à mettre sur un régulateur, tu valides.
T'en choisi une autre et là, t'as il te propose de la rajouter à la précédente pour en faire une UM et il te demande le sens de la machine (normal ou inversé) car les machines ne sont pas toujours cab 1 du même coté (surtout les UM de BB66000)

[bogie-wogie]

Simple ?

Fort heureusement j'ai la chance d'avoir une Intellibox d'Uhlenbrock...

bw

As tu regardé la vidéo au moins ?

Oui
Ma remarque concernait surtout le long discours de Jeanmi67 qui n'est autre que la traduction des explications données en anglais sur cette vidéo. Il y avait une certaine ironie dans ses propos et j'y ai ajouté la mienne en l'augmentant. Sans doute maladroit, j'en conviens.

Ceci dit, je persiste et signe : la formation d'une UM avec l'Intellibox (en particulier la II) est bien plus facile et direct, avec beraucoup moins de manipulations. Et de plus pas besoin d'utiliser une adresse supplémentaire : c'est l'adresse de la première loco (ou loco principale) qui sert d'adresse à tout l'ensemble. Facile à retenir.

bw

PS. On pourrait aussi comparer les méthodes pour défaire ou décomposer une UM...

[Jeanmi67]

... Il y avait une certaine ironie dans ses propos...

Je me suis aperçu après coup que ma dernière phrase (avec son émoticône) pouvait être interprétée de la sorte, ce n'était pas mon but et c'est de ma faute
Désolé pour le bruit !

[Aldayo]

Simple ?

Fort heureusement j'ai la chance d'avoir une Intellibox d'Uhlenbrock...

bw

As tu regardé la vidéo au moins ?

Oui
Ma remarque concernait surtout le long discours de Jeanmi67 qui n'est autre que la traduction des explications données en anglais sur cette vidéo. Il y avait une certaine ironie dans ses propos et j'y ai ajouté la mienne en l'augmentant. Sans doute maladroit, j'en conviens.

Ceci dit, je persiste et signe : la formation d'une UM avec l'Intellibox (en particulier la II) est bien plus facile et direct, avec beraucoup moins de manipulations. Et de plus pas besoin d'utiliser une adresse supplémentaire : c'est l'adresse de la première loco (ou loco principale) qui sert d'adresse à tout l'ensemble. Facile à retenir.

bw

PS. On pourrait aussi comparer les méthodes pour défaire ou décomposer une UM...

Avec ma méthode, pas besoin de défaire l'UM.

Les machines restent accessible avec leur adresse propre en plus de l'UM que tu crées (et qui elle n'as pas d'adresse, elle est juste attribué a un régulateur)

Tu as donc juste à dételer les locos et repartir comme bon te semble avec leurs adresses normales.

[FredVincent62]

En tout cas, nous avons testé la constitution d'une UM il y a quelques minutes, et cela ne nous a pas posé de problème. Bref, jusque là, nous n'avons pas encore pris notre centrale en défaut.

Après réflexion, il y a un défaut (tout de même) qui est apparu avec le changement de version du firmware de la centrale :

- En version 1.3, nous pouvions faire fonctionner les deux boutons rotatifs en même temps. On pouvait donc accélérer un convoi et ralentir un autre en même temps.
- En version 1.41, un seul bouton est actif à la fois. De sorte qu'il faut d'abord agir sur un bouton pour contrôler le premier convoi, donner le focus à l'autre bouton et ensuite contrôler le second convoi.

[telec]

Bonjour,

Je remonte un peux ce sujet car je viens d' acquérir une centrale Hornby Elite, mais je ne sait pas quelle version 1.3 ou 1.4, comment faire la mise à jour? quel logiciel téléchargé et ou? Aucune indication dans la notice.
J'ai été faire un tour ici
http://www.hornbyinternational.com/fr/
et là
http://www.hornby.fr/
Mais rien trouvé.
Je suis sous Mac.

Bonne soirée.

[FredVincent62]

Lien pour la mise à jour du firmware de la centrale :

https://www.hornby.com/hornby-dcc/elite-firmware-update/

[FredVincent62]

Ce week-end après installation du décodeur 21 broches dans la loco vapeur, j'ai voulu changer son adresse.

Avec la centrale Hornby Elite, il y a deux façons de faire :

- Ecrire la nouvelle adresse dans le CV 1 du décodeur
- Utiliser la fonction qui permet de changer l'adresse directement sans passer par le CV

J'ai chosi d'utiliser la 1ere méthode et mal m'en a pris car après le changement d'adresse, les feux avants ne s'allumaient plus avec la Fonction 0. Il a donc fallu revenir à la config usine. Mais sur ce point la traduction française est incomplète, elle dit la chose suivante : "Mettre la valeur 8 ou 33 dans le CV". Oui, mais dans quel CV ? Là-dessus, heureusement que la notice anglaise est plus explicite et nous donne le fameux CV en question, le 8 en l'occurence. Après retour donc en config usine, la loco fonctionne correctement en adresse 3 et les feux s'allument avec le F0.

Avec la seconde méthode, le décodeur a bien changé d'adresse (adresse 4) et les feux fonctionnent avec la Fonction 0.

[XTof_vl]

Vive les erreurs de traduction...

Par contre, c'est incompréhensible qu'un changement d'adresse provoque un changement de fonction. Une erreur de manipulation? Un gros défaut du décodeur?

[FredVincent62]

Erreur de manipulation :

C'est envisageable car j'ai tâtonné pour trouver comment modifier le CV. Seulement, la centrale indique en Français si je suis en mode Lire ou en mode Ecrire et je ne me souviens pas avoir écrit autre chose que le CV 1.

Défaut du décodeur :

Lenz étant une marque reconnue, j'ai des doutes. Après, dans la doc du décodeur 21 broches, il est dit qu'en modifiant le CV 1, d'autres CV se modifient en même temps (je ne sais plus lesquels). En plus, après un retour à la config usine tout rentre dans l'ordre.

Dernière chose :

Un bug de la centrale (Made in ) au moment d'écrire le CV 1. Ce qui est bizarre c'est qu'en utilisant la méthode qui intervient directement sur l'adresse, ça fonctionne sans problème.