Bruxelbourg Central – Un réseau modulaire urbain à picots

[Rockandrail]

Le Prince est très au dessus de l'hypocrisie républicaine et reçoit ses concubines au palais.

[Albertrain]

Au palais Oui mais au palais des glaces

[XTof_vl]

Le plus amusant, c'est qu'en prenant un train le matin sur la jonction nord-midi, entre Chapelle et Midi, il est vraiment possible de tomber sur ce genre de scène! Les voies sont bien à hauteur du premier étage...

Le Palais des glaces, il devrait être juste au delà du pont, sur la route, pendant la foire du Midi!

[sncb_nmbs]

Le plus amusant, c'est qu'en prenant un train le matin sur la jonction nord-midi, entre Chapelle et Midi, il est vraiment possible de tomber sur ce genre de scène! Les voies sont bien à hauteur du premier étage...

(...)

Même en sortant de Bruxelles-Midi vers Forest, nombres de conducteurs (hum machinistes) qui faisaient les petits matins connaissaient les adresses pour "zieuter" dans les SdB le long du parcours !

Y'en avaient même qui arrivaient à quitter le poste de conduite pour regarder par les hublots de ces 2 engins bien équipés sur le long-pans

Mais bon, est-ce que ça en valait vraiment la peine ????

[sncb_nmbs]

Bruxelbourg Central – Un réseau modulaire urbain à picots

(...)
Le Bruxelbourg est un pays francophone. Un accent typique permet au francophone étranger d’en identifier immédiatement les ressortissants. A Bruxelbourg ville, la seule langue écrite et parlée administrativement est le français. Toutefois, il subsiste dans le nord, autour et dans Linkebourg, deuxième ville du pays, une petite communauté aux origines mal connues, ayant échappé à la latinisation : les Schieve-Lavabos.
Plutôt hargneux, volontairement en dehors du consensus national bruxelbourgeois, revendicatifs et peu amènes, les Schieve-Lavabos ont obtenu des avantages sans rapport avec la représentativité de leur communauté au sein de la nation bruxelbourgeoise. C’est ainsi qu’à linkebourg, un bilinguisme officiel a cours dans toutes les institutions. Il se retrouve aussi dans l’administration locale des CFBB. Les inscriptions en gare de Linkebourg sont ainsi bilingues (Linkebourg, en Schieve-Lavabien, s’écrit Schieveburg).
(...)

Te faut te dire, que c'est trop fort comme histoire.

Bien que le topic soit ancien, je n'ai pas résisté à te féliciter pour cette verve bien de chez nous qui caractérise ton message.

Et avec le "schive-lavabo" merci pour cette pinte de bon sang !

Pour l'anecdote, elle est transférée ici

[sncb_nmbs]

Ouf, j'ai tenu le coup des 347 pages, lecture qui fut tout aussi intéressante artistiquement parlant, que culinairement odoriférant que même les "biestries" mon bien fait rigolé !

MERCI pour cette tranche de belgitude !!

Juste une question au "Prince", est-ce un élan de modernisme principautaire que de voir des euro-palettes d'une couleur hideuse dans votre réalisation 50'-60' ?

La preuve :

Mais bon, ne boudons pas le plaisir, c'est très BEAU

[sncb_nmbs]

Bonjour à tous,

Pour faire suite, à mes deux journées de lecture assidues de ce fil, hier et avant-hier, je pense que Rockandrail ne nous a pas expliqué la raison de la présence du trou dans le pont métallique !

Et comme dernière intervention, qu'est-ce qui a pousser le déplacement des modules ?
- le building à l'arrière faisait tache dans la perspective ?
- trop de gens étaient agglutinés à la fenêtre de la pièce ?
- Mme Rockandrail trouvait que tu restais trop longtemps derrière la porte fermée ?
- Mme Rockandrail s'était résolue à ouvrir EN GRAND la fenêtre afin d'aérer la pièce ?

Bien entendu, la réponse à cette dernière est tout à fait facultative !!

A+

[Rockandrail]

Le trou devait servir au départ au passage d'un escalier qui aurait desservi une petite cabine d'aiguillages. Mais comme il n'y avait finalement pas la place pour la cabine, le trou est resté...un trou.

Quant au déplacement du réseau, il a permis de transformer la coulisse pliante en module à part entière. Je confirme que depuis que le réseau n'est plus devant la fenêtre, celle-ci n'a plus aucune raison de s'ouvrir.

Ah oui, les palettes...Le Bruxelbourg en utilise depuis 1898. Le Prince Pierre XXII avait un siècle d'avance sur ses contemporains.

[sncb_nmbs]

Bonjour,

Merci d'avoir pris le temps de répondre.

Le trou devait servir au départ au passage d'un escalier qui aurait desservi une petite cabine d'aiguillages. Mais comme il n'y avait finalement pas la place pour la cabine, le trou est resté...un trou.

Tant que c'est pas un trou budgétaire

Quant au déplacement du réseau, il a permis de transformer la coulisse pliante en module à part entière. Je confirme que depuis que le réseau n'est plus devant la fenêtre, celle-ci n'a plus aucune raison de s'ouvrir.

ERREUR, avec tous les produits toxiques que tu utilises, Mme Rockandrail DOIT aérer pour te GARDER le plus longtemps en vie, et ce pour notre plus grand plaisir visuel.

Ah oui, les palettes...Le Bruxelbourg en utilise depuis 1898. Le Prince Pierre XXII avait un siècle d'avance sur ses contemporains.

Un Prince visionnaire quoi!

A+

[sncb_nmbs]

(...) Le Prince Pierre XXII avait un siècle d'avance sur ses contemporains.

Bonjour bon prince,

Tu es en phase avec les Thurn und Tassis, francisé en Tour et Taxis, qui ont contribué à l'essor de Bruxelles avec le port, la gare de l'Allée Verte (rappelons-le, elle est la 1er gare de Belgique en 1835 sur la ligne Bruxelles-Malines), la route et de superbes bâtiments où la capacité d'entreposage atteindra 240.000 m² en 1958.

La gare de T&T, c'est un bon sujet pour un enfant du pays comme toi, et pour les manoeuvres de wagons, un vrai régal !!

A lire : Rixke Rail's Archives

A+