Des anciens de l'aéro seraient-ils sur ce forum ?

[Z 5300 Montrouge]

J'avais trouvé sur le même support, pas mal de 707... y a même des BAC-1-11

C'est une bonne alternative pour poster les photos, puisque mon 727 du Bénin et mon 707 n'ont pas été acceptés sur Airliners.net. Je pense que je ne suis pas assez connu ou parce que je ne fais pas parti des barons de la photo ...

[françois63]

Bsr

Super alors....

A pluche

[Z 5300 Montrouge]

En effet.... qu'est-ce que c'est super..... (ironique)
Cool ta life François

[Z 5300 Montrouge]

Demain C-17 USAF, 0700ETA pour LFPO.

Trop tôt, puis j'ai trop de boulot, puis pour un C-17, ça vaut pas la peine, mieux vaut un B-52..... (là par contre, je viens )

[sncb_nmbs]

(...) mieux vaut un B-52..... (là par contre, je viens )

Pour ça :

phpBB [video]

ou pour ça :

3 cl de triple sec (cointreau, grand marnier)
3 cl de crème de whisky (baileys)
3 cl de liqueur de café (kahlua, marie brizard)

Réalisez la recette "B-52" directement dans le verre.
• Verser doucement à l'aide du dos d'une cuillère les ingrédients en commençant par la liqueur de café, suivie de la crème de whisky (bailey's) et enfin la liqueur d'orange (grand marnier de préférence), afin de les superposer par 3 couches distinctes ! Faire en sorte que le cointreau soit à ras du bord afin de le faire flamber librement. Laissez flamber 1 minute, plantez votre paille et aspirez tout le contenu d'un trait.
• Servir dans un verre de type "shooter".

HT
Ne buvez pas si vous conduisez. L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, sachez consommer avec modération. Vous devez être majeur pour consulter 1001cocktails.com

OK, je

[Z 5300 Montrouge]

Oui, bien sûr ....

[Z 5300 Montrouge]

Today, I was in pursuit of happiness

AF1:"Ah..... AF1, good afternoon, we're approaching on RWY 24"
LFPO Twr: "AF1, hello, clear to land RWY 24, wind 04 knots, visual approach"
AF1: "AF1, roger"
LFPO Twr: "contact Orly ground 121 decimal 7, good-bye"
AF1: "contact ground 121 decimal 7, have a nice day"

Bon, bref résumé de la journée. On prévoyait les Russes sur CDG en F7X (eh oui, même les Russes n'achètent plus du "made in URSS"), Tu-214 et IL-96-300 Rossiya (au nombre de 2). Il était question de IL-62 pour les Ukrainiens, je sais pas s'ils sont venu. J'y suis pas allé, j'avais cour, mais des amis ont séché pour y aller.

Je ferai l'E-4B qui est au Bourget au t/o.

bref, i am a fucking lucky men

[domi]

Magnifique!!

En revanche, je suis surpris qu'il se soit posé en 24. Des travaux en cours sur la 08/26? (je pose la question car je suis dans une période de presque 2 semaines "flightless", le vol que je devais faire cette semaine ayant été annulé cause indispo avion...).

Domi

[Z 5300 Montrouge]

Ben.... comment te dire..... j'ai faillis aller en 26, j'ai un amis qui m'a appelé comme quoi il allait se poser en 24.... apparemment, c'est que la 24/06 serait plus longue, j'ai un doute....
Mais la CIA surveillait la 24 donc logique...

Le C-32 s'est posé sur la 26 par contre.

Cette aprem, avant que ma période de révision commence, vais aller faire le t/o du VC-25 à 18h10, par contre le C-32 arrive de Caen à 17h44... un peu dans la merde..... si je fais le C-32 qui se pose en 06 j'aurai pas le temps d'aller en 08 pour le take-off du VC-25....

[Z 5300 Montrouge]

Bon, j'ai fais le take-off....

RWY 06/24 bouclé pour Obama....

Have a nice flight, Mr. Obama, and I wish you, to see you again ....

AF1: AF1, line-up on RWY06, clear to take-off.
LFPO Twr: AF1 clear to take-off, wind 100 degrees, wind 20 kts....

Et puis j'imagine dans le cockpit ...

AF1: checklist before take-off complete, cabin ready. Power set, 80 kts, V1.... rotate, positiv rate, gear up