Le Train des Mouettes

par **Bernard dit Papy** 01 Sep 2015, 11:36

Merci , ça évite de se tordre les cervicales :cool:

Bernard dit Papy :vieux:

par **loco17** 01 Sep 2015, 12:05

oups désolé!! :apero:

par **79 Didier** 01 Sep 2015, 16:11

230-G-352 a écrit:Bonjour à tous,
Vous n'avez pas peur qu'il soit un peu léger le Y-7400 avec ses 175 CV par comparaison avec le Y-51100 qui lui fait dans les 300 CV ?

Bonjour
A l'origine, 400 ou 420 cv suivant le moteur

par **loco17** 01 Sep 2015, 17:29

Le Y 51 147 a été remotorisé à la fin du xx eme siècle!
Il a maintenant un moteur provenant d'un groupe électrogène, je me renseigne sur la puissance qui doit être inférieure à la puissance initiale. Je pense que c'est un POYAUD ?

par **79 Didier** 02 Sep 2015, 08:31

230-G-352 a écrit:La rampe de 13 mm/m de la sortie de La Temblade est parfois longue ...

Probablement déjà posté, le profil de la ligne

par **130HSP** 02 Sep 2015, 15:19

Sortir de la Tremblade sur du rail humide de l'herbe fraîchement coupée que du bonheur, mets du sable ça patine

par **loco17** 02 Sep 2015, 17:11

Ça change, pour une fois tu ne fais pas :"mets de l'huile"!

par **130HSP** 03 Sep 2015, 09:18

Eh oui Loco17 très important l'huile , une Loco n'est pas comme la salade qui peut se déguster soit avec de l'huile d'olive , d'argan, de noix, de pépins de raisins ou d'arachide.
À chaque organes une huile spécifique , le graisseur à condensation , le compresseur d'air,les boîtes, l'embiellage , et bien sur pour les coudes ( cherche pas il n'y a pas de jeux de mots )

Pour les huiles de massage je m'en remets à tes connaissances de praticien expérimenté :rhaaa: