Mon ancien réseau, mon petit laboratoire

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Les 2 premiers moteurs lents sont posés et ils fonctionnent très bien (les essais ont été fait avec une pile). Prochaine étape les branchements électriques. Ce ne sera pas évident car le module doit rester amovible pour accéder à la trappe de ramonage. Ces moteurs seront reliés à des décodeurs Littfinski SA-DEC-4 DC.
En cherchant sur le site de Lifftinski, je me suis rendu compte que je ne pourrai pas brancher ma centrale Roco 10764 sur un ordinateur pour une future gestion par TrainController (RRTC). Il existait une solution en intercalant un module Lenz LI 101, mais d'après ce que j'ai lu ce n'est pas fiable à 100%.
J'ai trouvé une autre solution :

mais je devrai trouver une centrale Roco 10785. Je suis en train d'étudier le problème et je me demande si tout compte fait je ne vais pas investir dans une centrale Lenz.

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L’expo de Sedan étant terminée, voici quelques photos du module de Christian en On30. Pour réaliser les arbres et buissons, les flocages provenaient de chez Noch (mousses et feuilles) mélangés aux terres à décor. Nous avons surtout utilisé du zeechium pour le rameaux et des racines pour les structures des arbres. Pour la végétation basse : filets floqués et fibres d’herbe de chez Heki mais aussi mousses (végétaux), lichens et herbes naturelles sans oublier le gaillet jaune récolté il y a 5 ans. La falaise a été réalisée à partir d’écorce d’arbres. Pour le sol c’est le mélange de sable, terre et poussière ramassé lorsque je balayais le garage. Plusieurs de ces techniques seront adaptés pour décorer Guewenheim. L’éclairage mis en œuvre ainsi que la couleur bleu-gris du ciel me conviennent aussi. Un grand merci à Christian pour ses photos.

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Petit bidouillage du jour : réalisation du passage planchéié pour Guewenheim. Il est simplement posé à blanc sur mon coupon de voie expérimentale. La patine n’est pas définitive, elle dépendra du choix du ballast. Reste à espérer qu’un artisan ressorte les magnifiques barrières LMJ.

Une des traverses est usée. C’est fait exprès car je compte mettre en place une petite scène pour animer ce module pauvre en bâtiments. Je pensais reprendre mon personnage avec sa trompe pour assurer la sécurité du chantier. Deux cantonniers porteront une traverse neuve. Il me faudra encore construire quelques outils spécifiques au remplacement d’une traverse.

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Hier suite de la mise en place des aiguilles 5 et 6 de Guewenheim. Heureusement que j'ai entrepris ce câblage avec Guy (encore un grand Merci pour ton aide et tes explications ) car j'aurais vite perdu le fil. Ce n’était pas aussi simple que cela car d’une part il fallait intervenir au niveau des aiguillages Weinert et d’autre part le branchement du relais restait pour moi un mystère. Le fonctionnement des moteurs lents est impeccable. La loco roule sans problème.

Une photo du chantier :

Et une autre les fils rangés :

Tout reste accessible en cas de problèmes.

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Quelques nouvelles :
Christian (que je remercie beaucoup ) est venu ce we pour mettre en place l’éclairage :
- une rampe de 3 néons fixés au plafond
- une rampe de 5 néons le long de la soupente côté Lauw.

Deux néons seront suspendus ultérieurement au-dessus de Guewenheim et un autre en face au-dessus du pont Henry.
Les déflecteurs ne sont que provisoires, ils seront remplacés par un bandeau avec déflecteur intégré une fois les modules en place.
Ces néons sont équipés de variateurs ce qui me permettra de jouer sur l’intensité lumineuse pour évoquer les différents moments de la journée. C’est très intéressant car mes bâtiments sont éclairés.

J’ai aussi isolé complètement les aiguilles. J’ai repris la méthode utilisée sur mon ancien réseau, à savoir EVG 0,5 mm collé à la cyano puis mis en forme au X-Acto. Sur la première photo on peut voir l’espace sans EVG et à l’avant la mise en forme grossière. Demain après séchage, je passerai un peu de papier de verre pour la finition.

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Quelques nouvelles :
Je suis en train de détailler la voie. J’ai mis les éclisses (d’origine Weinert) entre les rails.

Je souhaite reproduire celles-ci un peu plus longues mais isolée électriquement car entre les aiguillages et les rails il ne doit pas y avoir de continuité électrique. Je pensais faire la base en EVG de 0,13 mm découpé à la Silhouette. Je suis à la recherche de têtes carrées et rondes (genre rivets) autocollantes. J’avais vu cela quelque part mais je ne sais plus où. Si vous connaissez une marque qui produit cela, merci pour l’information.

Le détaillage de la voie continue. Je vais commander les poulies et les mâtereaux pour les transmissions funiculaires, des frettes pour les traverses et du ballast.

Je réfléchis aussi à la manière de reproduire les leviers de commande des aiguillages le plus fidèlement possible.
J’ai commencé à modeler le relief.

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Quelques photos du relief qui se met peu à peu en place. Les limites des quais sont définies, la cour de la HM aussi. Il en va de même pour la route qui arrive au PN. La lampisterie est intégrée de même que la HM. Les bâtiments restent amovibles pour le moment.

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De petites avancées.

Le passage planchéié est presque terminé. Il est juste posé reste à retravailler la patine et à reprendre un peu la forme des traverses en contact avec l’intérieur des rails car j’ai encore un petit ventre. Il faut aussi que je reperce certains trous.

Les longrines pour les quais ont été mises en forme (bords arrondis et percés) et ont eu deux couches de HB186 pour le moment. Les frettes de chez Decapod sont aussi arrivées.

J’ai failli résoudre mon problème pour les barrières levantes de chez LMJ de réf. KPN02. J’avais vu une annonce mais je suis arrivé malheureusement trop tard. Ce sera pour une prochaine fois.

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T'as pas l'impression de parler un peu tout seul Didier ????

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Non point du tout. Je mets la même chose sur les 3 forums, ainsi pas de jaloux. Sait-on jamais.