Ca bouge chez Rails Europ Express (REE)...

[Papou89]

T'es sûr de tes yeux ? Tu devrais peut-être consulter un ophtalmo ?...

[Pierre bis]

Sauf erreur l'effet est visible à l’œil nu.

Il me semble aussi l'avoir constaté. Je pense que comme une caméra l'oeil a une limite au nombre d'image qu'il peut enregistrer en une seconde.

[Papou89]

Ça, je ne sais pas. Par contre ce qui est sûr, c'est que l'éclairage par un tube fluo crée un effet stroboscopique puisqu'il s'éteint 100 fois par secondes. Donc tes yeux risquent de voir les roues à rayons tourner bizarrement !...
Mais au soleil, je n'ai jamais constaté cet effet.

[joseph]

pas compliqué: roule sur l'autoroute et regarde tourner les roues des autres véhicules. Fait toi conduire, c'est plus prudent pour regarder ailleurs...

[François D]

L'effet stroboscopique est un effet d'interférence : faut au moins 2 systèmes !
- des roues qui tournent filmées par une caméra,
- des roues qui tournent regardées à travers une barrière qui défile (autoroute...)
- des roues qui tournent regardées sous un éclairage oscillant
etc...

mais des roues qui tournent et rien d'autre, ça ne provoquera jamais d'effet stroboscopique (sauf à cligner des yeux très très vite ! )

[BB63670]

Des photos, des photos !

J'essaie de faire cela ce week end, mais j'ai 3000 choses a faire.

[Rockandrail]

Après les rivets, les interférences. Le monde "modéliste" ne cesse de m'étonner.

[BB63670]

Il faudra absolument reproduire cet effet stroboscopiques des néons dans les UIC ! L'oublier serait une rédibitôare bourde !

[Challenger60]

Finalement j'ai craqué pour la 231 D 181 du dépôt de Clermont lorsque je l'ai trouvée chez Mini Models à Clermont Ferrand. (un magasin sympa avec un gérant accueillant). La machine réelle a été amortie le 28/10/1954 dans ce même dépôt sans avoir été transformée en 231G. On va donc l'atteler à une rame de voitures en version à 3 classes, des OCEM RA (Jouef) ou des métallisées PLM (Loco diffusion)

Un très beau modèle et une machine assez différente des habituelles Pacific PLM avec tender Nord et grands écrans...

Un seul beug: l'immatriculation de la traverse de choc "231 G 181". On corrigera ça...

Pour remplacer les flancs de cendriers raccourcis montés d'origine (et collés) il faut glisser une lame de cutter derrière et faire levier. Il faut ensuite passer à la main un foret de 1,5mm dans les trous puis placer les flancs complets.

[blackleroc]

Belle machine, merci de l'astuce pour les flancs...

Robert