Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar BB63670
27 Fév 2016, 13:14

domi a écrit:
Alors s'il y en a bien un ici qui ne te fera pas ce reproche, c'est mézigue. :D
1) Je trouve à ces bécanes un look "terrific", autant que faire se puisse pour des locos qui roulent sur la rive Est de la Grande Flaque,
2) L'empreinte carbone de la traction diesel est, par tonne transportée, 3 ou 4 fois inférieure à celle des camions,
3) Et tout ce qui en effet peut enlever des camions de nos routes européennes saturées de ces véhicules est à mon avis bon à prendre. :cool:

Domi

Il me faut une machine nord-américaine dans mon parc, ça me parait indispensable d'avoir une représentante de ce pays.
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar domi
27 Fév 2016, 13:49

Moi, ça va, j'en ai une soixantaine... :cool: :yin :prrrt:

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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar BURLINGTON
27 Fév 2016, 14:14

Toutes en Z :?:
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar BB63670
27 Fév 2016, 14:45

domi a écrit:Moi, ça va, j'en ai une soixantaine... :cool: :yin :prrrt:

Domi

Certes, mais c'est dans ton thème.Mais je me permet parfois des incartades, j''ai déjà un truc brésilien, une 2CC2 Frateschi, avec la rame qui va avec, juste parce que je la trouvais jolie... Et pas cher, a l'époque.
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar domi
27 Fév 2016, 16:30

BURLINGTON a écrit:Toutes en Z :?:


Si signore. ;)

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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar Ferro
01 Mar 2016, 19:21

SNCF Thalys lance le 3 avril 2016 IZY, un TGV low-cost entre Paris et Bruxelles, de Paris à Arras via la ligne classique et de Arras à Bruxelles par la LGV :

http://www.20minutes.fr/paris/1797335-2 ... -bruxelles
Modifié en dernier par Ferro le 02 Mar 2016, 20:05, modifié 1 fois.
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar BURLINGTON
02 Mar 2016, 09:39

Juste une remarque Thalys ce n'est pas que la SNCF. C'est la SNCF à 60% et la SNCB à 40%.
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar Rockandrail
02 Mar 2016, 16:07

BURLINGTON a écrit:Juste une remarque Thalys ce n'est pas que la SNCF. C'est la SNCF à 60% et la SNCB à 40%.


C'est surtout cher pour ce que c'est et pas plus rapide que la voiture sur la distance. Oh bien sûr, c'est plus rapide du quai de Paris Nord au quai de Bruxelles Midi. Mais porte à porte, d'une adresse à Paris à une adresse à Bruxelles, en respectant les limitations de vitesse, c'est totalement identique. C'est un trajet (Paris-Bruxelles-Paris) que je connais par cœur depuis plus de 40 ans.
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar BURLINGTON
02 Mar 2016, 19:14

Rockandrail a écrit:
BURLINGTON a écrit:Juste une remarque Thalys ce n'est pas que la SNCF. C'est la SNCF à 60% et la SNCB à 40%.


C'est surtout cher pour ce que c'est et pas plus rapide que la voiture sur la distance. Oh bien sûr, c'est plus rapide du quai de Paris Nord au quai de Bruxelles Midi. Mais porte à porte, d'une adresse à Paris à une adresse à Bruxelles, en respectant les limitations de vitesse, c'est totalement identique. C'est un trajet (Paris-Bruxelles-Paris) que je connais par cœur depuis plus de 40 ans.

Ce n'était pas le sujet de ma remarque. Elle avait surtout pour but de préciser que ce n'était pas la SNCF seule qui faisait cette offre tel que le message de Ferro pouvait le laisser croire.
Identique pour le temps mais pour le cout et la sécurité :?:
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar tyrphon
02 Mar 2016, 22:41

Rockandrail a écrit:
BURLINGTON a écrit:Juste une remarque Thalys ce n'est pas que la SNCF. C'est la SNCF à 60% et la SNCB à 40%.


C'est surtout cher pour ce que c'est et pas plus rapide que la voiture sur la distance. Oh bien sûr, c'est plus rapide du quai de Paris Nord au quai de Bruxelles Midi. Mais porte à porte, d'une adresse à Paris à une adresse à Bruxelles, en respectant les limitations de vitesse, c'est totalement identique. C'est un trajet (Paris-Bruxelles-Paris) que je connais par cœur depuis plus de 40 ans.


Pas cher, la voiture? Désolé; je n'ai pas les moyens de me payer un chauffeur. :diable2:
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