la loco canadienne elle prépare le travail des bucherons, c'est plus rapide que la tronçonneuse et le bois tendre ne doit pas être si méchant pour les roues avant de la loco. Quand à l'artillerie US, elle dégage des centaines de kms de couloirs d'avalanche alors que nous en Auvergne avons quelques dizaines de plaques de verglas l'hiver...
Les Français ont utilisé l'artillerie autrefois pour créer la plateforme ferroviaire du petit train de la Mure vers Grenoble : une falaise presque verticale au dessus de la vallée du Drac et un balcon de quelques mètres de largeur pour placer la voie ferrée entre 2 tunnels...