Révision du Locotracteur AISNE N°33

[Michel3]

La nouvelle est tombée hier !!!!!c'est terrible !! C'EST LA FIN DES VACANCES bon faut s'y remettre alors.

Petite soudure sur la cabine du 33

Le dessus du capot arrière est encore a traiter

[Michel3]

Lentement mais surement ça avance

Dépose du capot avant

Grattage des dernières pièces avant remontage

Encore des trous a boucher sur la cabine

Je pense que l'on va être bloqué par le froids ou alors on se bricole une cabine chauffée

[Michel3]

Travaux sur la cabine coté droit

Capot AV et AR en remontage

Idem pour le toit

Les filtres a air

Sans capot on peut bien voir le radiateur

Et ses defauts

On continue a bosser sur ce yoyo même avec le froid

[130HSP]

Cette année, la marmotte Phil aux USA a annoncé six semaines d'hiver en plus

Un petit à l'ami Michel3, lui est sorti de son trou donc les beaux jours arrivent en France .

Le concept de cette cérémonie : les organisateurs observent le comportement d’une marmotte au moment où elle sort de son terrier. Si le temps est ensoleillé et que l’animal voit son ombre, il retourne hiberner, effrayé, ce qui annonce six semaines d’hiver supplémentaire. Et cette année, en Pennsylvanie, la marmotte Punxsutawney Phil a prédit que l’hiver allait durer encore six semaines.

Des origines en Europe

Plus étonnant encore : cette tradition n’est pas qu’Américaine. Bien au contraire, elle a été importée par les colons européens, et existe partout en Europe, bien que moins institutionnalisée. Car l’observation des animaux qui hibernent est une tradition qui remonte à plusieurs siècles, quand le calendrier julien était encore en vigueur, lorsque le printemps tombait le 16 mars, soit exactement six semaines après le 2 février. Ainsi en France, selon les régions, c’est la sortie de l’ours, du loup ou de la loutre qui étaient observées par les amis de la nature.

[Michel3]

Et oui mon petit 130HSP les animaux peuvent encore nous en apprendre

Bon on a bossé quand même au dépôt malgré le froid

Brossage des pièces du capot moteur

Passage au Rustol

Coté température c'est limite et la semaine prochaine ce sera impossible je pense

[Michel3]

Petits travaux du WE sur le 33. Révision du local a batteries
Il est derrière cette tôle

Les boulons sont oxydés impossible de les démonter Burin massette

Il manquerait bien la face avant de la boite en bois

Un bon nettoyages s'impose ....

Le bac en bois est a refaire

Les tôles sont encore bonnes, le bois a protégé

[Michel3]

On remonte tout ce qui peut l'être, ça évite le puzzle avec des pièces qu'on ne sait plus ou elles vont ......

Les portes du capot arrière et une tole

Et vu de dedans

Les cotés du radiateur sur le capot moteur

Les renforts du capot avant. A gauche le passage de l'échapement

Quelques tôles récupérables sèchent au soleil

[sncb_nmbs]

Petits travaux du WE sur le 33. Révision du local a batteries
Il est derrière cette tôle
(...)
Les tôles sont encore bonnes, le bois a protégé

Il existe une peinture résistante aux acides et aux alcalis que l'on utilise dans les coffres à batteries des engins de la SNCB. C'est très efficace et cela protégerait votre travail

[Michel3]

Ah ah très intéressant cette info, as tu une ref ou un nom pour cette peinture ?

[sncb_nmbs]

Hélas, pas de marque bien précise car émanant d'un fabricant belge de peintures industrielles.

Mais c'est une peinture à base de résines alkydes : j'opterais pour celle-ci voir ici et prendre la teinte noire.

Rendement : 12m² / litre ( soit 9 m²/ pot de 0.75 litres)

Maintenant, si vous avez un fournisseur de peinture habituel, posez-lui la question.