Le Train des Mouettes

[Paname]

Notamment responsable du marché suisse pour un constructeur de matériels ferroviaires, j'ai des facilités pour suivre certaines machines françaises qui sont là-bas, comme les 63500 et les 71000 : avis aux amateurs.
SCHEUCHZER vient de vendre Gazelle, sa 63500 à moteur MTU.
La voici aux couleurs de son nouveau propriétaire, TRAVYS : photo de ce matin.

Vive le Chemin de Fer !
Panama

[petrus39]

Merci pour les photos des travaux qui nous permette de voir leur évolution
d'autre part, je suit tombé par hazard sur une vidéo de Matthie Coutret sur le train de la seudre de 1990.
on y voit notamment le chef en pleine action et les paysages ont bien changés.
voici le lien :https://www.youtube.com/watch?v=QX5v1Ps9wHk
vive les mouettes

[Paname]

HALTE AUX CADENCES INFERNALES !
Début d'exploitation des informations envoyées par les allemands sur les V45 SACM à moteurs SAURER, avec un clin d'oeil "trois pattes", un sujet qui passionne aux Mouettes.

On ne connaît pas les performances des V45 en termes d'itinéraires prévus depuis son époque à la gare principale Saarbrücken Hbf. Elle a toujours été utilisée pour les manœuvres (ici le 5 juin 1960, probablement en gare marchandises de Sarrebruck-Schleifmühle) et les services spéciaux comme les trains de travaux.

Vive le Chemin de Fer !
Panama

[loco17]

Une image de l'avancement du PN de Chaillevette le 09/11/2020
Fond de forme réalisé, géotextile en cours de pose.
Le ballast et les traverses ne vont plus tarder.

[Paname]

Information toute fraîche de notre agent à la Grande Maison :
C’est confirmé… Mais il n’y a pas eu de décision formelle, plutôt un enchaînement de circonstances qui les a garées.

Elles sont actuellement stockées bon état en attendant leur radiation et sauf à dire que l’on reprenne un plan de transport normal, on ne devrait plus les voir à court terme.

Il est toutefois bien prévu d’en garder 2 ou 3 et de faire un évènement autour de la dernière circulation commerciale de ces engins post confinement, certainement avec V. PECRESSE d’ailleurs.
Vive le Chemin de Fer

[Paname]

Quelques précisions sur la BB 63500 de Travys :
La Bm 846 601 est construite en 1960 par Brissonneau et Lotz pour les Houillères du Bassin du Nord Pas-de-Calais. Acquise par les CFF pour la modernisation de la gare de Morges, elle reçoit comme numéro le code postal de cette localité et devient ainsi l’Em 4/4 1110. Après le chantier elle est reprise par la maison Scheuchzer qui l’équipe d’un moteur MTU. En septembre 2020 elle est reprise par Travys.

Chez Scheuzer elle est restée des année conduite par le même homme : elle est pleine de petits aménagements, notamment dans la cabine, et est équipée pour le régalage léger, comme on peut le voir à l'avant et à l'arrière.
C'est la dernère B&L en service en Suisse, nous dit Théo.
Vive le Chemin de Fer !

[Paname]

Et nous retrouvons nos sympathiques héros en route vers de nouvelles aventures...
Regardez la conclusion du journaliste...

Cliquez sur l'image pour l'agrandir

Vive le Chemin de Fer !

[Paname]

Bon, comme en ce moment on manque de sujets à mettre sur ce fil, des nouvelles du fourgon générateur :
https://www.linkedin.com/posts/le-breto ... 72256-nc5n

C'est fou comme on s'ennuie aux Mouettes, et on ne vous dit pas tout !
vive le Chemin de Fer !

[Paname]

FORUM TRAIN a été je crois le PREMIER, à travers le fil du TdM, à vous annoncer le départ en catimini des Z 6400.
Voici la confirmation officielle INTERNE : Je vous mets en copie car on est un peu de la famille, non ?
Et ce n'est pas du secret-défense non plus.

Pour agrandir, cliquer sur l'image

Eh oui, le chemin de fer, c'est un métier.

Vive le Chemin de Fer !
Panama

[loco17]

Avancement du PN de Chaillevette au 10 novembre 2020