Nous sommes heureux de vous donner, quand nous en avons, des nouvelles de la demi-douzaine de voitures Petite Rosselle parties en Allemagne il y a des années : les allemands avaient pris celles en meilleur état, des re-métallisées 1955 par De Dietrich.
Tous les châssis de Dietrich datent d'avant 1918, et tous ne sont pas d’origine de Dietrich : certaines voitures ont été construites par Val de Mazet dans le Calvados, pour des chemins de fer hors Alsace Lorraine.
Dans les années 50, aux Mines des Cévennes, je crois un ingénieur des HBL a été envoyé voir une trois pattes à éventuellement remonter en Lorraine : en fait, son choix s'est porté sur deux ou trois Val de Mazet construites sur les plans des Rossel, et le dernier châssi de Rossel à reconstruire aux Mouettes sera justement un
Val de Mazet.
Qui a des informations sur ce constructeur ?A l'époque, sauf erreur, seule la Doller (TTDA aujourd’hui) avait aussi acheté des Rossel aux HBL, Houillères du Bassin de Lorraine : une métallisée et trois châssis de voitures en ruine.
Nos deux premières Roselle viennent d'ailleurs de la Doller, qui n'en a donc plus que deux aujourd'hui, une métallisée et une bois voiture-bar, reconstruite avec des jupes longues (bas de caisse) pour s'harmoniser avec la métallique.
l'arrivée des deux châssis Rossel ex Doller aux Mouettes, le 3 mai 2011.
Probablement C3 et C 12
La Doller nous a échangé les châssis Rossel, C3 et C12 sauf erreur, contre la trois patte mixte fourgon métallisée Sud-Est que nous avions trouvé en gare d'Arenc, bien protégée sous le viaduc surplombant le port de Marseille.
Merci les Moulins Storione pour la traction gratuite de mise en place pour le chargement
Donc, après ces explications bien incomplètes, des nouvelles de la C 55 vendue par les HBL en Allemagne :
La voiture a été utilisée pour la première fois en service régulier le 21 août. Avec notre locomotive diesel V22 et le wagon à vélos Gw 3 "Nordhausen", il a ainsi été possible, pour la première fois depuis environ 10 ans, de faire circuler un train exclusivement composé de véhicules VEF.Vive le Chemin de Fer !
Panama
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