Nouveautés d"0"

par **Bigoudi** 29 Avr 2023, 15:47

tchoutchou30 a écrit:Les autorails ne font plus recette.
Tu n'as qu'à regarder le marché de la seconde main

Ta ta ta Joel

un X2800 (presque) de la même veine qu'un X2400 Lematec (mais au prix d'un AMJL :geek:

) avec une mécanique qui tient la route, voire un petit VH, ou encore un FNC... y aurait des amateurs!
Le X4200 me semble complexe avec toutes ses baies vitrées et ses dimensions de ouf qui écarterait d'office les appareils de voie façon "métrique"...
mais dans une vitrine qu'est-ce que ça claquerait!

par **thermal15** 29 Avr 2023, 19:43

Bonsoir, Bigoudi pour le X4200 le prototype avait été réalisé par BRASSLINE (PICHON Roger et DEMANTES Philippe)il y a quelques années,après dissolution de l'entreprise fin de l'histoire, pour le FNC HUGON michel semble proposer un projet à un tarif elevé et qui n'en finit pas de voir sa naissance... Que penser de tous ses projets?

par **tchoutchou30** 29 Avr 2023, 20:33

thermal15 a écrit:Bonsoir, Bigoudi pour le X4200 le prototype avait été réalisé par BRASSLINE (PICHON Roger et DEMANTES Philippe)il y a quelques années,après dissolution de l'entreprise fin de l'histoire, pour le FNC HUGON michel semble proposer un projet à un tarif elevé et qui n'en finit pas de voir sa naissance... Que penser de tous ses projets?

Déjà qu'il faut être de plus en plus courageux pour souscrire et/ou optimiste vu le contexte social général et pas que français.
Il faut être assez jeune aussi parce qu'avec les délais qui s'allongent....

Comme projet, il y a aussi celui de Christian Dut avec les mobylettes et les remorques à 2 essieux, projet lancé il y a déjà plusieurs années.
Comme il sera présent au Vatel de Nîmes le 13 mai, ce sera peut être l'occasion d'avoir une (bonne) surprise?

par **Agent B** 30 Avr 2023, 08:21

Bigoudi a écrit:un X2800 de la même veine qu'un X2400 Lematec (mais au prix d'un AMJL ) avec une mécanique qui tient la route, voire un petit VH, ou encore un FNC... y aurait des amateurs!
Le X4200 me semble complexe avec toutes ses baies vitrées et ses dimensions de ouf qui écarterait d'office les appareils de voie façon "métrique"...
mais dans une vitrine qu'est-ce que ça claquerait!

Bonjour Michel,
X 2400 (en mm) : entraxe des pivots de bogies = 19000, longueur HT = 27730.
X 2800 (en mm) : entraxe des pivots de bogies = 19000, longueur HT = 27730.
X 4200 (en mm) : entraxe des pivote de bogies = 19000, longueur HT = 27770.
Attendu que c'est l'entraxe des pivots de bogies qui est déterminant pour le passage en courbe , avec accessoirement l'empattement du bogie, les trois autorails sont dans le "même sac" ! Ce ne sont pas les 40 mm supplémentaires en longueur du X 4200 qui vont y changer grand chose (la longueur du porte-à-faux n'intervenant que pour les enchevêtrements de tampons).
Tant qu'on y est, tu peux ajouter les X 2700 (RGP1 et RGP2) qui ont les mêmes mensurations eu égard au passage en courbe...

Mais c'est vrai qu'un X 4200 ça a de la gueule !

par **hmc** 30 Avr 2023, 09:56

Agent B a écrit:Mais c'est vrai qu'un X 4200 ça a de la gueule !

Salut,
Ben toi qui n'aimes pas les autorails :siffle:

jp

par **thermal15** 30 Avr 2023, 11:31

Bonjour,alors quel constructeur osera réaliser le panoramique a l'échelle zéro et 1 ? peut etre train modèle, non seulement se serait un bel autorail vue des postes de conduites et des aménagement des 2CL et 1CL avec les sièges revétu de tissus rouge coq et tétieres blanches, en plus un hommage à un constructeur automobile(Renault)et de train puis la vente pourrait se faire au clients Suisse car ils assuraient la liaison Nice Dignes Genève.

par **Agent B** 30 Avr 2023, 11:39

Salut,
En fait, l'X 4200 est le seul autorail auquel je porte attention et à condition expresse qu'il ne soit pas affublé d'une (ou pire, plusieurs) hideuses XR unifiées toutes plates...
T'as qu'à voir, j'ai son petit frère Brassline en H0, à défaut d'un en 0.
Il y a un autre engin à pétrole qui a mes faveurs, c'est la RGP1. Mais ce n'est déjà plus un autorail: c'est une rame, comme son nom l'indique...

par **hmc** 30 Avr 2023, 14:43

Agent B a écrit:Salut,

Il y a un autre engin à pétrole qui a mes faveurs, c'est la RGP1. Mais ce n'est déjà plus un autorail: c'est une rame, comme son nom l'indique...

+1

jp

par **Bigoudi** 30 Avr 2023, 16:01

Agent B a écrit:
X 4200 (en mm) : entraxe des pivote de bogies = 19000, longueur HT = 27770.

Mais c'est vrai qu'un X 4200 ça a de la gueule !....

Salut Bernard, t'es vraiment le maitre Capello du rail!
j'aurais juré que c'était encore plus long qu'un 2800!

par **- Z -** 02 Mai 2023, 08:23

Bigoudi a écrit:Le X4200 me semble complexe avec toutes ses baies vitrées et ses dimensions de ouf qui écarterait d'office les appareils de voie façon "métrique"...
mais dans une vitrine qu'est-ce que ça claquerait!