Mon réseau US

[uprr]

merci de ta visite sur mon blog

pour ce qui est de ma gaz turbine, oui c'est une imposante machine!!!!
avec mes courbes de 600 de rayon, c'est avec un peut de disgrace qu'elle négoci les virages mais ça passe
seul regrèt sur cette machine est la motorisation qui me semble un peut faible ainsi que la transmission qui se fait sur 2 éssieux alors qu'il y en a 4.
le plus étonnant est que bachmann , sur la DD40, a réaliser une motorisation avec deux moteurs et une transmission sur les 4 éssieux et cela pour un prix modique comparé à celuis de la gaz turbine athearn.

[Le Basque]

Merci pour l'explication !

[uprr]

avec plaisir
au fait il y a de nouvelle vidéo sur mon blog

[uprr]

bonsoir à tous

le travail sur le réseau a repris

voici le TCO du depot.
mais les trains circulent toujours mais ça c'est sur le blog

[Le Basque]

Encore une superbe circulation et une belle longueur de convoi !

[uprr]

Merci

En effet, sur mon réseau, peut circuler des trains de 34 wagons et 3 loco au maximum,
ce qui fait une longueur de 7.5m environ!! qui est pas mal pour du HO.
Ayant choisi de réaliser un réseau sur 3 niveaux, cela m'a permi de réserver tout un niveau pour la gare et donc de réaliser un faissau de 2 voie pour l'arrivé et le départ des trains d'une longueur suffisante.

[uprr]

bonsoir à tous
voila le pupitre du depot est presque fini et en plus ça fonctionne

à moi les manoeuvres sur le depot avec des ralentit de dingue

[digital76]

comment y fait

[uprr]

comment y fait quoi

bonsoir à tous
bon à ce que je vois y veut pas repondre tand pis

sinon, il y a du nouveau sur mon blog

[uprr]

bonsoir à tous

maintenant que les températures sont plus agréable, l'envie de travaller sur le réseau reviens aussi
étant toujours dans le cablage du réseau, je me suis occupé des signaux
voici la photo du premier raccordé

ce signal, protège la sortie de l'interchange vers le dépot et les voies principales