Forum Train

Ah... pour ma part, les TGV Jouef (POS, Duplex, Thalys...), c'est en tiré, pas en poussé (ou alors à faible allure, pour des manœuvres). En tiré, ça roule correctement (aiguillages, etc.). Comme quoi...

Le problème principal rencontré avec eux (mais ce n'est pas que sur les TGV...), c'est, sans surprise, les pignons de transmission qui cassent (et bonjour la réparation). Et puis, la version DCC, c'est vraiment service minimum.

J'espère que le prochain REE (qui se fait attendre...) sera plus à la hauteur, mieux né, et si c'est le cas avec une descendance intéressante ! Au vu des dernières productions, l'inquiétude monte un peu...

Oui ça peu dépendre énormément des références, des tolérances de fabrication...
Perso j'ai des fausses motrices qui freinent des 4 fers (enfin 8).

Didier a écrit:J'espère que le prochain REE (qui se fait attendre...) sera plus à la hauteur, mieux né, et si c'est le cas avec une descendance intéressante ! Au vu des dernières productions, l'inquiétude monte un peu...

J'ai vu son proto à Chambéry. Y a vraiment pas photo avec tous les autres modèles, qui ont 40 ans, il ne faut pas l'oublier.
Rien que le système d'attelage est tout simplement génial.

Ne restera plus qu'aux heureux possesseurs de ce futur TGV REE a trouvé "la différence", célèbre signature de la marque...

En tout cas j'espère sincèrement, autant pour REE que pour kous, que ce TGV sera une réussite et qu'il ne faudra pas attendre 15 ans pour avoir des versions Ep.V. REE commence par des versions d'origine, alors que Jouef nous en sort 2 coup sur coup...