Forum Train

Mornac a été un port très actif, et une ville entourée de remparts.
Port actif car pour éviter la passe très dangereuse de Maumusson, entre le sud de l'ile d'Oléron et l'extrémité de La Tremblade, les marchandises allant de La Rochelle à Bordeaux étaient déchargées à Mornac, prenaient des charrettes jusqu'à Royan puis étaient ré-embarquées pour Bordeaux, et vice-versa.
Une petite conférence qui va bien :
La conférence-exposé-débat sur les marins de Mornac au XVIIIème siècle aura lieu dans la salle du port à Mornac le Mardi 23 août à 17h30,dans le cadre de l'association Seudre et Mer,

Bienvenue à tous.
Panama
2157278

En cumul depuis le tout premier train du CFTS, nous venons, aux Mouettes, de passer début aout la barre des 500.000 voyageurs transportés depuis 1984 :
21% par le CFTS,
12% par CONNEX Tradition
79% par T&T
J'avais dit la même chose il y a un an, mais avis du me tromper dans la formule de calcul...
Cette année nous devrions passer la barre des 40000, et assurer une exploitation sur 11 mois de l'année grâce au train-restaurant, qui assure déjà plus de 10% de notre trafic.
Vive le Chemin de Fer !
et bien sur
Be Sure, Go Rail

Panama
2158200

Ca fait jamais que 112%

NDLR : au moins il y en a un qui suit :
MERCI
Rectif (erreur dans ma formule de tableur) :

19% par le CFTS,
11% par CONNEX Tradition
71% par T&T
OUI, cela fait 101% à cause des décimales.
Olivier

Tiens Olivier, quelques souvenirs...

Passage du SOE en gare de Chaillevette,

Eh oui, nous vieillissons tous.
Un des nôtres depuis de nombreuses années a estimé qu'il fallait arrêter les cadences infernales et annoncé, en juillet, qu'il arrêtait définitivement de chauffer à la fin de sa semaine d'exploitation.
En grand secret, on lui prépare une opération "Mon Dernier Train" quand, patatra, tombe l'interdiction de rouler vapeur à cause de la sécheresse.
Il repart chez lui en Normandie, et, pas de chance, on a besoin inopinément de sa femme comme chef de train : les voilà qui reviennent aux Mouettes sans qu'il y voit malice.
Le train vapeur circule, et alors que Michel est à l'atelier, Yann, le chef de dépôt, l'informe que le secours a été demandé et qu'il faut aller en machine HLP à Mornac : comme c'est là qu'a lieu l'échange de baton-pilote, no problemo coté sécurité.
(PS : n'hésitez pas à demander le décryptage si nécessaire)
Et là, ils attendent le régulier, qui arrive pas du tout en détresse mais avec le panneau "Mon Dernier Train" : on embarque le Michel dans l'équipe, et le voilà parti pour son dernier train : avec le décalage du à la sécheresse, cela faisait deux mois que sa femme gardait le secret : dur, m'a-t-elle dit !


Ému, le collègue !

Vous remarquerez que la Henschel a perdu ses portes : c'est pour qu'il fasse moins chaud dans la cabine qu'on ne les a pas remises lors de sa révision générale.
Merci à Caradec pour les photos,
et
Vive le Chemin de Fer !
Olivier
2161700
Vive le Chemin de Fer !

Paname a écrit:
Vous remarquerez que la Henschel a perdu ses portes : c'est pour qu'il fasse moins chaud dans la cabine qu'on ne les a pas remises lors de sa révision générale.
Vive le Chemin de Fer !

Vous avez de la chance que cela soit permis, chez nous la sécurité exige des portes, ce que je trouve normal.


__
CS

Vaporiste a écrit:Vous avez de la chance que cela soit permis, chez nous la sécurité exige des portes, ce que je trouve normal. __
CS

Si j'ai bien compris, c'est pour ça que que Michel a été mis... à la porte ! Ceci explique cela !
Bonne retraite à lui ! j'imagine qu'il va se rattraper avec le vélo, en tandem avec Marie ! Bises à elle !

Vaporiste a écrit:

Paname a écrit:
Vous remarquerez que la Henschel a perdu ses portes : c'est pour qu'il fasse moins chaud dans la cabine qu'on ne les a pas remises lors de sa révision générale.
Vive le Chemin de Fer !

Vous avez de la chance que cela soit permis, chez nous la sécurité exige des portes, ce que je trouve normal.
__
CS

il y a des chaines, pardi !
Be sure, go rail !
Olivier

Un salut à tous du nouveau retraité vapeur.

si j'arrête ce n'est pas pour revendication vis à vis de cadences infernales, mais tout simplement pour ne plus avoir le nerf sciatique coincé . donc raison médicale.

SALUT A TOUS

Dolly76 "Michel P"