Couvert PLM et dessin 3D

[dan_ost2000]

Mais ce n’est que du virtuel, j’ai hâte de reprendre mon fer à souder en main car ce style d’aventure prend pas mal de temps, mais fait partie du travail de concepteur et est incontournable pour la réalisation d’un beau model.
Et avec les encouragement c'est plus facile Merci

[XTof_vl]

J'ai envie d'applaudir à chaque message que tu postes. Le problème c'est que cela en ferait trop, et que je n'ose pas. T'encourager est donc finalement... très facile!

Comme justement cela demande un investissement en temps assez appréciable, comptes-tu en faire commerce, même de façon accessoire, ou est-ce uniquement pour ton - et notre- plaisir?

Envisagerais-tu d'en faire produire quelques exemplaires pour d'autres personnes? (je ne parle pas pour moi, je ne pense pas avoir les compétences pour monter un pareil wagon - le wagon le plus compliqué que j'ai réalisé est le tombereau Huet).

Christophe, curieuseneus...

[dan_ost2000]

Pour le moment je me faits la main en me constituant un parc de matériel selon mes propres envies et je me fais plaisir. Si des demandes se faisais pressantes, pourquoi ne pas envisager d’en faire « commerce », mais à quelle échelle, tout en se faisant plaisir et en faisant plaisir à d’éventuels clients. Je n’en sais encore rien pour le moment . Je n’ai pas encore résolu le problème des pièces de fonderie qui pour le moment sont issues de la gamme Huet.
Quant au montage d’un tel wagon, si tu as monté un kit Huet tu serais capable de monter le mien. La conception est issue des techniques que j’ai rencontrées lors de mes différents montages de kit de divers artisans. Le montage devrait être relativement facile si l’on respecte certaines règles, mais tous cela je le développerais dans la suite de ce fil.

[Christophe AMF87]

Une commercialisation pourraient aussi s'envisager en s'assocant avec un artisan, c'est ce que font des marques comme JCR, Haxo, Railway depuis des années.

[XTof_vl]

Et j'en connais un!

Mais c'est vrai que c'est une idée à envisager: Mais le maître mot reste à Danny.

[christophedeb]

En tout cas, Danny. Superbe travail de conception. Le reste de la réalisation va être de la gnognote à comparer Quand au problème des pièces de fonderie, celle des artisans existants sont souvent très jolies et il n'y a pas de mal à les utiliser. Certes, si tu veux gagner ta vie, il vaut mieux que ce soit les tiennes, mais à mon avis, que de soucis supplémentaires (surtout au début )

[dan_ost2000]

J’ai pas mal gratté ces jours ci et appris beaucoup de choses.
Tout d’abord, une grossière erreur sur le système de freinage car je n’ai pas pris assez de temps à analyser les plans d’origine.
Une barre de section rectangulaire relie les deux essieux et sert de glissière aux sabots de freins. Cette barre est fixée au niveau des boites d’essieux. Il n’y a pas de biellette de fixation des sabots au châssis.

Ce système n’est pas facile à représenter car naturellement il est impossible de fixer quoi que ce soit sur les essieux, il faut ruser.

Après une première esquisse on n’y voit déjà plus clair. Pourquoi ne pas fixer cette barre derrière les plaques de gardes. Avec une petite entretoise.

La barre fait toute la longueur entre les plaques de garde. Les sabots de freins sont montés sur cette barre, en réalité ils coulissent sur cette barre. Ils doivent être placés suffisamment en retrait afin de tomber en face des roues.
On y arrive en jouent avec les différentes épaisseurs en empilement.
Voila le résultat après quelques heures de reflexion et quelques "vieille prune" pour se remonter le moral

[dan_ost2000]

L'ensemble de la timonerie de frein

Vu de l’empilage au niveau des sabots de freins

Ca y est j’ai bouclé le dessin des freins, ce fut long et pas évident. Les sabots de freins sont à 17.5mm dos à dos et tombent pile poile en face des roues. Ca fait pas mal d’empilage de petites pièces mais ce n’est pas insurmontable. Sur les sabots de freins j’ai fait des gravures négatives pour simuler le boulonnage, naturellement ce n’est pas juste, mais l’œil interprète ce style de stratagème.
Cela fait en tout 38 pièces rien que pour le freinage sous le châssis. Par contre mes glissières sont un peut juste par rapport au x supports d’essieux, je verrais au montage, il faudra peut être jouer de la lime.
Merci à Gérard HUET pour ces conseils avisés et à Francis ALBERT pour son aide

A suivre... réalisation des typons

[XTof_vl]

La barre semble tellement imposante?

Les sabots ne sont-ils pas produits par un artisan?



Waouw!

[dan_ost2000]

Les barres sont dessinées à l’échelle et sont en réalité imposantes.
Ce type de sabots n’est pas reproduit et cela ne servirais pas à grands chose car il faut pouvoir faire un ajustage relativement précis si l’on veut un bel aspect et ne pas se retrouver avec un «pfloutch »insignifiant.
Bon j’en reparlerais au montage et je communiquerais tout le panel de jurons destiné au concepteur.