Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

[Daniel2]

Merci à toi.

[Beilhack]

Salut à tous,

Ma 91 est prête à se mettre en tête de sa rame à Valence ou Genève:

(clichés FXJ)
Les voiles des roues ont été remis au type 72000 avec l'emploi de profilés EVG + mastiquage afin de combler les trous en trop...

@+
David

[sncb_nmbs]

Petit bémol : manque des tôles pliées, des bosses et des fosses, et quelques éraflures


et .......................... des grafs OK, je

[Daniel2]

Ouais, un peu trop neuf !!!

[blaisy]

Salut,
belle patine qui met en valeur ce modèle; mais une chose m'intrigue: aux extrémités, l'angle entre flanc de caisse et traverse de tamponnement est exempt de patine dans l'axe oblique de la bande blanche... warum ??

[ced]

splendide !!!!

[Beilhack]

mais une chose m'intrigue: aux extrémités, l'angle entre flanc de caisse et traverse de tamponnement est exempt de patine dans l'axe oblique de la bande blanche... warum ??

Salut blaisy,

Bien. L'ensemble de la caisse étant tout de même soft en terme de crasse unifiée, il faudra donc que je jette un coup d’œil de ce côté-là lorsqu'elle regagnera le domicile...

Reste encore à lui appliquer une patine à l'huile au niveau des creux de caisse et surtout au niveau de ses bogies afin de casser cette uniformité due à l'aérographe. Le challenge étant de faire aussi bien que les bogies de la CC 6570...

Je la vois déjà déboucher, moteur vrombissant, du portail du Brison en tête de ses 4 voitures corail à destination de Nice...
A propos de sonorisation, l'auteur de la patine ne m'a fait que des éloges de cette 72000, en particulier la fonction "f7" qui doit correspondre à l'accélération du moteur à vide. Faudra juste que je pense à acheter 3 coupons de voies en H0 pour mon pistodrome, histoire d'en profiter avec modération...

@+
David

[bnicolas1987]

pas mal cette 72000, je la verrai bien devant une 7200 ayant subi le même traitement et un certain Talgo...

[Beilhack]

Salut Nicolas,

Pour la remorque de ton "Talgo" entre Chambéry et Valence (et vice-versa), je pense que cette 72091 doit effectivement et parfaitement convenir...

Quant à une version "Talgo" avec marquages "Trans Europ express", la 72003 ROCO "bricolée" doit mieux convenir. Même si j'ai pas tout suivi, je pense que le fait d'enlever le câblot de chauffage vapeur (il me semble qu'elle en est dotée) et de reboucher le trou de la traverse de tamponnement pourrait te permettre une utilisation en l'état jusqu'en juin 1995...

A creuser et à valider par les fins connaisseurs ou possesseurs de cette 72003 ROCO (et ainsi que des matériels "Talgo")...

En tout cas, cette CC 72000 ROCO, même si elle reste perfectible, est une très belle réalisation au niveau esthétique et mécanique qui s'intègrera parfaitement dans mon thème et mon époque de prédilection...

David

[jObiwan]

mais une chose m'intrigue: aux extrémités, l'angle entre flanc de caisse et traverse de tamponnement est exempt de patine dans l'axe oblique de la bande blanche... warum ??

Salut blaisy,

Bien. L'ensemble de la caisse étant tout de même soft en terme de crasse unifiée, il faudra donc que je jette un coup d’œil de ce côté-là lorsqu'elle regagnera le domicile...

Reste encore à lui appliquer une patine à l'huile au niveau des creux de caisse et surtout au niveau de ses bogies afin de casser cette uniformité due à l'aérographe. Le challenge étant de faire aussi bien que les bogies de la CC 6570...

Je la vois déjà déboucher, moteur vrombissant, du portail du Brison en tête de ses 4 voitures corail à destination de Nice...
A propos de sonorisation, l'auteur de la patine ne m'a fait que des éloges de cette 72000, en particulier la fonction "f7" qui doit correspondre à l'accélération du moteur à vide. Faudra juste que je pense à acheter 3 coupons de voies en H0 pour mon pistodrome, histoire d'en profiter avec modération...

@+
David

T'as plus d'affinités avec ce modèle en HO ou celle en O?
Belle patine des bogies.