Schéma réseau

[jojo86]

Oki!
Merci des infos!

J'ai hate de poursuivre mon projet!

[jojo86]

Bonjour à tous,
Je suis obligé de chambouler tous mon schéma ! Je reviens d'une brocante et j'ai acheté un lot de maquette pour 20 € j'ai environ 25 maquettes (maison, eglise, école, moulin à eau...) Et cette magnifique gare (qui a besoin d'être refaite un minimum...) Voici les photos :



Donc, J'ai modifié mon schéma... Mais j'ai peur que ça ne passe pas à cause des : Courbes, Contre Courbes... Voici le schéma de la gare (encadré en rouge ci-dessous) j'avoue que ça n'est pas trop esthétique mais je ne vois pas d'autres issues :

Merci de votre aide !

[Rockandrail]

La fameuse gare et la halle Jouef. J'ai eu la même il y a longtemps (30 ans, 40 ans? ). Pour le réseau, ce sera une gare terminus?

[POMidi]

Bonsoir,

EN effet belle gare.

Les courbes sont effectivement trop serrées à mon sens, mais ne me semble pas pire dans la gare qu'ailleurs.

Une chose me chiffonne: toutes les voies de la gare ne sont pas reliées entre elles. Le principe de base d'une gare c'est qu'un engin de manœuvres doit pouvoir passer d'une voie à l'autre et ainsi parcourir toute la gare. Donc par rapport à ton schéma les 2 voies principales qui sortent de la gare devraient être reliées par une bretelle de jonction (aiguillages en courbes dit "enroulés", au moins dans un sens. D'autre part tu n'a aucune possibilité de garer un engin de manœuvres ou une locomotive en attente en bout de gare: hors dans une gare terminus les trains doivent pouvoir faire tête à queue ou repartir dans l'autre sens avec une autre locomotive.

Il me semble, mais c'est ton réseau, qu'une sortie en voie unique avec un court tiroir en sortie de gare permettrait de régler ce problème et de prévoir une courbe plus large.

Salutations amicales.

Pierre

[jojo86]

Salut, et merci de vos réponses !
Les voies ne sont pas reliées ensemble car j'envisage 2 boitiers de commande (régulateurs)... Afin de faire tourner 2 trains sur le réseau, par 2 personnes...

Effectivement j'aurais deux voies Terminus et deux qui passeront.

Sinon je ne sais pas se que c'est le "Court Tirroir" qui permettrait de régler le problème de place...
Mais je pense que je vais être obligé de supprimer les quais extérieurs... car ça prend trop de place et je peux plus rien faire...

[POMidi]

Une voie de tiroir est une voie en impasse située en prolongement d'un faisceau de voies, permettant de "tirer" une manœuvre ou de garer un engin moteur en attente.

Pour ce qui est des raccordements, tu peux très bien avoir 2 circuits indépendants électriquement, reliés entre eux physiquement: il suffit de placer des éclisses isolantes aux jonctions des 2 circuits.

Salutations amicales.

Pierre

[jojo86]

Ok ! je vais réfléchir à ta suggestion.

Sinon, après avoir examiné les quais extérieurs de la gare, je ne vais pas les utiliser car il sont vraiment très très abimés...

Est-ce que les voies qui entre dans le grand hangar, doivent automatiquement être en Terminus? ?

Merci beaucoup de votre aide.

Cordialement,
Jojo

[POMidi]

Le "grand hangar" je suppose que c'est la marquise, à l'époque reproduite par Jouef. Rien n'impose que les voies dessous soient en terminus.

Cette gare était une reproduction, réduite, de la Gare de Castelnaudary, gare de taille moyenne située sur la ligne Toulouse-Montauban. Il s'agit donc d'une gare de passage. Jouef avait prévu que sa reproduction puisse être utilisée comme gare terminus, avec le BV placé au bout des voies perpendiculaire à celles-ci et à la marquise, ou comme gare de passage avec le BV parallèle aux voies et à la marquise.

Dans la réalité la gare de Castelnaudary avait une particularité, partagée par de nombreuses gares équivalentes sur la ligne Bordeaux-Sète ex midi: la marquise abritait 2 voies séparées par un quai central. La voie proche du BV était donc entourée de 2 quais. Les gares de Montauban, Agen, (Marmande ?) avaient des dispositions similaires. Ces gares ont été modifiées avec des plans de voies plus classiques:

• Dans les années 70 pour la gare de Castelnaudary à l'occasion de la modernisation de la signalisation de la ligne
• Lors de l'électrification Bordeaux-Montauban au début des années 80 pour celles situées sur cette section dans les années 80:

Cette dispositions particulières n'a pas été repris dans le système de quais Jouef qui reprend le système classique, le plus optimal pour l'encombrement, de 3 quais encadrant 4 voies.

Si certains de tes quais sont abimés, il n'est pas très difficile de les compléter en les prolongeant avec des quais découpés dans du carton plume de 10 mm.

Salutations amicales.

Pierre

[jojo86]

Et bien!!! Merci pour l'historique, mais que signifie : "BV"... Car je n'ai pas saisi...

Pour ce qui est des quais exterieur, je ne vais pas les utiliser pour deux raisons : Trop abimés et Manque de place...

Merci beaucoup en tout cas! C'est simpa de savoir quelle est l'origine de la maquette.

[POMidi]

BV: Bâtiment Voyageur.

Bonne fin de soirée.

Pierre