Bruxelbourg Central – Un réseau modulaire urbain à picots

[Rockandrail]

C'est astucieux en effet mais impossible à mettre en place dans la configuration du réseau: pour tourner sur elle même, la coulisse doit disposer d'une profondeur d'espace qui n'existe pas, l'ensemble étant placé contre le mur.

[luc]

Non, c'est pas ça; un grand pont tournant, d'un diamètre le plus grand possible (quelques millimètres de moins que la profondeur du module) et qui permettrait de virer une rame entière (enfin, une rame longue comme maximum la profondeur du module) Tu comprends? Suis-je clair?

[Rockandrail]

Bon alors je remets le schéma:

Si je fais ce que tu dis, je n'ai plus mes voies navettes (celles qui ont les losanges rouges) et compte tenu de la voie à laquelle le pont doit se raccorder, je gagne 4 cm de rayon pour le pont. (chaque carré sur le schéma représente 2 cm de côté) Sans intérêt.

[Rockandrail]

Bon alors je remets le schéma:

Le fichier joint Bruxelbourg-nouvelle coulisse.jpg n’est plus disponible.

Si je fais ce que tu dis, je n'ai plus mes voies navettes (celles qui ont les losanges rouges) et compte tenu de la voie à laquelle le pont doit se raccorder, je gagne 4 cm de rayon pour le pont. (chaque carré sur le schéma représente 2 cm de côté. Le renflement de la coulisse représente le maximum de profondeur disponible à cet endroit car il y a la porte ) Sans intérêt.

Une autre photo en situation pour comprendre:

Il y a moins de 5 cm entre le bord de la coulisse et la porte.

[begus]

J e précise l'idée...le module qui se tourne serait comme celui dessiné par Rock, rectangulaire avec les voies comme dessinée mais droites sans pont tournant et aiguillage. Le principe est le suivant, le train arrive d'une des voies, une fois dessus, on tire le module en avant comme un tiroir, sur le mécanisme en tiroir l'axe de pivotement du module, une fois tiré en avant il y a assez de place pour le basculer à 180°, ensuite on repousse le module en face des voie avec le mécanisme. L'avantage aussi est que les navettes peuvent aller plus loin...
Je n'ai pas le temps de dessiner qq chose, j'espère avoir été compris...

[begus]

---le module peut aussi être sur quatre roues et poussé devant la porte comme un meuble, un cordon souple avec connecteur acceptant de faire un mouvement de 180°.

[Rockandrail]

J e précise l'idée...le module qui se tourne serait comme celui dessiné par Rock, rectangulaire avec les voies comme dessinée mais droites sans pont tournant et aiguillage. Le principe est le suivant, le train arrive d'une des voies, une fois dessus, on tire le module en avant comme un tiroir, sur le mécanisme en tiroir l'axe de pivotement du module, une fois tiré en avant il y a assez de place pour le basculer à 180°, ensuite on repousse le module en face des voie avec le mécanisme. L'avantage aussi est que les navettes peuvent aller plus loin...
Je n'ai pas le temps de dessiner qq chose, j'espère avoir été compris...

Oui, j'ai compris. C'est ainsi qu'est la coulisse actuellement en construction: linéaire. C'est malgré tout difficile à mettre en place car, je le répète, pour que l'on puisse ouvrir et fermer la porte, il faut baisser la coulisse ou l'enlever complètement. Et le mécanisme avec.

De plus, la coulisse est alimentée par un feeder venant du module annexe. Il va donc falloir prévoir une longueur de cable pendante en dessous pour pouvoir tourner le bazar. Je préfère nettement l'option du pont tournant.

[luc]

Sans intérêt.

D'accord!

[_Chris_]

Je préfère nettement l'option du pont tournant.

Moi aussi

[moyse]

J'ai une solution !

Tu déménages en province où le prix de l'immobilier est bien moindre et tu as une pièce d'une superficie double.

A toi la reproduction entière du quartier de la gare sur 20m2 et des voies sur 10m de long ...