La coulisse est transformée pour recevoir le pont. La voie navette du haut est raccourcie et les voies d'accès au pont sont en cours d'installation.
Bien que les coupons de transition entre les voies C et K aillent en s'effilant, ils sont encore trop larges pour être disposés côte à côte en angle de 7,5°. J'ai dû raboter les flancs de ballast au ras des traverses sur une longueur de 7,5 cm. Ainsi préparés, ils s'insèrent parfaitement. Il en manque un car le Pullman n'en avait que trois en stock.