Des anciens de l'aéro seraient-ils sur ce forum ?

[Rodolphe]

Salut Alain !

Je ne suis qu'un petit pilote privé et j'ai également arrêté il y a... déjà cinq ans, par manque d'argent aussi. Je ne me suis posé qu'une fois à Courbessac, en 1999 ou 2000. Accueil sympa d'ailleurs.

Rodolphe

[Doudou78]

re,Rodolphe,


-Comme quoi,l'Aéro ça mene a tout!!!!

A moins que ce soit l'inverse!!!!

A bientot!




Alain

-

[gib]

Même à la retraite, officiellement depuis aujourd'hui pour Mme. GIB !!

[domi]

Encore un truc à l'américaine, sur 1 litre de pétrole consommé, seulement 5% servent à la propulsion de l'engin!!!

Que tu crois. Ca fumait sec mais ça poussait redoutablement, ce truc-là. Dans un bouquin du début des années 80 (je ne me rappelle plus le titre, je l'avais lu à cette époque, vers 1982 il me semble), époque où le Phantom était encore en service dans pas mal de forces armées de pays "développés", on disait qu'en matière d'efficacité le Phantom était supérieur à encore 80% des chasseurs-bombardiers en service dans le monde...

« The Phantom is a living proof that with enough power, even a brick can fly »

Quelques records:

Altitude de 30 041 mètres (6 décembre 1959, second prototype YF4H-1)
Vitesse de 2 584 km/h à plus de 13 000 mètres d'altitude (22 décembre 1961, second prototype YF4H-1)
Vitesse de 1 452 km/h à 40 mètres d'altitude moyenne (28 août 1961, F-4A)
Montée à 9 000 mètres en 61 secondes, 12 000 mètres en 77 s, 15 000 mètres en 114 s, 20 000 mètres en 178 s, 25 000 mètres en 230 s et 30 000 mètres en 371 secondes (entre février et avril 1962, sur plusieurs F-4B différents).

Pour info, la version de reconnaissance RF4C est toujours en service au sein de la Luftwaffe et doit le rester jusqu'en 2012.

Pour un engin qui "ne pousse pas", il se pose là, non?

Domi

[_Chris_]

Une photo impressionnante :

http://1x.com/?viewpic=38051

[moyse]

Leurres thermiques contre les missiles guidés par infrarouge.

[XTof_vl]

Leurres thermiques contre les missiles guidés par infrarouge.

Ah, je pensais qu'il y avait aussi un avion!

[moyse]

Au Viet-Nam, on disait qu'un Phantom c'était "20m d'avion et 200m de fumée" ou quelque chose comme ça !

[moyse]

Ah, je pensais qu'il y avait aussi un avion!

Où ?!

[joseph]

Pour un engin qui "ne pousse pas", il se pose là, non?
Domi

Ah ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit!
Je n'ai pas dit que ce n'était pas puissant! seulement, à l'image de leurs bagnoles et de leurs trains, il leur faut consommer beaucoup plus que les autres à puissance égale.
Par exemple, ils vont te sortir un V8 de 6 litres qui va te sortir 400 ch en bouffant joyeusement du 20 ou 25 litres au cent (et encore sans appuyer de trop). En Europe, on a un 4 cylindre 2 litres qui sort sans forcer 200 ch et en consommant 8 litres...
Au USA, ce sont les champions de la grosse puissance brute de décoffrage, après faut pas leur demander de faire dans la finesse