Prévision nouveautés échelle Z

[domi]

Alors si pour le HO aussi c'est le bor&#l... , on peut en effet se poser des questions...

Domi

[pelican]

et le pire, c'est que LGB a été repris par Marklin !!
pour Domi : je suis entièrement d'accord avec toi, et si je devais recommencer en Z, je pense que je suivrais la même voie que toi ! ceci dit, j'ai comméncé le Z il y a 30 ans .. et à l'époque, il n'y avait que Marklin ! d'ou une certaine nostalgie envers ce matériel ! que veux tu, quand on est spécialisé dansle Vintage ..

[Rockandrail]

Des picots LGB au 1/22ème!

[domi]

et le pire, c'est que LGB a été repris par Marklin !!
pour Domi : je suis entièrement d'accord avec toi, et si je devais recommencer en Z, je pense que je suivrais la même voie que toi ! ceci dit, j'ai comméncé le Z il y a 30 ans .. et à l'époque, il n'y avait que Marklin ! d'ou une certaine nostalgie envers ce matériel ! que veux tu, quand on est spécialisé dansle Vintage ..

Je comprends ton point de vue. Quant aux picots au 1:22e chers à Rock, y'a qu'à prendre des clous....

Domi

[Re482]

Et à côté de cela on nous sort des trucs délirants, tels le cochon monté sur un châssis de 030T (ça existe en HO aussi…), tels le coffret contenant deux Ce 6/8 Krokodil, l’une aux couleurs du FFS/SBB jusque là tout va bien et l’autres aux couleurs du .... New York Central , ou telle une 231 Pacific du DR en or massif à 3200€ .

Bref, j’ai beaucoup de mal à comprendre le marketing de cette entreprise…. J’ajouterai que là où l’on voit les représentants de Micro-Trains, d’AZL, de FR-Models et de pleins d’autres sur les forums modélistes, constamment en train de prendre la température du marché et de noter les souhaits exprimés par les uns et les autres (les Mikado USRA d’AZL sont le résultat de cette démarche), Marklin se distingue par son absence des forums, son inexistence même.

Comprenne qui pourra. Je leur souhaite prompt rétablissement mais en ce qui me concerne, année après année je ne retiens pas mon souffle à l’annonce du catalogue des nouveautés Marklin. En revanche j'attends avec impatience les nouveautés de Micro-Trains et d'AZL, dont ces Mikado, dont la GP30, dont la GP38 et dont la GE AC4400W.

Domi

Hello,

Il semble que la marque peut compter sur une clientèle fidèle de COLLECTIONNEURS qui se fichent pas bien mal que le modèle ait existé ou pas...

Ces gens sont prêts à payer le prix fort pour des machine du moment qu'elle est rare. Certains en achètent même 2 exemplaires, un pour faire rouler sur le réseau et un autre pour la garder au chaud dans la vitrine (ou la boite...). Cette clientèle est très intéressante car elle est fortunée et fidèle, sans compter que décliner une locomotive dont le moule de la caisse est apprécié et amorti (comme c'est très probablement le cas de la Crocodile) dans une version fantaisie évite les gens qui râlent que le beige est trop jaune, le noir pas assez clair et le bleu trop bleu

(mais je suis bien d'accord que l'ignoble goret n'aurait jamais dû exister et que le gars qui a commis cet engin mérite d'être pendu par la pouces sur la place centrale de Göppingen )

Re482

[domi]

C'est en effet l'impression que ce fabricant donne depuis toujours, s'occuper d'avantage des "collectors" que des "runners"...

Moi j'ai choisi mon camp dès le début, celui des "runners", et pour celà Micro-Trains et AZL me conviennent parfaitement. J'ai d'ailleurs un peu plus d'infos sur ces Mikados, du moins au niveau technique: la mécanique sera intégrée au tender. Ce qui me semble très bien. Quant au prix il faudra être un peu patient encore, ça sera annoncé vers juin prochain.

Domi

[Re482]

Il semble que c'est effectivement plus rentable pour eux. Je pense que leurs soucis viennent plutôt de la gestion "interne" (rémunération exorbitante du conseil d'administration notamment...) que de la stratégie commerciale.

Saucisse mise à part, cette Mikado AZL a l'air bien sympa même si elle n'a probablement aucune chance de rouler sur l'hypothétique réseau Z Nord-Am que je construirait peut-être éventuellement un jour... (et qui serait plutôt de style contemporain)

[domi]

Cerains Z-istes "european prototype" s'interrogent déjà sur comment transformer une "Light" Mikado en 141R.... Faisable à mon avis à condition de raccourcir un peu la chaudière pour ramener la cabine vers l'avant, sans oublier de l'incurver vers l'intérieur sur les côtés, de rajouter des pare-fumée et des tampons, et de supprimer le chasse-pierre....

Domi

Edit: qu'entends-tu par "Nord-Am"? Au départ je pensais à la compagnie du Nord, mais peut-être veux-tu dire "Amérique du Nord"?

[Re482]

Nord-Américain !

L'idée de base, si je la réalise un jour, serait de faire quelque chose inspiré de ce que j'ai rencontré lors de mes 3 mois dans l'Ouest en été 2009. Le problème, c'est que j'ai déjà vu trop de choses pour en faire un réseau de taille raisonnable : les grandes plaines de l'Alberta, avec les granges bordeaux à bandes blanches et quelques pompes à pétrole, voir un vieux derrick (pas celui avec les lunettes et l'imper), les grandes forêts et rivières des Rocky Mountains, une vallées aux cailloux jaunes, presque désertiques avec des grands viaducs métalliques en Colombie Britannique, les régions vallonnées pleines de lacs avec des cabanes en rondins et des hydravions, en BC aussi...

La compagnie principale serait la Canadian Pacific, mais la CN pourrait y passer aussi, tout comme le BNSF et l'UP car ce genre de paysage pourrait tout aussi bien se situer dans le Montana, le Wyoming, l'Idaho ou l'Etat de Washington (les Etat où je suis passé)...

Bref, c'est encore à l'état de projet et d'autres choses passeront avant... Si j'avais quelques millions de côté (et un grand hangar...), je ferais tout ça en HO, mais en Z, c'est plus pratique (j'en ai un peu en Märklin, et je trouve ça marrant )

[domi]

On en est tous au même point! Moi itou je basculerais au HO si j'avais la place. Pour ce qui est de ton idée, à ta place je me lancerais dans une "branch line". Un truc pas trop compliqué, pour faire des manoeuvres... Epoque moderne? Moi itou j'y suis résolument. Le choix commence à être tout à fait OK pour l'époque moderne. Chez Micro-Trains et AZL, on trouve au final de quoi satisfaire ses besoins en la matière: GP9, GP7, GP35, compte-tenu que plein de ces modèles roulent encore dans la réalité, et même SD40-2 ou SD70M, qui peuvent éventuellement être vues sur ce genre de lignes à faible trafic et/ou faiblement armées. Quant au matériel remorqué, le choix commence à être tout à fait correct: tank cars, covered hoppers, boxcars, gondolas, etc.

Mais il n'empêche que comme j'adore les locos vapeur autant que les diesels (et infiniment plus que les électriques... ) je ferai une entorse à la réalité en refaisant vivre une Heavy Mike USRA (je ne sais pas du tout s'il y en a encore des exemplaires préservés en état de marche de nos jours..) qui remorquera un convoi de wagons voyageurs pour "railfans", et qui même fera quelques "run-by" avec des wagons de marchandise au cul pour le bonheur des mêmes railfans.

That's all guys.

Domi