P.O.C : charmant métrique disparu.

[jeanluc4343]

Ouah qu'elle est belle !
Mais il faudra la garer dans une remise solidement fermé à clef et, sans doute, peindre en noir ces beaux injecteurs laiton, pour éviter de donner des idées aux malfaisants ...

[CFRA]

Ça fait plaisir de la voir comme ça. J'avais vu des photos lorsqu'elle était démontée dans la remise il y a bien plus de 10 ans. C'était vraiment désolant, rien n'était rangé et l'ensemble faisait vraiment tas de ferraille. A l'époque et même récemment je ne pensais pas la voir rouler de nouveau. Vives félicitations à ceux qui lui ont redonné vie car le puzzle était de taille !

[BALDOUINE 94]

Bonsoir tout le monde,
Et voilà, on s'absente une journée, et c'est l'avalanche de nouveaux clichés de toute beauté, dont le scoop avec l'autorail ex-TIV!!!!! du grand art, et un grand merci au généreux donateur de ces clichés.
Bonjour aussi à notre ami Nesly et sa casquette P.O.C, bienvenue à bord!!!
Un énorme bravo aussi à toute l'équipe qui vient de restaurer la 101!!!!!
Bref le train se remplit et c'est tant mieux.... En attendant le signal du départ en gare de Tulle, retour sur la Mallet 030 030 peu photographiée, mais en voici quand même un autre cliché.

auteur inconnu

Bonne soirée........

[Yves]

Photo intéressante, bien que puissante, la Mallet un peu trop lourde a peu roulé sur le POC. Elle fut mieux utilisée sur le RB.
Qui en sait plus sur le contexte de cette image ?

[BALDOUINE 94]

Photo prise au dépôt de Tulle.
Elle n'aura roulé environ que 2700 kms!!!!! de plus, elle ne pouvait pas être tournée sur les plaques , donc c'était marche arrière, suivant le sens d'arrivée!!!!! donc peu pratique sur ces petites lignes, et surement peut être aussi un peu agressive pour le faible armement de la voie!!!!
Bref un échec!!!
Toutes les infos sont dans le livre de Micher Sorbier édité à 1000 ex par la FACS en 1990:
--"Les petits trains de Corrèze".

[Poctc19]

Photo prise au dépôt de Tulle.
Elle n'aura roulé environ que 2700 kms!!!!! de plus, elle ne pouvait pas être tournée sur les plaques , donc c'était marche arrière, suivant le sens d'arrivée!!!!! donc peu pratique sur ces petites lignes, et surement peut être aussi un peu agressive pour le faible armement de la voie!!!!
Bref un échec!!!
Toutes les infos sont dans le livre de Micher Sorbier édité à 1000 ex par la FACS en 1990:
--"Les petits trains de Corrèze".

"Les petits trains de Corrèze" par Michel SORBIER - publication 2003
Il en reste 5 ou 6 exemplaires en vente sous réserve qu'il ne soit pas vendu pendant l'expo au C.G sur le Transco......... la semaine dernière. (J'ai pas eu le temps d'y aller)

[BALDOUINE 94]

Ça veut donc dire qu'une nouvelle série est sortie???? je savais pas!!!
Le mien est de la 1ere édition, 2 eme semestre 1990.

[Poctc19]

Oui nouvelle édition 2eme trimestre 2003 avec nouvelles photos et correction de certains points surtout les dates.

[Poctc19]

N’oublions pas la Voiture-salon.
Commandée en 1904 pour permettre essentiellement au préfet d’atteindre les 7 cantons que devait parcourir le POC.
Cette voiture n’est jamais sortie plus d’une vingtaine de fois, notamment pour l’inauguration des trois lignes et la visite du président POINCARE en1913. Elle fut laissée à l’abandon de 1921 à 1964 derrière le dépôt.
La FACS décida de la sauver en 1964 mais il fallait procéder à une remise en état totale.
Le personnel de l’atelier se chargeât de cette tache en 1966 et mit un point d’honneur à faire une reconstitution aussi exacte que possible. Le résultat obtenu est tout à son honneur.
La voiture rénovée a été exposée à la foire de TULLE avant de partir en Octobre 1967 pour le musée de PITHVIERS ou elle se trouve désormais.

TULLE dépôt Voiture salon Cliché Eric RUSSELL 14 Mai 1963

[Rodolphe]

Il aurait vraiment été dommage que ce sujet - comme celui sur la Lozère et d'autres à venir j'espère - disparaisse du net. Merci pour ce partage passionnant !

Rodolphe