Les fonds de tiroirs...

[POMidi]

Vive les fonds de tiroirs

Pierre

[Didier]

Excellentissime ! x 1000 !

[ceciflo48]

Waouhh trois spectateurs dans la salle en délire.
Nous allons refuser du monde !!!!
Et quel enthousiasme ....
mais ce tiroir est immense; quel meuble ! Plus nous fouillons, plus les souvenirs remontent à la surface et c'est rien de le dire. Claude Bernard a assisté à une série de scènes de vie toutes plus empanachées les unes que les autres.
Nouveau reportage fumant quelque part dans le massif central ...

Et nous allons d'abord marquer une longue pose en gare d'Ussel. Une vie de patachon en quelques sorte; patachon et manoeuvre sont les deux mamelles des lignes du centre France.
Place aux images en compagnie de la 141 TA 425

La 425 maintenant en compagnie de ses soeurs 451, 431 et 370. Nous sommes tombés sur un nid !!!

Gros plan sur la 425 ... au repos

Puis au travail, passant devant la 141 F 589.

[Thibaud]

[Didier]

Pardonnez mon ignareté, mais je ne comprends pas cette dénomination : 425, 451, 431 et 370 : je croyais que c'était les roues qui déterminaient ce genre de choses, là je ne vois pas du tout à quoi cela peut correspondre ! Les 141, je vois, les autres : quid ???

[ceciflo48]

Pardonnez mon ignareté, mais je ne comprends pas cette dénomination : 425, 451, 431 et 370 : je croyais que c'était les roues qui déterminaient ce genre de choses, là je ne vois pas du tout à quoi cela peut correspondre ! Les 141, je vois, les autres : quid ???

C'est tout simple et valable pour toutes les machines, qu'elles soient vapeur, électriques ou diesel.

Par exemple vous aurez dans un dépôt une série de BB 9200 qui pourront être les 9212, 9217, 9234, etc
Pour les BB 66000 idem Vous aurez une série de machines avec à l'intérieur des sous séries liées à l'évolution ou à des choix techniques mais il n'empêche que comme toutes les séries il y aura un numéro 1 (tête de série) et un numéro de fin de série (je ne me souviens plus mais ces machines ont été construites à plusieurs centaines). Donc elles seront déclinées en BB 60001, BB 66002, BB 66003 etc

A Ussel nous avons donc retrouvé les 141 TA 425, 141 TA 431, 141 TA 370 et 141 TA 451. Ce sont donc 4 machines de la même série mais qui peuvent comporter des variantes (ACFI, Worthington, etc).

Me suis je clairement exprimé ???

[Jeanmi67]

Je crois que oui...

[Le Basque]

Elles sont vraiment belles ces machines, avec cette impression de force brute concentrée !

[POMidi]

A, voilà qu'il attaque à coup de cul de bateau maintenant !

Les reines du Massif central.

Vivement un modèle correct (sur le plan reproduction et mécanique s'entend) de ces légendaires TA.

Amicalement.

Pierre

[ceciflo48]

A, voilà qu'il attaque à coup de cul de bateau maintenant !

Les reines du Massif central.

Vivement un modèle correct (sur le plan reproduction et mécanique s'entend) de ces légendaires TA.

Amicalement.

Pierre

Ma foi, je vous trouve bien sévère. le modèle AMJl n'est pas si mal tout de même. Déjà par le passé il y avait le modèle CMPM (Martyna) mais qui nécessitait de vrais talents de monteur. Avec l'AMJL, c'est du tout monté !