Question : digital et non-digital

[cheftrainminiature]

j'aime bien ce sujet il est très riche on y ap prend à chaque page

[Papou89]

Vi, vi, vi, j'ai bien compris le sens de l'expression "compensation de charge"... Mais dans la presse spécialisée, je n'ai lu que l'avantage du train qui accélérait dans les montées et ralentissait dans les descentes ! Je trouve que c'est un peu léger par rapport à l'intérêt de ce système.
J'aurais aimé que les prétendus spécialistes mettent l'accent sur les ralentis, la progressivité des accélérations, nous expliquent l'asservissement...Non, ils se sont contentés du communiqué de presse, plus ou moins bien traduit du germain.
Pour moi, c'est le plus gros problème du digital : le manque d'informations techniques précises ! Pour essayer de comprendre, faut aller à la pêche sur inter-nenettes,

[Rodolphe]

Pas faux...

[cheftrainminiature]

c'est vrai
mais le vrai problème dans tout ça c'est bien les langues et bon nombre de système digitaux viennent des states ou d'allemagne et là encore ce serait aux importateurs de faire leur boulot et de proposer et de traduire correctement et non succinctement les notices et informations sur les produits disponibles, que dire quand on vous répond "il n'y as pas besoin de notices les schémas et le montages est assez intuitif pour que le client puisse le comprendre " et je ne citerai personne désolé
c'est un peu pour ça que j'ai ouvert mon site pour faire partager et profiter chez nous des produits qui ne sont pas ou peu représentés en France
malheureusement le temps me manque cruellement, mais je vais de l'avant tous les jours

[Papou89]

Pas faux...

Je dirais même plus : pas faux....

[bogie-wogie]

c'est vrai
mais le vrai problème dans tout ça c'est bien les langues et [...]

Il suffit de les apprendre

bob

[cheftrainminiature]

ben je connais as beaucoup de français qui veulent apprendre l'allemand pour comprendre une notice d'un matériel donc je préfère traduire et proposer des produits "plug &Play" comme on dit

[gib]

Quelqu'un peut me rappeler la valeur de cv29 autorisant le fonctionnement en analogique ET en digital ?
Merci

[alain355]

CV29 = 6 pour:
analogique ET digital,
28 crans de marche
sens conventionnel de marche (cabine 1 = Avant)

[rol1950]

Ci-dessous les spécifications de CV29 publiées pour le Lokpilot 4.0 de ESU (valable pour la plupart des décodeurs)

Bonne programmation

Roland