Pinguely : tout (ou presque) sur ces petites bécanes !

[malletslm]

Moi z'aussi, je suis sagement le fil et je m'instruis sans (presque) intervenir...

Il y a toutefois une question "annexe" qui m'intrigue depuis longtemps : comment prononcez-vous (ou doit être prononcé) "PINGUELY" ?

- à l'anglaise, avec le "in" en "ing" (comme dans "ping pong") et le "e" en "é" ? (Ping-Guély ?)
- à la française, avec le "in" en "ain" et le "e" en "eu" ? (Pain-Gueuly ?)
- un peu des deux : Ping-Gueuly ou Pain-Guély ?

... ou bien avec un accent vaguement méridional (quoique dans les romans de Marcel Pagnol, Lyon c'était déjà le Nooooord... ) pour noyer le poisson ?

Je crois avoir entendu toutes les versions et voilà une question à laquelle, évidemment, aucun des livres de ma petite bibliothèque n'a jamais répondu...

[Le sainto-jurassien]

102 à 105 - CF Départementaux de l'Aube n°1 à 4 - 1901
030T de 18 tonnes à vide du type 102.

106 - attribué à tort à la CEN Isère n°52, qui n'a jamais existé.
Aucune information sur cet exemplaire.

107 - attribué à tort au CF de Tarascon à Auzat n°1.
Ce réseau n'a possédé que 3 locomotives 030T Piguet.
Qui plus est, la date d'ouverture (1911), ne colle pas du tout avec l'époque de la construction (circa 1901).
Première machine du type 107, conçue pour les Tramways de l'Indre, type léger de 17 tonnes à vide.

108-109 - CF Miniers des Pyrénées Orientales n°1-2 - 1901.
Type 107.

110-111 - Tramways de l'Indre n°1-2 - 1901 - type 107.
Ligne Châteauroux - Valençay.

112 à 114 - Cie de CFD n°81 à 83 - 1901 - type 107.
Utilisations diverses et variées sur de nombreux réseaux du groupe, notamment durant les travaux de construction.

115-116 - Tramways de l'Indre n°6-7 - 1902 - type 107.
Lignes Le Blanc - Argenton et Châteauroux - Valençay.

117 à 120 - Tramways de l'Indre n°50 à 52 - 1902 - type 117 de 20 tonnes à vide.
Ligne Le Blanc - Argenton.

121-122 - Tramways de l'Indre n°8-9 - 1902 - type 107.
Lignes Le Blanc - Argenton et Issoudun - Vierzon.

[Le sainto-jurassien]

Il y a toutefois une question "annexe" qui m'intrigue depuis longtemps : comment prononcez-vous (ou doit être prononcé) "PINGUELY" ?

Il eut fallut demander à un Lyonnais de l'époque... Et sinon tient compte de l'accent...

[Lavoie Desonmètre]

L'accent, n'est il pas encore une de nos richesses.

Vous êtes vous poser la question, comment un Anglais disait en français :
J’ai lavé ma cuillère

[Le sainto-jurassien]

En-dessous du nombril je ne garantis plus rien

[malletslm]

Il y a toutefois une question "annexe" qui m'intrigue depuis longtemps : comment prononcez-vous (ou doit être prononcé) "PINGUELY" ?

Il eut fallut demander à un Lyonnais de l'époque... Et sinon tient compte de l'accent...

Bonjour, et merci ! à défaut de satisfaire ma curiosité, la réponse me rassure un peu : la "vraie" prononciation se perd donc bien dans la nuit des temps, et personne n'a tort ou raison...

... je vais sans doute opter pour la version vaguement méridionale : "Paing-Gaily", peut-être ?

[JYBROM]

Bicabine téléphonique!

Bravo!

Ah oui, il était à MONTELIRAIL, je le reconnais, moi aussi d'ailleurs !
Normal pour moi, je suis le speaker de MONTELIRAIL mais aussi un amateur de l'histoire du train de la Drôme
Bonjour à tous,
J'ai découvert ce forum par pur hasard en cherchant des photos de trains anciens ET, le hasard fait bien les choses car je suis "entrain" de refaire mon site sur le CFDrômois. Je pense finir avant la fin aout et remplacer les deux ci-dessous qui ont déjà 12 ans !!!
Voici mes adresses :
http://www.le-tramway-de-la-drome.com/leslignes.htm
http://www.rvd.free.fr/

Sachant que je suis aussi membre d'honneur de l'association du petit train du Picodon, je me permets de mettre l'adresse du site : http://www.le-petit-train-du-picodon.fr/Accueil.1.html

Ainsi que celle du MONTELIRAIL : http://www.montelirail.fr/Bienvenue.16.html
Prochaine édition mais dates à confirmer 18, 19 et 20 mai 2012.

[Rodolphe]

Oui oui nous connaissons Montélirail
Nous y étions et comptons bien revenir

viewtopic.php?f=15&t=4231&hilit=mont%C3%A9lirail

Bienvenue au speaker

Rodolphe

[Le sainto-jurassien]

Histoire de déterrer ce fil, une vue du type 83 (Yonne).

[Lavoie Desonmètre]

Nous apprenons de source autorisé, que le projet de restauration de la locomotive Pinguely 030T n°31 Bi-cabine baptisée "Isère" par les C.F.V. et appartenant à la S.G.V.A. n'est pas tombé à l'eau.
Elle pourrait même reprendre prochainement une activité du service la voix
Voir article joint trouvé sur ce forum :
viewtopic.php?f=19&t=5700&start=50