P.O.C : charmant métrique disparu.

par **jeanluc4343** 07 Juil 2011, 15:42

Je signale en outre que la voie du St Gervais - Vallorcine est actuellement équipée de traverses métalliques et sera de nouveau équipée de traverses métalliques sur la majeure partie de son parcours après son renouvellement prévu au cours des prochains mois. Le très faible entretien exigé par ces traverses présente plus d'intérêt pour cette ligne de haute montagne que la plus grande difficulté à concevoir et réaliser les circuits de voie.

Pour en revenir aux rails de POCTC19 : Effectivement beaucoup de barrières étaient fixées sur des poteaux confectionnés avec deux coupons de rails double champignon boulonnés, et pas seulement sur le POC mais pratiquement partout sur le P.O (réutilisation commode de vieux rails DC). Pratiquement tous les PN à barrières de la région Sud-ouest qui n'ont pas été refaits par la SNCF (pour cause d'élargissement de route par exemple) sont encore de ce type.

par **Poctc19** 15 Juil 2011, 08:48

Merci à Jean-Luc pour ces superbes précisions :applause:

Suite du voyage, en direction de TREIGNAC. Mais tout d'abord finissons de traverser la commune de CHAMBOULIVE.
Sortie de gare avec son PN manœuvré depuis la gare.

Cliché J RICAUD

La grande courbe en tranchée avec un VERNEY

Cliché M SORBIER 1962

Le pont neuf ou pont de la route de PIERREFITE

CHAMBOULIVE Pont Rte de PIERREFITE arrivée LE LONZAC BB401.jpg

Cliché J RICAUD

La tranchée du MEYRILLIER, photo prise depuis le Pont Neuf.

Cliché J-H RENAUD

Et pour finir les lieux particuliers le Pont de la route d'EYBURIE.
Nous n'avons parcouru que 300.00m !!!

Cliché J RICAUD

500.00m plus loin sortie du bourg et croisement de la RN N°140 avec le PN de la FAURIE. On aperçoit sur la gauche de la photo la maison du garde barrière.

Notre parcours se poursuit à travers bois et fougères sur 2400.00m, à flans de collines en pentes raides et courbes serrées. Le tout pour arriver à la halte du Moulin de Chaillac (Petite maison de garde barrières)3eme gare de la commune, distante de 600.00m du village de Chaillac.
Par contre je ne sais pas si comme celle de CHALAUX elle possédait un local accolé à une porte. Aucun document d’époque, par contre j'ai rencontrer le fils de la personne qui était en poste à cette halte (jamais aucun train ne c'est arrêté).

par **jeanluc4343** 15 Juil 2011, 14:27

Belle variété de matériels et de chargements.

par **BALDOUINE 94** 04 Sep 2011, 12:37

Bien le bonjour tout le monde!!!!
C'est la rentrée, donc il faut s'y remettre vaillamment.
En attendant de partir vers Le Lonzac !! n'est ce pas Pascal! :siffle:

Retour sur images avec un petit avant-après à presque 40 ans de distance.
C'est édifiant, mais surtout un peu (beaucoup) triste!!!!!
En avant.......direction la Gare de Tulle:
Sous la marquise de Tulle

cliché perso

cliché auteur inconnu

a l'emplacement du défunt poste d'aiguillage

cliché perso

cliché perso

cliché J Ricaud

le petit pont en fer!!!!

cliché perso

cliché perso

Cliché Hospital

et le final l'entrée du dépôt!!!!!

cliché perso

cliché inconnu

Sans commentaires, c'était mon devoir de vacances.
Bon week end à tous. :yin

par **POMidi** 04 Sep 2011, 12:48

Super la photo de la Mallet avec le 68 000 en toile de fond. Je suppose que c'est le train BV (Bordeaux - Vichy / le Mont d'or qui ne circulait que l'été).

C'est sur que ça a changé, l'autre pays des tulipes (humour Corrézien !) :mdr2:

Amicalement.

Pierre

par **BALDOUINE 94** 04 Sep 2011, 12:56

Mes modestes connaissances ferroviaires ne me permettent pas d'affirmer ou d'infirmer le nom du train visible sur le cliché précédent.
La spécialité Corrézienne, c'est la châtaigne!!!!! :prrrt:

Mais pour le fun, une autre ch'tite photo du défunt dépôt!!!!

cliché J Ricaud

Là dessus, direction la télé et surtout l'apéro :apero:

, juste histoire de fêter comme il se doit le retour de Pervers Pépère de New York :mdr:

par **catenaire1500v** 04 Sep 2011, 13:40

entout cas, merci pour ces beaux devoirs de vacances :cool:

Vives les prochaines vacances pour voir d'autres devoirs

pascal

par **Poctc19** 05 Sep 2011, 09:00

POMidi a écrit:Super la photo de la Mallet avec le 68 000 en toile de fond. Je suppose que c'est le train BV (Bordeaux - Vichy / le Mont d'or qui ne circulait que l'été).

Bonjour à tous,
C'est la rentrée, même pour le POC.
Pour revenir sur la photo avec la 68000 Cliché J RICAUD (si je ne me trompe pas ) je confirme la réponse de Pierre.
Car le train Bordeaux - Lyon ( LE VENTADOUR ) tracté par des 72000, puis couplage de 67000 est apparu vers 1982.
Tout ceci reste à être précisé par les spécialistes des grandes lignes. :yin

par **gib** 05 Sep 2011, 10:46

mmmh, la verrière de la gare de Tulle ... :coeur1:

Si je me souviens bien, le Clermont-Tulle arrivait en voie 2, et il ne fallait pas sortir du mauvais coté, sinon, on ne voyait pas la chérie qui attendait sur le quai ! :mur:

Effectivement, avant 82, il fallait passer par Lyon, puis St. Germain des fossés et Clermont pour aller à Tulle. Départ Mulhouse par le vintimille à 21:09, arrivée le lendemain après midi aux alentours de 16:00

Sinon c'était par Brive via Paris et Orléans. (celui là, je l'avais pris au retour pour aller sous une autre verrière) :ange:

par **GallavaeL** 05 Sep 2011, 11:11

Merci pour ces belles photos du POC.

P.O.C : charmant métrique disparu.

Re: P.O.C : charmant métrique disparu.

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