Mastrou, le renouveau

[CFRA]

Qui l'eut crû ? la gare de Lamastre devient une gare de TGV !
Bin quoi ? c'est pas une gare de Travaux à Grande Vitesse ?
En tout cas, on reste sans voix(e) devant la rapidité d'exécution, que ce soit pour l'infrastructure ou le matériel roulant. Vite et bien c'est rare de nos jours ...

[CFV]

Vite et bien c'est rare de nos jours ...

Vite et bien.....

Je préfère: On essaye, et pas plus, mais on essaye quand même, de faire bien... Et sans perdre de temps (si possible)....

Mais je dois aussi remercier ceux qui sont autours et qui aident pour que tout avance d'aplomb... et cela de l’intérieur comme de l’extérieur. (Et parfois fort discrètement)
Car seul, on est rien. Et nul n'est irremplaçable.
Et pas besoin des , des et des et aussi des et j'en passe...
car on s'em....e suffisamment comme ça
Bon je retourne aux choses serrieuses
Bonne journée à tous.
BL

[CFV]

Bon je retourne aux choses serrieuses

"sérieuses"
Ioula, ça attaque ce truc...

[Cefede07]

Petit point des travaux en cours sur le Vivarais.
Le deuxième chantier RVB avance au rythme de 150 mètres par jour, à vendredi l'entreprise Meccoli était arrivé au viaduc du Grand-Tincey, un ouvrage d'art de 3 arches de 8 mètres perdu au milieu de la végétation de la rive droite du Doux.

Inlassablement le BB 404 fait des navettes entre le chantier et la gare de Lamastre - base travaux Travaux à Grande Vitesse (dixit CFRA) - pour alimenter le chantier en rails, traverses, tirefonds, semelles ..., et évacuer les anciens coupons qui sont démontés.

Les travaux de décaissement de l'emplacement du dépôt-atelier avancent à vitesse grand V, déjà les fers à béton sont approvisionnés.

Côté Saint-Jean-de-Muzols, l'équipe (très) performante habituelle s'affaire autour de la BNRI (ex CFC) pour la remonter, et le locotracteur BB 405 a retrouvé ses vitres qui avait été vandalisé à ... Casamozza.

[malletslm]

Merci pour ces photos... et content de voir que les travaux débutent aussi sur le "405"...

[joseph]

on suit on suit....

[Cefede07]

Les nouvelles de ce début de semaine.
Lundi 3 octobre, la grue est arrivée en gare de Lamastre, une intense activité règne sur le chantier, des camions complets amènent les chainages pour le ferraillage des fondations du futur dépôt-atelier.

Pendant ce temps après le week-end, l'équipe Meccoli a repris le RVB vers le PK 20, tous les lundi, le chantier ne commence qu'à 11 heures (l'équipe vient de TOURS),et la mise en route s'est avérée un peu laborieuse en raison d'une panne sur un engin de travaux, contrariant quelque peu l'approvisionnement du chantier.

Mardi 4 octobre : gare de Lamastre : ça y est la grue est en place.

Le PN 33, à la halte de Tincey est atteint, il ne reste plus que 350 mètres à effectuer sur ce second chantier RVB.

Boulonnage des éclisses.
Photo : Michel Pin

[Cefede07]

SAINT-JEAN-DE-MUZOLS

LE MASTROU PARTIRA DE CETTE GARE AU PRINTEMPS 2013

Voici l'intégration paysagère de la future gare qui sera bâtie à partir de 2012 à Saint-Jean-de-Muzols par le maitre d'ouvrage ADIM. (Document Archiconsult)

Le permis de construire vient d'être déposé, les travaux débuteront au printemps et devrait s'achever en 2013. Sur l'image ci-dessus, on aperçoit une gare "dans l'esprit du temps de la vapeur" (dixit), celle-ci est cernée par une remise technique et un petit musée de 660 m2 (visible au fond de l'image). A l'arrière, un logement de fonction et un site de pique-nique se détachent, longés par un parking de 300 places.
Au delà d'un délai d'instruction de 6 mois (présence d'un bâtiment historique à proximité :pont de Douce-Plage), les travaux pourraient démarrer au printemps 2012.
Ils seront réalisés par une filiale de Vinci et devraient durer un an.
Pour les amateurs de chiffres : l'addition devrait être de 3,5 M d'euros ! A titre d'information complémentaire, le chantier a été confié à l'entreprise ADIM (filiale de Vinci Construction) via un partenariat public/privé. L'entreprise finance et réalise les travaux puis est rétribuée par une redevance annuelle de la collectivité sur 25 ans. Le site est ensuite loué par l'intercommunalité à l'exploitant Kléber Rossillon et Courriers Rhodaniens.

Une seule ambition au terme de tous ces travaux : "faire du MASTROU le premier train touristique de France".

Et maintenant : pour les amateurs de plan:
Voici le plan du projet d'aménagement de la future gare.

[malletslm]

Objectivement, le seul truc qui cloche à mes yeux dans le renouveau du Mastrou est... la piètre qualité des dessins "infographiques" fournis par l'agence Archi-Consult : mais on peut raisonnablement espérer que les plans d'exécution augureront de quelque chose de mieux : c'était déjà le cas pour le futur dépôt de Lamastre !

Heureusement, le plan général de cette gare construite "ex-nihilo" à l'emplacement de l'ancien camping de Saint-Jean-de Muzols est, lui, très séduisant !

Quand il était paru dans la presse il y a quelques temps, je l'avais mis en "correspondance" avec la vue aérienne sur "Google Earth". Pour ceux que ça intéresse, voici ce que ça donne :

Le terrain existant en vue "satellite", du temps de l'exploitation du camping :

Et le plan de la future gare, à la même échelle : on reconnaît bien le tracé de le route en haut, l'ancienne maison conservée au centre, et la rivière en bas. La gare proprement dite se substituera à la partie "gauche" du camping, et les paring à la partie "droite"...

[Lavoie Desonmètre]

Merci à tous pour toutes les photos et documents très intéressants