Mastrou, le renouveau

[traintrain07]

Merci à Lavoie Desonmètre de nous avoir fait partager ces documents personnels fort bien montés et sonorisés de l'époque du Super 8.
Pour mon retour sur ce forum, je saluerai aussi la fidélité de Cefede 07 pour nous faire partager les travaux sur cette voie ferrée qui nous est chère...
Traintrain07

[Cefede07]

LAMASTRE.

Une visite en milieu de semaine, nous a permis d'assister à la préparation du bétonnage de la dalle du dépôt-atelier. Alors que la pose des treillis est en cours, les rails ont reçus des tiges soudés qui seront noyées dans le béton. L'entrée côté Tournon présente désormais son aspect final. Un très bon point pour les tuiles de rive (aspect d'origine) du lanterneau, en attendant celles des extrémités du dépôt-atelier.

[Cefede07]

RVB : redémarrage des travaux de voie lundi 23-01-12 avec l'entreprise MECCOLI.

Une équipe réduite prépare actuellement la dernière tranche de RVB. Avec la réception du solde des rails manquants sur la zone "stockage ballast" à l'entrée de Lamastre, des navettes sont réalisées pour acheminer ces derniers sur la zone du Monteil (en amont et en aval du PK 30 - Panneau du 45ème parallèle - Halte du Monteil). Le chargement s'effectue avec la pelle rail-route qui regagne ensuite le futur chantier RVB (2 Kms), par la route (ou chemin) pour effectuer le déchargement des rails. L'opération se renouvelle pour chaque voyage. Les traverses, tirefonds et semelles sont déjà sur place, une première distribution s'était déroulé fin décembre ; le complément a été effectué dès lundi matin.
L'équipe Meccoli au grand complet devrait être sur place dès ce lundi 23 janvier ...

Voici quelques images de la première navette avec le BB 400 qui a redémarré sans problème après une immobilisation de près d'un mois en gare de Lamastre suite aux congés de fin d'année et dans l'attente de livraison du matériel manquant.

[malletslm]

Merci pour ces nouveaux "bulletins d'actualité" !

Ci joint une petite rétrospective filmée en super 8 (par mon frangin), de 20 ans d’exploitation des C.F.D. (Vivarais) ; des C.F.Vivarais et des C.F.R. du plateau Vellave.

http://www.youtube.com/watch?v=wwiTig6389U

Et, avec un peu de retard, merci aussi de partager ce film joliment monté et sonorisé ! : les témoignages filmés des exploitations CFV et CFR dans les années 70-80 (c'est-à-dire avant l'arrivée de la vidéo pour tous ) ne sont pas si nombreux...

[Cefede07]

NOUVELLES MASTROU POUR LE DEBUT DE CETTE SEMAINE : 23 ET 24 JANVIER 2012

Comme il était programmé l'équipe MECCOLI au grand complet a repris le chemin des gorges du Doux. Dès lundi, le chantier situé dans les courbes du hameau du Monteil a été repris (il avait été arrêté mi-décembre). Mardi midi, cette avant dernière zone était achevée. L'ensemble du chantier se déplaçait alors un peu plus haut pour traiter la dernière zone prévue au programme de rénovation de la voie. En début d'après-midi, le nouveau chantier commençait, la zone concernée commence au PN des Revottes et se termine au droit du panneau qui matérialise le passage du 45ème parallèle. Elle fait approximativement 500 mètres.

[Cefede07]

NOUVELLES DU DEPOT-ATELIER DE LAMASTRE : lundi 23 et mardi 24 janvier 2012

La façade côté Tournon est achevée, il reste à faire la menuiserie des passes de toiture. Des bâches plastiques ferment l'intérieur du dépôt (le fond de l'air est frais en cette saison à Lamastre !). Les ouvriers de l'entreprise Savel ont commencé la fermeture du côté Le Cheylard; alors qu'une équipe s'active à monter le premier étage du local sanitaire-magasin-vestiaire.
La dalle a été coulé sur la première moitié du sol du dépôt. L'opération se déroule en plusieurs temps :
- pose des rails avec ancrage soudé pour les côtés du rail + boulonnage de la semelle du rail sur béton.
- pose de treillis sur toute la surface.
- coulage d'une dalle de 25 cm d'épaisseur noyant la base du rail et englobant les ancrages et boulons de fixation
- pose de bloc de polystyrène à l'intérieur des rails pour préserver le chemin de roulement du matériel.
- coulage d'une dalle de finition au niveau des rails .
- ensuite le polystyrène sera détruit par système de brulage.

DU TRÈS, TRÈS BEAU TRAVAIL ... !

L'emplacement des bassoirs des fenêtres en cours de préparation. L'emplacement des voies de la deuxième partie est en cours de creusement pour réaliser les semelles béton sur laquelle seront posée les rails. La deuxième dalle devrait être réalisée au milieu de la semaine prochaine.

Vous aurez prochainement des nouvelles du matériel. Le locotracteur PETOLAT a regagné Tournon par camion pour changement du moteur et mise en place d'un équipement pour l'élagage ....

[CFRA]

La vue précédente ressemble étrangement à un montage photographique, le dépot a l'air irréel. Pincez moi je rêve, ou comme aurait dit Monsieur "Ouille", c'est dinnnnngue !
merci Cefede 07 pour le suivi des travaux.

[Thibaud]

Je suis allé "en ligne" cet après-midi !
Voici donc quelques photos : comme l'a dit Michel les travaux en sont entre le pont des soupirs et la halte de Monteil. Contrairement à hier, le BB404 ne peut pas aller plus loin que la halte car la voie est coupée plus bas.

[balou07 Pk13]

Bonsoir
Céfédé07 et Thibeaud Merci de nous régalés avec toute c'est trés belles photos notament prés de la halte de Monteil. Le dépot-atelier de Lamastre va étre de toute beauté pour reçevoir les Mallets afin de leur redonner vie.

[balou07 Pk13]

Bonsoir
Les travaux de purges et de securisations ont commencés au kilométres 21.900 peut aprés la halte d'arlebosc.
Les acrobates ont débroussaillaient la zone et ont purgés les roches qui étaient en équilibres. Deux gros bloc de roches ont cassé deux rails dans leurs chute qui c'est fini dans le doux. Des héli-treuillages vont peut étre permettre la mise en place de grillages contre les éboulements.