Avec l"Austria Ticket" en 1976

[CarloDiGhega]

Oui, mais seulement comme adaptation pour l'Erzberg.

et ils roulaient on traction multiple mais jamais avec une voiture nonmotorisée (pas de >Zwischenwagen< = voiture intermediaire ou >Steuerwagen< = voiture pilote)

[POMidi]

Merci Carlo.

Pierre

[tyrphon]

Allez, ce soir, j'ai un peu de temps pour continuer la saga.
Après une nuit dans une auberge de Vordernberg, je suis réveillé à l'aube par le premier train du matin. Je me précipite à le fenêtre des toilettes...

Tout le monde dort encore dans l'hôtel et il est trop tôt pour le petit déjeuner, mais je sors visiter le bourg.

Puis je vais me mettre "en ligne".

Tiens deux locos seulement sur ces trains. Ce devait être exceptionnel hier soir.
Bon, ils ont dû ouvrir la porte de l'hôtel. Je vais pouvoir prendre le petit déjeuner et repartir vers d'autres aventures.

[tyrphon]

Retour en gare où le Schienenbus m'attend... et attend surtout un autre train montant.

Un monoment historique industriel qu'on pourrait croire médiéval...

Et nous revoilà à Vordernderg "bas".

Petit coup d’œil au dépôt.

A l'intérieur de la remise, un exemplaire de chaque série est garé (97, 197 et 297), mais pas moyen de les prendre correctement en photo. Par contre, à l'extérieur, la 297 est en cours de mise "en pot de fleurs" sur son coupon de voie.

[tyrphon]

Et voila le travail! C'est quand même une grosse bête (la plus grosse loce à crémaillère du monde?). Avec cette machine, ce n'était pas le train qui montait, c'était la crémaillère qui descendait!

Encore quelques vues: un chasse-neige et une électrique...

... et c'est reparti pour Leoben, avec un dernier aperçu sur l'aciérie de Donawitz.

Fin de l'épisode Erzberg.
"I'm a poor lonesome ferro..."

[POMidi]

Pour voir un tel spectacle cela ne coûte pas de se lever tôt.

Quand à la Gro? Lok à crémaillère, beau morceau.

Merci à toi pour ces clichés.

Pierre

[CarloDiGhega]

Et voila le travail! C'est quand même une grosse bête (la plus grosse loce à crémaillère du monde?). Avec cette machine, ce n'était pas le train qui montait, c'était la crémaillère qui descendait!

...


"I'm a poor lonesome ferro..."

Oui, elle est la plus grosse. C'est bien dit, que >avec cette machine, ce n'était pas le train qui montait, c'était la crémaillère qui descendait<et c'est pourquoi la construction arrêtait après la 3ieme engin.

et merci pour les photos des monuments a Vordernberg, bien a comparer avec les photos chez Wiki.

(edit en rouge)

[tyrphon]

La soirée électorale m'a laissé le loisir de me remettre à mes photos d'Autriche.
Retour en direction de Vienne, car je n'en ai pas fini avec l'Est de l'Autriche.
A Payerbach, rapide coup d’œil à l'amorce de la ligne électrifiée à voie de 75 Payerbach-Hirschwang:

Puis je franchis à nouveau le Semmering dans l'autre sens.

Je continue jusqu'à Ebenfurth. Est-ce là que j'ai pris le portrait de cette machine?

Là, j'emprunte un autorail du Gysev:

Je ne vais pas loin sur la ligne principale du GySEV. Je descend à Neufeld-a-d-Leitha (du moins je crois. Qui pourra me confirmer les localisations de ces photos?).

Je crois me souvenir que mes nouveaux amis m'avaient indiqué que c'était un bon endroit pour photographier des "vapeurs", et que j'avais décidé d'y aller avant le week-end. Mais en ce vendredi après-midi, pas d'activité. Je poirote quelques heures, entendant des bruits éloignés de manœuvres d'un loco vapeur plus loin sur la ligne, mais ici, rien.
J'attends encore... Heureusement qu'il fait beau!
La voilà enfin!

Maintenant, je vais avoir tout le temps de l'admirer...

A suivre...

[tyrphon]

Le train ne va pas plus loin que Neufeld.

La locomotive manoeuvre et recompose la rame pour repartir en direction de Sopron.

Mais le départ est encore loin. Le train somnole dans la chaleur de l'après-midi.

J'ai tout le loisir de détailler la petite porte de boîte à fumée, qui révèle que cette "52" est passée par l'URSS, avant d'être remise à voie normale.

Opération de lavage...

... et prise d'eau au soleil couchant.

Mais il est temps de repartir vers Wiener Neustadt.
A suivre...

[tyrphon]

L'autorail est de retour.

Pendant le trajet de retour, je m'initie aux langues étrangères...

Et voici la fin d'une après-midi plutôt calme, pour changer un peu.

Demain, nous passerons par la Hongrie.