Mastrou, le renouveau

[marc33]

merci michel pour les photos splendides.bravo et surtout un grand merci chapeau l artiste. marc A+

[Cefede07]

Lavoie Desonmètre a écrit le 04-03-2012 à 11H31

"Sur l'entrée de la gare coté Lamastre, il semblerait qu'un aiguillage triple soit prochainement posé.
D’après le tracé au sol, il permettrait au tiroir actuel, à droite de la voie principale de devenir une voie d'évitement et à gauche de desservir une autre voie à construire sur le remblai de plateforme coté rivière."

Il est vrai que les tracés au sol pourrait laisser supposer la pose d'un aiguillage triple. Il n'en n'est rien. En réalité, je confirme le prolongement de la voie de la bascule jusqu'au pont afin de permettre le stationnement du train de secours (locotracteur + wagon citerne + voiture voyageurs). Par contre, il est vrai qu'une aiguille déviation à gauche sera posé ultérieurement pour rajouter un évitement sur le délaissé de terrain qui longe la plate-forme de la gare, tout ceci en prévision de l'exploitation future (vélos-rail : Boucieu-Troye, Lamastre-Boucieu - circulations autorails et trains à vapeur, etc ...)

LUNDI 05-03-2012 Nouvelles de la journée

En gare de Boucieu, les travaux du prolongement de la voie en impasse sont en cours. Les coupons récupérés sur le chantier de renouvellement du lieu-dit "Chapelle" commencent à être mis en place après comblement du fossé et nivellement du terrain. Après éclissage des éléments, la voie sera ballastée et calée.

Toujours en gare de Boucieu, les aménagements des abords se poursuivre avec la mise en peintures des différentes barrières posées la semaine dernière.

Cette semaine le train de travaux avec le locotracteur Y est affecté à l'équipe de la société Hydrokart, spécialisée dans la sécurisation des rochers. Après étude des lieux et pose des points d'ancrage pour sécuriser le personnel, le personnel (travaux particulièrement acrobatiques !) percent au marteau-piqueur des trous de 2 à 4 mètres de profondeur dans la roche, ensuite une barre d'acier d'un diamètre inférieur au trou effectué est introduite; du béton envoyé sous-pression est injecté pour sceller le tout. Une plaque métallique est enfin boulonné à l'extrémité de la barre. C'est assez impressionnant de voir ce travail réalisé à plusieurs mètres de hauteur.
Après la pause-déjeuner en gare de Boucieu, le train est descendu sur la gare de Colombier pour sécurisé les rochers qui sont en face la gare.
Voici quelques photos de l'acheminement du train et des travaux.

Le train quitte la gare de Boucieu. Une vue semi-aérienne pour les modélistes !

Quelques photos en ligne :

Quelques vues des travaux d'injection de béton :

[Morvan]

Merci Cefede07,
ce reportage en temps réel est vraiment passionnant !
et surtout, ça donne de l'espoir pour la survie des trains touristiques.....
..........quand la volonté des politiques daigne se manifester.

[Cefede07]

NOUVELLES DU MASTROU - MARDI 06-03-2012

L'entreprise Ferroviaire Rhône-Alpes a terminé la réalisation des passages à niveaux. Une partie de l'équipe se consacre désormais aux finitions "techniques"; à savoir révision et contrôle des joints, de l'écartement, des courbes ...
Une autre partie de l'équipe étant affectée ce jour aux compléments de ballast et au régalage de ces ultimes déversements ...
C'est ainsi que le locotracteur X a pu faire son premier train (mini-train) de ballast avec la trémie SGVA. Après chargement à l'endroit habituel (PN 51-Lamastre - une livraison complémentaire a eu lieu la semaine dernière). Dans la journée trois zones ont été ainsi traité.
Voici quelques photos de ces interventions.

[Cefede07]

MARDI 06-03-2012 (SUITE)

A Lamastre, la pose des parements des grandes fenêtres côté voie a débuté. Je vous laisse juger de l'effet ...
A l'intérieur, l'escalier d'accès au magasin a été posé, et plus spectaculaire, les échafaudages et les protections sont en place afin d' effectuer le crépi des murs intérieurs.

A Boucieu-le-Roi, la pose du prolongement de la voie en impasse est terminée. Il ne reste plus qu'à réaliser le ballastage, le dressage et le calage de la voie.

[Cefede07]

NOUVELLES DU MASTROU - MERCREDI 07-03-2012

L'équipe de l'entreprise Ferroviaire Rhône-Alpes travaille toujours sur la finition de la voie, en vue de son homologation.
Ce matin le locotracteur X a abandonné "sa" ballastière SGVA pour prendre en charge 2 wagons plats à bogies afin de commencer le ramassage des rails et des traverses qui restent le long des voies. Tôt ce matin, la rame a quitté Lamastre pour descendre à Boucieu afin de récupérer le wagon porte-char destiné à transporter la pelle utilisée pour le chargement des rails.

Voici encore quelques photos de cette navette avec la composition "descente" avec 2 wagons, et la rame "montée", porte-char en tête.

DESCENTE :

MONTEE

Le train ainsi composé est donc remonté jusqu'au PN 47 - Monteil - Panneau 45ème parallèle - pour commencer les opérations de ramassage ...

Je laisse le soin à Thibaud d'illustrer les opérations de cet après-midi : place aux jeunes passionnés !

PONT DES ETROITS

Le portail du tunnel des Etroits - côté Lamastre est terminé. Vraiment du beau travail, on a l'impression d'être remonté plus d'un siècle en arrière, à l'époque ou la ligne venait juste d'ouvrir (pour mémoire : ouverture Tournon-Lamastre : 1er juillet 1891). Vraiment du bel ouvrage ...
De l'autre côté, les cintres ont été posé, et les pieds-droits démontés. Désormais le train de travaux avec le locotracteur Y est enclavé côté Tournon. D'autres travaux sont en cours, à savoir des réfections d'aqueducs.

[Thibaud]

Heureusement je n'ai pas cours le mercredi après-midi, ce qui me permet d'être plus près des klaxons que depuis ma salle de cours !

Mercredi 07/03/2012

Les barrières qui ont été posées à Boucieu pour l'espace vélo-rails sont en cours de peinture, le X continue ses trains avec l'équipe Ferroviaire Rhône-Alpes pour faire les finitions de la voie et les portes du dépôt de Lamastre côté Tournon sont maintenant toutes fixées, l'escalier quant à lui est en cours de peinture ...

Un peu de tout ça en images ...

Et encore quelques uns ...

[Thibaud]

Et merci Michel pour toutes les infos à midi par téléphone ! Je n'ai pas tout fait mais tu "couvres" déja parfaitement le sujet !

[jeanluc4343]

C'est vraiment extraordinaire de pouvoir suivre ces travaux quasiment en temps réel avec des photos d'une telle qualité. Merci infiniment !
Et c'est très bien de la part de l'autorité organisatrice de ne pas mégoter sur la qualité des réalisations.
Ils construisent pour un siècle !

[eric-vh]

Passionnant reportage en effet !