Amélioration de la 150 C HJ

par **didier lemaitre** 22 Mar 2012, 13:10

141E416 a écrit:Affinage des boudins des roues du bissel avant :

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Ce sera tout pour le train de roues de ce modèle.
Sachant que je déplore comme Didier et tant d'autres, le maintient de ces normes "gros boudins" par la plupart des fabricants européens de modèles réduits ferroviaires. Mais ce n'est pas le débat de ce fil.

Eric

Bravo

ça a quand même une autre allure.
T'u as raison', c'est pas le débat de ce fil, on ferme la parenthèse, mais souvent j'peux pas m'empêcher d'hurler sur ce sujet :mrgreen:

par **Rockandrail** 22 Mar 2012, 13:19

J'ai définitivement résolu le problème des boudins de roues trop fins: je roule Märklin. :diable:

par **labbe** 22 Mar 2012, 13:59

arretez de me faire le clan des puristes elitistes comme en face , la seule façon d'etre a l'echelle c'est le proto 87 , le proto 87 necessite de la voie proto et une qualite dans la pose de la voie qui touche ( et je suis gentil ) une centaine de personne en France
alors perso la "norme " REE me satisfait pleinement et je sais pour l'avoir essayé que :plus fin c'est trop fin (rouler là où je roule )

par **141E416** 22 Mar 2012, 14:18

Alors vive le protoooooo ! ! ! :mdr2:

Bon stop le débat sinon nous allons transformer ce fil en fil du "fourum", ce qui n'est pas l'objectif.

A ce jour, j'ai compté 2 150 C HJ un peu améliorées, montrées publiquement :
Une, présentée sur le forum LR (André Gay je crois)
La mienne

Qui d'autre ?

Eric

par **Challenger60** 22 Mar 2012, 18:06

Un peu d'accord avec Labbe sur le sujet. D'autant qu'à choisir, il y a bien pire exemple que cette 150C de gros boudins. La CC72000 Roco est de ce côté là particulièrement gratinée, mais ce que tous critiquent, ce n'est que le 1/2mm en trop des nez... Va comprendre...

Autrement dit, avec cette 150C je pense que l'on se trompe un peu de combat... et pourtant j'ai toujours été classé dans le cap des "pourfendeurs de gros boudins": j'ai même fait reprendre au tour ceux de ma 1ere 140C Liliput sur le tour d'Eric...

Je trouve juste que l'exemple est là mal choisi....

Bon si je trouve le temps de rafler des tombereaux REE, pas exclu que je ne prenne aussi cette 150C ... :cool:

par **didier lemaitre** 22 Mar 2012, 18:21

Challenger60 a écrit: La CC72000 Roco est de ce côté là particulièrement gratinée, mais ce que tous critiquent, ce n'est que le 1/2mm en trop des nez... Va comprendre...

Entièrement d'accord :applause:

y'a des choses que l'ont ne peut expliquer....c'est comme les attelages.....tout le monde s'en fout :mrgreen:

Mais c'est pas le sujet du fil...Eric va nous faire une nouvelle remarque désobligeante....

par **Rapide 424** 22 Mar 2012, 18:57

Exactement ! Ces boudins sur la 72000 Roco m'ont à priori plus choqué que le nez. (Bien que je n'aime pas le nez, après avoir été mis le nez dessus par les critiques, mais les boudins, j'avais vu tout seul!) Même ceux de la Jouef sont plus fins; à n'y rien comprendre ...

par **141E416** 22 Mar 2012, 21:01

Ca prend tournure : passage à la peinture noir mat ABE (super agréable à passer, mais tend vers un effet légèrement satiné) + terre à décors (noir, ombre calcinée) + re-voile de noir mat humbrol (car je veux un aspect exploitation "un peu mat").

Ce qui donne :