Ho Ptit Train

[D2602]

Bonjour à tous,
La saga menuiserie continue . . . .
Voici quelques images de l'avancement du réseau :

La pose des voies a débuté sur les derniers modules



Ainsi que dans l'hélice



L'hélice touche au but



NA ! la menuiserie de l'hélice est enfin terminée !



D'autres images sont disponibles sur le site
http://www.ho-ptit-train.be/index.html
ainsi que d'autres mises à jour.

Bonne journée
Daniel

[tricker]

beau boulot de menuiserie

[D2602]

Bonjour tricker

Mille excuses, je m'aperçois que je n'ai pas répondu à ton post à propos du pont.

Merci pour cette photo, cela ressemble assez au modèle original.
Je pense en entreprendre la construction après la pose des voies . . . dans quelques mois . . .

Daniel

[D2602]

Bonjour à tous,

Une fois n'étant pas coutume, je vous présenterai aujourd'hui une nouvelle page qui cause de décor et plus précisément de la réalisation d'arbres miniatures : Les conifères.

Afin d'implanter plusieurs centaines d'arbres sur ce réseau, il me faut trouver des solutions simples, économiques et d'un réalisme correct.

Cette technique de fabrication des conifères met en oeuvre des poils de balai en coco ainsi que du fil de fer galvanisé.
Vous la trouverez maintes fois décrite sur le web avec de multiples variantes.
Néanmoins, je trouve intéressant de vous la présenter en y ajoutant quelques petites astuces personnelles.

Voici en images un aperçu de cette technique :


1 - Récupération des fibres de coco à partir d'un balai


2 - Application des fibres dans le fil de fer


3 - Torsade du fil de fer à l'aide d'une foreuse


4 - Mise en forme du futur conifère


5 - Flocage


6 - Résultat de l'opération



Vous trouverez la description complète de cette technique avec de multiples images et commentaires sur la page
http://www.ho-ptit-train.be/Html/coniferes.html

Merci de me faire part de vos commentaires
Amicalement
Daniel

[centurion]

Magnifique , j'ai déja vu cette réalisation quelque part mais pas aussi bien détaillée.
Merci pour les images

[D2602]

Bonjour Centurion,

Ben oui, comme précisé sur le site, je ne suis en rien l'inventeur de cette technique

Daniel

[arthur]

C'est dommage pour la brosse.......
J'en ai construis de cette manière,facile et c'est beau
chouette travail
Arthur

[D2602]

Bonjour à tous,
Après un petit détour qui m'a permis de me faire la main à la réalisation des conifères,
voici le retour des poses de voies et tutti frutti !

Je vous propose quelques images de l'avancement du réseau.

La pose des voies a donc repris dans la partie gare - dépôt



Chaque rail, si petit soit-il est connecté au bus DCC



Voici un essai de mise en place des quais pour juger des proportions



Installation de la fosse de décrassage (cendrier)



Autre vue de la future gare centrale


Voici ce que sera le dépôt avec ses installations et une figuration du sens de circulation.



une version en plus grande définition de cette image : http://www.ho-ptit-train.be/Photos/album_04/album_04_65_big.JPG

D'autres images sont disponibles sur la page

http://www.ho-ptit-train.be/Html/album_04_c.html

Toutes les remarques sur la pertinence de cette description sont les bienvenues.


Les quais mesurent 1200 x 50 x 12 mm ce qui correspond dans la réalité à 105 m de long sur 4.35 m de large.

Merci de commenter ces images et ainsi me donner votre avis.
Amicalement
Daniel

[D2602]

Bonjour à tous,

Suite aux commentaires pertinents des visiteurs et dans le but d'augmenter la taille des quais,
j'ai apporté quelques modifications au plan de voie de la gare.



L'aiguille de sortie est déplacée de 350 mm vers la droite, disparaissant ainsi dans le tunnel et l'entre-axe des voies 1 et 2 est diminué de 62 à 52 mm.

Cela permet d'agrandir les quais de 1200 x 50 mm à 1500 x 60 mm.

Vous trouverez des photos et explications complémentaires sur la page :
http://www.ho-ptit-train.be/Html/album_04_c.html

Merci de me faire part de vos commentaires et remarques.

Amicalement
Daniel

[D2602]

Bonjour,
Voici une autre amélioration : remplacement de l'aiguille droite par une aiguille enroulée.
Cela permet d'éviter les courbe et contre-courbe inhérentes à l'usage de l'aiguille droite.
Cela demandera une modification plus importante mais améliorera sensiblement la qualité de roulement.

Vous trouverez plus de détails sur la page http://www.ho-ptit-train.be/Html/album_04_c.html
Amicalement
Daniel