Les 2D2 5400 ex-Etat par Hornby-Jouef

[manette-z]

J'oubliais (un certain P.B. doit attendre...), j'ai terminé sa 5423 version "gris artillerie". Maintenant, je ne veux plus entendre parler de 2D2 . au passage, les patines Modelmates soient disant réversibles, ont souillées définitivement le châssis, j'ai donc repris cette teinte pour un bon résultat.
Belle cavalerie!

[Pierre bis]

J'oubliais (un certain P.B. doit attendre...), j'ai terminé sa 5423 version "gris artillerie". Maintenant, je ne veux plus entendre parler de 2D2 . au passage, les patines Modelmates soient disant réversibles, ont souillées définitivement le châssis, j'ai donc repris cette teinte pour un bon résultat.
Belle cavalerie!

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Encore merci!
Pour info à propos de la patine, j'avais eu la main assez lourde mais c'était dans un esprit "machine mal entretenue", le seul compatible (éventuellement) avec la teinte HJ.

Oui, l'encre Modelmates n'est pas totalement réversible sur le steintes claires, je le savais avant même de l'utiliser. Il est quand-même possible de "bien nettoyer" mais c'est plus difficile sur des surfaces tourmentées comme ce châssis. je comptais reprendre cette patine, surtout sur le châssis. j'en referai une, mais beaucoup plus discrète. En règle générale, je ne suis pa samateur de "patines lourdes", sauf pour les vapeurs. De toute façon, les Modelmates en bombe ont un grain beaucoup trop gros. il faudra que j'essaie à l'aérographe, mais d'abord sur des caisses réformées. J'étais en fait arrrivé à de meilleur srésultats avec des acryliques à l'eau très diluées, voire avec des gouaches.

[141E416]

En golf, j'appelle ça un magnifique recovery.

Pierre Bis, tu peux offrir un coup de champagne à Jean pour ce sauvetage.

Bravo Jean.

Eric

[Rapide 424]

En effet, elle revient de loin ....

[manette-z]

C'est sûr que ce n'est pas facile de réussir une patine, trop peu, beaucoup, trop sombre, trop mat... J'ai plusieurs fois dû repeindre des modèles à cause d'une patine complètement ratée . Personnellement, j'avance petit à petit et l'expérience permet progressivement d'éviter les pièges. Et encore, je ne me sers pas des peintures à huiles, terre à décor... Là cela devient compliqué...

Le cyclope est fini. Quoique je vais peut-être aussi peindre les ajours en noir, car la patine les rend clairs. Leur silhouette se détachera mieux... Dommage que Jouef est passé sur le détail du pare-brise. Ses grandes dimensions donnent un look bien rétro au cyclope.

Maintenant j'arrête unpeu les 2D2 , en attendant la Watermann!

[Challenger60]

Pinaise!! très chouette la cavalerie de 2D2!!

Beau boulot pour les pare brises et la patine! Je dois avouer que de mon côté je n'ai pas trop le courage de m'y atttaquer....

[manette-z]

Effectivement, c'est toujours sympa quelques machines de la même série côte à côte. Je ne garde que le cyclope et une GRG gris ardoise, la seconde trouvera bien un gentil propriétaire, et Pierre sera content d'avoir enfin une 2D2 vert 312.
La retouche sur le cyclope n'est pas difficile (et surtout pas plus dure que de bidouiller tous les tuyaux des vapeurs ) et vaut le coup je pense. Il faut compter 40 minutes par côté (avec la peinture/ masquage du rouge). Le plus pénible est de tailler à la bonne forme les baies, il y a beaucoup de "perte".

[141E416]

Quel rendement !
Et quel résultat ; bravo Jean.


Pour ma part, j'aime bien ma 5423 en aspect sortie de GRG 1962.
Je pense la laisser telle quelle, voire éventuellement peindre en noir les zones ajourées du châssis...

Pour ma cyclope, j'attends le résultat d'Interfer.

Avec quel type de carte plastique as-tu réalisé les vitres du cyclope ? Evergreen ? Autre ?

Eric

[manette-z]

Oui, Evergreen (comme toujours), c'est des feuilles transparentes de 0.25mm d'épaisseur (ref 9006).

[141E416]

OK, merci Jean.
Dans ce cas, j'ai cette référence EVG.

Par contre, je ne connais pas la colle Cristal Clear. Quels sont ses avantages ? Si un peu de colle bave sur la vitre, est-ce visible ?

Merci d'avance de ta réponse.

Eric