DCC ou annalogique ho

[remi jouhannel]

ceci est une photo deja agé les choses ont changés, je fait actuellement mon ballaste mais je n'ais que peut de temp a y accorder vu mon travail.

J'ai une question:
Mon resau est en deux module.quel est la maniere la plus efficaces pour assurer la meilleur connexion possible entre les deux

[XTof_vl]

Il y a plusieurs techniques...

Quelques points communs:
- Centrage très précis
- Rigidité de la voie (par exemple en soudant le dernier centimètre sur une plaque de circuit imprimé)

Ensuite:
- Avec ou sans éclisses (si avec, il faut que la voie sois très précisément positionnée (voir Tyrphon, présent sur le forum, voir ses derniers messages, qui ajuste ses voies de façon très précise)
- Avec ou sans petit bout de rail qui assure le lien (environ 10cm)

Quelques points d'attention:
- Démontage / remontage = dégâts potentiels
- Accès facile sinon c'est plus difficile à placer
- Pas de saut trop grand entre les rails
...

[remi jouhannel]

Quelques points d'attention:
- Démontage / remontage = dégâts potentiels
- Accès facile sinon c'est plus difficile à placer
- Pas de saut trop grand entre les rails
...

Que voulez vous dire par saut trop grand?
J'avais deux idées en tete:

-les rail font jonction au niveau de la separation des modules,et la leur positionnement doit etre precis
-un rail reste mobile et est enlevé et remis a volonté mais cla me demanderai de créer un sistem d'eclisse qui je pense ne fera pas bon contact electrique donc je vais abandonner cette idée

[XTof_vl]

Que voulez vous dire par saut trop grand?

L'espace entre les deux bouts de chaque rail ne doit pas être trop important.

J'avais deux idées en tete:

-les rail font jonction au niveau de la separation des modules,et la leur positionnement doit etre precis
-un rail reste mobile et est enlevé et remis a volonté mais cla me demanderai de créer un sistem d'eclisse qui je pense ne fera pas bon contact electrique donc je vais abandonner cette idée

Comme l'éclisse est enlevée et remises, la probabilité d'avoir des problèmes de conduction électrique est faible. De plus, comme il y a de chaque côté du rail un interstice, le flexibilité est plus grande. Je n'abandonnerais pas cela si vite...