[0] Une annexe traction ou une rotonde PLM: la suite...

[Bagages Express]

Comment FXJ reproduit il les tags ?

Impression sur un film de décalque ?

[Beilhack]

Salut,

- Impression du motif sur une feuille après mise aux bonnes dimensions.
- Création de pochoirs en rhodoide.
- Application des teintes à l'aérographe.
- Finitions à la main...

Du travail d'artiste (peintre)...

@+
David

[Bagages Express]

Merci David pour l'info.

C'est vraiment du tag !!!

[Beilhack]

Salut,

Voici donc à quoi ressemblera l'ensemble de cantonnement de St Maxime en Bugey:

Et quelques plans des 2 faces de la voiture:

Dernière touche toute personnelle... Le dépôt d'attache est tout simplement St Maxime en Bugey!!!

@+
David

[François D]

Quelle gueule !

(Faudra pas oublier tous les raccordements électriques)

[Beilhack]

Bien sûr François... Sans oublier le tuyau d'alimentation en eau également!!!
Ceux-ci devront être de toute manière amovible car je compte bien voir circuler cet ensemble derrière un 66000 par exemple...

@+
David

[joseph]

Ouaouh! c'est beau!
Il y a de l'ambiance!

Si je peux émettre une petite remarque (mais alors petite vu que je ne me lancerais pas dans le 10ème de ce qui a été fait jusque là) je trouve les bogies un peu propre par rapport au reste.
ça ne retire rien au travail accompli sur cette voiture .

[Beilhack]

Bonjour joseph,

Très juste remarque tant la patine est un art difficile à appréhender...

Voulant représenter une voiture à usage fixe dans un dépôt, donc soumis aux différentes intempéries (il pleut et neige souvent à Saint maxime!!!), je n'ai pas voulu surcharger les bogies de celle-ci, l'eau ruisselante ayant pour effet de "nettoyer" la crasse ambiante...
Il faudra juste que je veille à représenter les excès de graisse autour des boites d'essieux (patine à l'huile) et la crasse dans les creux de bogies...

@+
David

[Beilhack]

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, présentation de l'avancée des travaux des faces frontales de la future 6568 (ex-6561) sous la forme d'un petit tutorat sans aucune prétention:
Côté Poste 2 (capôt type CC 72000):

Les travaux sont, pour ainsi dire "minimes" puisqu'il s'agit d'enlever les 3 supports servant aux plaques des trains drapeaux (2 supports de part et d'autre du monogramme et le dernier situé sur le dessus de la plaque servant à l'immatriculation)...
Cette opération étant terminée, nous nous retrouvons alors en présence d'un capot de CC 72000...

Côté Poste 1:

Là, c'est une autre paires de manches...
Il va s'agir ici d'enlever le monogramme et La plaque servant à l'immatriculation. Cette opération permet de montrer comment sont réalisées les différentes pièces des capots d'une CC 6500 LEMATEC (les modèles AMJL sont strictement identiques - CQFD). Mastiquage et rebouchage des trous. Ponçage à venir afin de réaliser l'arête médiane. Le support de plaque, découpé sur le support d'immatriculation du poste 2 viendra donc prendre place ici juste au dessus de la future immatriculation (cf cliché de la machine réelle)...

Ce week-end, la caisse va être entièrement micro-billée de façon à avoir une bonne accroche pour les travaux de peinture à venir...

Un grand "MERCI" à FX JAMOIS pour ses clichés!!!

@+
David

[ceciflo48]

Le moins que je puisse écrire, c'est qu'il ne faut pas avoir froid aux yeux et un palpitant trop fragile !!!