Fourgon Ocem 30 REE

[141E416]

Alors là, je n'y comprends rien. Même hors de la voie alimentée, après que je l'y ai posé puis retiré, un de mes 3 fourgon à son éclairage qui est resté allumé !

Sérieux. La preuve en image et sans trucage.

Au moment de publier ce post, l'éclairage mystérieux et non alimenté est en train de faiblir...

Eric

[labbe]

visiblement , le temps d'extinction est de l'ordre de 10mn , et au passage , les fourgons non éclairés sont .... éclairés

[Rodolphe]

Petite réserve d'énergie pour éviter que ça ne scintille en cas de mauvaise alimentation de la voie je suppose.

[141E416]

Oui, là, c'est éteint.

Mais merci à REE de cette "erreur de la banque en notre faveur".

Le produit en ressort encore plus bonifié.

Eric

[BURLINGTON]

Comme quoi on peut s'étonner de quelque chose Un condensateur, un peu puissant, et le tour est joué. Ca fait quand même quelques décennies que les amateurs rouleurs pratiquent ainsi. Ceci dit les nouveaux composant "Supercap" sont quand même étonnant quand à leur performance par rapport à leur taille.

[141E416]

Moi, ce qui m'étonne, c'est que ce fourgon incontournable désormais produit de main de maître par REE, n'amène ici que très peu de commentaires ; tant modélistique qu'historique.

Eric

[Rodolphe]

Il y a ceux qui aiment, mais qui n'osent rien dire car ce n'est pas du laiton

[BURLINGTON]

Personnellement j'aime beaucoup. Je pense que je vais craquer pour celui basé à Bordeaux pour accompagner ma 4-141 TA. Même si ce n'est pas véridique ça semble plausible.

[POMidi]

D'accord avec toi 141 E sur l'importance de ce fourgon. Mais tiens compte du fait que tout le monde n'est pas livré le jour même (c'est mon cas ici: je prie Sainte-Thérèse) et aussi que beaucoup de budgets sont fortement contraints.

Pierre

Envoyé depuis mon GT-I9100

[Le Basque]

Moi, ce qui m'étonne, c'est que ce fourgon incontournable désormais produit de main de maître par REE, n'amène ici que très peu de commentaires ; tant modélistique qu'historique.

J'amorce la pompe, pour le côté historique (époque III), avec la compo d'un rapide 101 Paris Le Havre, années 60 :

3-231 D/G + 1 dqm Ocem 30 REE + 6 à 9 A9 myfi Inox Rivarossi + 1 dqm Ocem 30 REE
La Pacific Etat peut être remplacée, sauf erreur ou omission, par un AIA AIA 68000 en version d'origine.

Sinon, aussi, un Paris Le Croisic en 1967 (cf. le dernier VF et le dossier de B. Canet) :
2D2 5411 + 1 dqm Ocem 30 REE + 1 B10 Ocem FL France Train + 6 à 9 voitures USI

Et prochainement réalisable, je l'espère, le Sud Express 1953 (cf. le dernier Ferrovissime) :
2D2 5546 à 5550 Waterman + 1 dqm Ocem 30 + 1 couplage VP CA - VPc EN + 2 A8 Ocem FL + 1 VR + 2 B9 Ocem FL + 1 dqm Ocem 30

Côté modélistique, R.A.S. en ce qui me concerne, tant le modèle me semble 100% réussi.

Eric