Les 2D2 5400 ex-Etat par Hornby-Jouef

[Beilhack]

Salut Eric,

Je note que la 2D2 5423 HJ est rattaché au dépôt de PARIS-SO...

@+
David

[Pierre bis]

C'est à vérifier, mais je crois qu'elles y ont effectivement été affectées en provenance de Montrouge, avant de migrer à Tours puis à Bordeaux.

Par contre cela la date en toute rigueur sur une période très courte,vers 1966, à une époque où elle n'avait certainement pas une couleur "délavée".

Bon, ce sujet là est clos. J'espère maintenant qu'elles vont se vendre très vite et très bien pour que HJ nous sorte une machine immatriculée à Montrouge et vert bleuté foncé. Je propose même un discours d'accompagnement auquel j'ai moi-même cru un moment: les machines de Montrouge étaient plus foncées que celles ayant migré au SO. Je l'ai vraiment cru à force de lire, bien avant la sortie de la HJ, que les 5400 GRG avaient fini avec la même couleur que les 9200. Aujourd'hui, toutes les photos sorties ces derniers mois tendent à prouver le contraire (surtout celles avec les 8500, comme dans VF de mai-juin 2012)

[Pierre bis]

Pour la 5409 je suis intéressé par les pièce Interfer (moins les plaques que les bordures de vitrages). Si elles sortent je me laisserai tenter. Il faudra aussi que j'achète le modèle HJ, ce que je n'ai pas encore fait. Une petite phase de soldes me déciderait.

[141E416]

Salut Eric,

Je note que la 2D2 5423 HJ est rattaché au dépôt de PARIS-SO...

@+
David

Là, je l'ignore.
Mais c'est effectivement ce qui est inscrit sur la 5423 HJ.
Selon le dossier sur les 5400 établi par le HS Le Train de 2004 par JM Dupuy, la 5423 fut à Paris S-O du 24/06/1965 au 06/01/1966 date de son affectation à Tours S-P, pour finir sa carrière à Bordeaux à compter du 08/01/1968.

Donc, on peut admettre que ce marquage est juste. Sur ce point du moins, HJ a été bien informé.

Eric

[Pierre bis]

Il parait que les pièce SMD de superdétaillage sont disponbles

Edit: me suis gouré: pas SMD, Interfer

[Beilhack]

c'est effectivement ce qui est inscrit sur la 5423 HJ.
Selon le dossier sur les 5400 établi par le HS Le Train de 2004 par JM Dupuy, la 5423 fut à Paris S-O du 24/06/1965 au 06/01/1966 date de son affectation à Tours S-P, pour finir sa carrière à Bordeaux à compter du 08/01/1968.

Salut,

Waouhhhh... Cela fait donc une période d'utilisation de 6 mois concernant le modèle HJ (Bon après, on s'en tape tout du nom du dépôt puisqu'on ne peut même pas le lire au passage de la machine, mais il n'empêche quand même)!!!

@+
David

[Pierre bis]

Je suis en train de préparer ma liste pour Railexpo. Quelqu'un peut-il me dire si les pare-brises pour la 2D2 Cyclope ont bien été faits par Interfer?