Avec l"Austria Ticket" en 1976

[POMidi]

Je savais bien.

Cette ligne était importante est très longue. De très vieille mémoire il ne reste plus que le tout 1er tronçon exploité en touristique.

Merci Jean-Pierre.

Pierre

[POMidi]

Pour être plus précis voici ce que j'écrivais dans la liste des voies étroites Autrichiennes sur PME (cela commence à faire un petit moment )

Feistriztalbahn

Weiz <-----> Oberfeistritz <-----> Angern <-----> Birkfeld <-----> Ratten

Longueur: 42,2 km

Date d'ouverture: 15/12/1911

Exploité par les steiermark Landesbahnen (chemin de fer du land de Steiermark)

Fermeture:

• de Birkfeld à Ratten le 01/06/1981
• de Angern à Birkfeld le 13/12/1993
• de Oberfeistriz à Angern le 13/12/2000

Reste exploité pour les marchandises de Weiz à Oberfeistriz.

Circulation touristique de Weiz à Birkfeld depuis le 01/08/1994 assurées par le Club U44.

Salutations amicales.

Pierre

[tyrphon]

La ligne allait jusqu'à Ratten et était longue de 42 km. En 1976, elle était déjà fermée aux voyageurs, à l'exception des trains touristiques Weiz-Birkfeld (24 km).
Les StLB n'exploitent plus la ligne que jusqu'à Oberfeistritz, mais le club U44 exploite toujours Weiz-Birkfeld en touristique.
Il posséde maintenant 5 locos à vapeur et 4 diesel, mais la U44 n'est plus en service. Les trois vapeurs actuellement en service sont la Kh101, la 83 180 et la U8.




http://www.club-u44.at/index.php

[CarloDiGhega]

Pour le Feistritztalbahn :

Weiz - Birkfeld est toujours desservie par les trains du Club U44 pendant l'été, horaire ici, ils circulent Jeudi, vendredi, samedi et dimanche:
http://www.club-u44.at/fahrplan/index.php

A Oberfeistritz il y'a une mine de Talc, la raison pour les trains marchandises.

La ligne fêtait ses 100 années, voici une vidéo:

phpBB [video]

Et finalement une remarque concernant le viaduc à voir : avec ses 276m le Grub-Viadukt est le plus longue d’une ligne a VE en Autriche et le premier pont en Béton armé dans l’empire de l’Autriche-Hongrie.

Pour la VN, Weiz est le lieu du siège central d'ELIN, aussi un client important. Il y'a suivantes des convois spéciales, notramment des génerateurs électriques.

[tyrphon]

Merci pour ces précisions, q'uon ne trouve pas sur Wikipedia.

Quelques photos en plus ce soir, mais pas trop ( ):

Intéressant d'étudier les variations de disposition des BV et HM, à partir d'un plan-type.

Birkfeld, terminus du train touristique.!

Désolé pour la qualité médiocre des diapos. A cours de Kodachrome, j'avais acheté de l'Agfacolor et, pour une raison ou une autre, tout était surexposé et cramé (ça a peut-être aussi mal vieilli). J'ai fait ce que j'ai pu avec Photoshop.
A demain, pour la suite et fin de cette journée bien remplie.

[tyrphon]

Une journée de retard, mais c'est reparti, avec quelques vues du BV et du dépôt de Birkfeld.

Retour vers Weiz:

Avant de prendre le bus StLB, j'ai le temps d'inspecter le matériel garé à Weiz.

[tyrphon]

Il y a de la variété dans les couverts. Ça donne envie de retrouver des Magic Train et de les charcuter!

Et maintenant, retour à Graz, mais la journée n'est pas encore finie.
A suivre...

[tyrphon]

De retour à Graz, j'ai encore le temps d'aller jeter un coup d’œil au dépôt du Graz-Köflacher Bahn .
J'y découvre une 150 de type 52.

Mais ce qui m'intéresse le plus, ce sont d'autres machines typiquement autrichiennes.

Il y a aussi une rame historique...

... et une représentante de la traction moderne.

[tyrphon]

Lundi 30 août 1976, dernier jour en Autriche. Avant de partir, je prend le temps de visiter un peu Graz.

Visite du célèbre "Zeughaus", et de son impressionnant arsenal, éclairé seulement par la lumière du jour.

En gare de Graz, j'ai encore le temps de voir un train de Schienenbus du GKB, avant de partir vers Salzburg.

[tyrphon]

Je n'ai pas noté mon itinéraire. Voici quelques photos prises en route.

A Salzburg, petit coup d'oeil au terminus du SVB.

Et voilà, c'est le soir et je vais prendre mon train de nuit en direction de Paris, après 10 jours bien remplis en Autriche.
Mais je reviendrai en 1980, cette fois avec les nouveaux amis rencontré au fin fond de la Niederösterreich.
Mais ce sera pour plus tard. Il y a tant d'autres voyages à relater!