Les débuts de Vincent et Fred

[16012]

Bonjour,
Je cintre à la main après avoir dessiné le tracé de l'axe de la voie avec un compas "maison".
Pour éviter les cassures, je renforce le "cloutage" de la voie aux extrémités de chaque bout par de nouveaux trous et clous sur les dernières traverses de chaque bout au milieu de la traverse et à l'extérieur de celle ci (en butée contre la traverse et non en la perçant) afin de l'empécher de riper. Après pose du ballast et collage de celui ci avec le mélange bien connu (colle à bois + eau + liquide vaisselle) le ballast une fois sec maintient définitivement la voie en place comme en réalité, tu peux alors enlever les clous supplémentaires si tu le juges nécessaire pour le réalisme. Les petites vis genre Jouef conviennent bien aussi, mais elles sont trop courtes si tu poses une semelle de liège sous la voie et il est difficile d'en trouver de plus longues au même diamètre. Certains types de punaises conviennent aussi parfaitement pour une pose provisoire.
Bonne pose
16012

[BURLINGTON]

Il faut faire attention, selon les marques, les voies sont plus ou moins flexible. Certaines marques comme Roco en code 100 ont deux types de voie. Des flexibles et des semi flexibles.
La voie Peco est très flexible et il est facile de la mettre en forme comme l'indique 16012

[FredVincent62]

Merci pour vos précieux conseils !

[FredVincent62]

Question rail :

J'ai vu que Peco avait plusieurs code pour ses rails : code 75, code 83, code 100. Concrètement, qu'est-ce que cela signifie ? Je suis sur le point de passer ma commande en code 100 et je ne voudrais pas commettre une erreur.

Merci d'avance !

[Rockandrail]

Le code représente la hauteur du profilé de rail en millièmes de pouces. Prends le code 75. Par une astuce de construction, il tolère le roulement de la quasi totalité des matériels modernes et est beaucoup plus réaliste que le code 100.

[16012]

Bonjour,
Avec le code 100 TOUT passe, y compris le trix express, le Fobbi, etc. En code 75 le Fobbi.......... Sur un petit diorama d'accord pour le réalisme du code 75 mais sur un réseau s'il n'y a que du 100 faut déjà étre un peu compteur de rivets pour bloquer là-dessus. Je ne suis pas sur que "Biscatrain" ou "Chalindrais 2.0" , entr'autres soient en code 75. Et en expos le code 75 ne semble pas encore avoir éliminé le code 100 .Maintenant si c'est une question de réalisme, désolé pour le Fobbi. Ceci n'est que mon avis .
Bon choix, et bon train.
16012

[FredVincent62]

Si le code 100 reste réaliste et puisqu'on y trouve des coffrets de départ : je pense que je vais opter pour la voie Peco code 100. De plus, il y a une économie à réaliser par rapport au code 75.

Merci pour vos retours d'infos !

[BURLINGTON]

Je trouve dommage de commencer aujourd'hui un réseau en code 100 à moins de posséder et de vouloir faire rouler du matériel de plus de 25 ans.

[16012]

Je trouve dommage de commencer aujourd'hui un réseau en code 100 à moins de posséder et de vouloir faire rouler du matériel de plus de 25 ans.

Fred et Vincent possédent un 67000 Fobbi qu'ils ont digitalisé et quelques voitures de cette marque qu'ils tiennent à voir rouler, ceci en dehors de l'aspect budget qu'ils évoquent également. Les gouts et les couleurs....comme me disait mon ancien employeur : "c'est moi qui paye, donc c'est moi qui décide".
Cdlt
16012

[BURLINGTON]

Exactement chacun fait ce qu'il veut Sauf que l'achat de la voie est un investissement pour quelques années et qu'ils pourraient regretter plus tard. Du matériel Fobbi, même digitalisé reste un matériel ancien et plutôt bas de gamme. Leurs goûts risquent de vite évoluer.