Vos plus belles pièces en ho et 0

[Rapide 424]

Ah, une VO de cette 9200 (et exclusivement 9200 pour moi aussi ) en HO chez l'un des sus-nommés !

On pourrait aussi espérer que l'un d'eux revoie la 7100 (HO ET 0) en v.o. qui n'a existé qu'en une immatriculation "musée" chez Lemaco. (la 7107) Ils ont bien ressorti une nouvelle série revue et corrigée des R....

[Undertaker]

Ah cher Michel,

Une CC 7100 VO !!! En voilà un engin que j'espère aussi (en 0). Ceci me poserait un problème cornélien : une 7100 SE pour lui coller une plaque Mistral sous la moustache ou la 7107 SO pour fricoter avec la 9004 ?

Pour l'instant je vais en rester à espérer la 9200 et me contenter de ma cavalerie Mistral en H0.

A+

UTKR.

[Beilhack]

Salut,

la 7107 SO pour fricoter avec la 9004 ?

Reste à voir ce que le mélange des deux pourrait donner...

Me concernant, ma préférence va plutôt vers la version GRG+ (il en faut pour tous les goûts):

La CC 7105 LEMACO en 0, équipée de pantographe AMJL...

Sa petite soeur en H0, équipée de pantographes Epure...

Echelle différente, mais même effet final...

@+
David

[ajfr721]

Je préfère la version Electrotren!
Non, je blague!

[Undertaker]

Salut à tous et à David,

Les deux photos ci-dessous ont été scannées dans le HS Le Train "les grans trains", ouvrage hautement recommandable.

Hé bien finalement, j'aime bien la CC 7100 partiellement déjupée (photo N&B), je la trouve un peu moins "pataude" qu'une CC 7100 entièrement jupée (photo couleurs), même si un jour j'ai l'occasion d'en acheter une en 0, ce sera évidemment une version strictement VO.

2B.

[canari]

Très belle pièce. Lemaco ou fulgurex ?

Patrick

Projet initié par Lemaco, finalisé et distribué par Lematec. Il est courant de dire que la marque est Lemaco/Lematec de plus, c'est ainsi écrit sur la boite.

A+

UTKR.

De plus c' est écrit sur la plaque signalétique du constructeur sous le châssis.

Vraiment un très très beau modèle.
Ils font fort en détaillage sous caisse à cette échelle

[ajfr721]

Les deux photos ci-dessous ont été scannées dans le HS Le Train "les grans trains", ouvrage hautement recommandable.
2B.

C'est effectivement un superbe ouvrage, dommage que les numéros de Pullman ne soit pas mentionnés sur la période 50-56.
Il y a même une photo incroyable avec une 231G remorquant le Mistral en 1955!
Malheureusement la mythique plaque frontale (en service dès le 22 décembre 1954) n'était pas posée, faute de crochet sur la pacific?

[Rapide 424]

Hé bien finalement, j'aime bien la CC 7100 partiellement déjupée (photo N&B), je la trouve un peu moins "pataude" qu'une CC 7100 entièrement jupée (photo couleurs), même si un jour j'ai l'occasion d'en acheter une en 0, ce sera évidemment une version strictement VO.

2B.

Moi aussi j'aime mieux la déjupée mais je ne peux décemment pas me permettre ; ce serait vraiment trop cheveu-soupiste dans ma vitrine. Vivement une belle reproduction de cette machine -- mieux que la Riva/HJ -- aux normes actuelles ! Mais je pense qu'il ne vaut mieux pas trop compter sur LSM pour des machines de l'époque III profonde.

[canari]

Perso, j' aime bien cette version record du monde de la CC 7107

Photo collection canari

[Loco45]

Moi aussi j'aime bien cette loco, avec les hublots, j'ai la version de chez Lima voir (photo), avec le corps en acier, et c'est vrai qu'elle a de la gueule sur la voie quand elle roule ! mais il lui manque quelques petits détails !