Pose de rails flexibles

[luc]

Encore quelque chose: il n'est pas rare que la jonction entre deux coupons tombe pile au milieu d'une courbe. Dans ce cas, j'éclisse et je soude mes deux coupons bout à bout avant de les courber et les poser.

[Le Basque]

Question bête : quand les profilés ne sont que courbés, et pas cintrés, la soudure tient le coup dans le temps ?

[railenbois01]

avec une bonne colle et un ballastage adéquat ,plus rien ne bouge.

[16012]

Bonjour,
Je ne conseille pas trop la soudure et dans tous les cas la limiter à une extrémité sur 2 , sinon plus de possibilité de dilatation , ce qui est aussi une cause de déraillements.
Cdlt
16012

[Krado]

Hello !

Merci de vos nombreuses interventions qui
sont très instructives !

... Je ne conseille pas trop la soudure et dans tous les cas la limiter à une extrémité sur 2 , sinon plus de possibilité de dilatation , ce qui est aussi une cause de déraillements...

Heu... j'ai une nouvelle question, là : si j'ai
bien suivi, on soude les extrémités pour
obtenir une courbe régulière. Puisqu'on est
en courbe, la dilatation éventuelle va pousser
le rail en dehors de la courbe, et si la fixation
de la voie n'est pas trop rigide, les traverses
vont suivre le mouvement, non ?

J'avais jamais pensé au problème de la
dilation des rails en modélisme !

[16012]

Exactement, si tes 2, rails soudés ne peuvent s'allonger à leur extrémité non soudée l'allongement se fera à une partie plus faible de la fixation des rails sur les traverses ou des traverses sur leur support. 2 cas se présentent généralement : 1) Les traverses ne sont pas très bien fixées et toute la voie bouge vers l'extérieur de la courbe, ou la voie se soulève du support , j'ai connu ça sur un réseau de club monté dans un local à grandes vitres exposées au soleil (ancienne salle de classe en préfabriqué)

2) les traverses sont bien fixées et c'est les tirefonds qui lachent. Généralement au niveau de l'éclisse entre les 2 rails soudés les 1° traverses n'ont pas de tirefonds pour permettre le passage de l'éclisse l'effort produit par la dilatation casse les tirefonds sur les traverses suivantes de chaque coté de l'éclisse, les rails s'écartent alors et ....déraillement.
Cdlt
16012

[Le Basque]

Quand j'ai posé la question je pensais effectivement aux tire-fonds qui rendent l'âme.

[Krado]

Hello !

Je vais me procurer de la voie au mètre Peco,
et je tenterai de trouver du temps pour faire
des essais. Concrètement, j'ai une gare
souterraine (qui est à ciel ouvert pour le
moment !) et je compte construire des rampes
hélicoïdales pour accéder au niveau supérieur
qui n'existe pas encore.
Hmmm... je sens que j'aurai encore plein de
questions à poser !
Merci d'avance et bonne journée !

[BURLINGTON]

Tout dépend aussi ou est situé le réseau. S'il est dans un appartement avec une faible variation de température ( ~ 20°) il y a peu de chance que la dilatation sur 2 ou 3 m de rail courbe casse les tirefonds. Par contre dans un grenier non tempéré avec 60° de variation c'est plus problématique