bout de ligne et cul de sac

[bogie-wogie]

Ca fait longtemps que je soupconne l'ami bw d'avoir partie liée avec le Malin, en voila une preuve !

Le Pentagramme ! Nous sommes tous maudits.





666 - 666 - 666

C'est trop tard pour vous, maintenant !

Mais c'est assez récent : cela ne date que du 23 mars 2012, le jour où j'ai fêté mes 66,6 ans...

bw

[olondeolivier]

Merci à tous

Il y a déjà qq temps un vieux cheminot m'avait confié que le saut de mouton de Mennessis avait servi à cet usage entre 40 et 44 beaucoup de trains venaient de La Chapelle et détellé à Tergnier la loco poursuivait jusqu'a Mennessis ou elle faisait sa manoeuvre pour repartir souvent de nuit au dépot de Laon.
A mon avis sur une maquette sa prend moins de place qu'une boucle, et c'est plus amusant avec les maneuvres et plus conforme à la réalité ferroviaire
Pour une gare 3 roles gare de passage grande ligne gare terminus ligne régionale retournement et si on supprime le butoir au bout du Y pourquoi pas départ d'une voie d'un réseau secondaire et encore plus pourquoi pas a écartement réduit d'ou vieux autorails et en plus ptit industriel?
Pour Monsieur Rodolphe qui ne semble pas apprécier les nouilles:
Stella di inversionne moi jaime bien le terme et le principe déjà Stella ça fait rever Le Touquet Stella Plage Paris Plage...
et en plus " à la parmesanne" hum....
beau début de soirée en perspective

[tyrphon]

Tiens, marrant, j'ai failli mentionner le triangle de Mennessis (qui vient d'être rétabli pour les TER Amiens-StQuentin).

[TBB64801]

Il y a aussi le triangle de Vierzon/Bourges/Montluçon

Dans ce cas la, on peut aussi parler d'Amberieu-en-Buget qui présente aussi un énorme triangle.
A-t-il jamais servie a retourner des machines, ca, je n'en sais rien

Bonsoir,

Etant natif d'Ambérieu-en-Bugey, je vous certifie que certains TM ayant pour origine ou terminus le dépôt d'Ambérieu (en provenance ou à destination de Bourg et Dijon) sont obligés de faire un tête à queue soit en gare soit au faisceau réception pour pouvoir rentrer ou sortir du dépôt.
Auparavant il y avait un pont tournant, mais depuis que le dépôt est devenu une annexe traction, celui-ci n'est plus utilisé.
Quant à savoir si certaines machines effectuent des retournements sur ce triangle, je n'en ai jamais vu...

[bogie-wogie]

La rotonde d'Ambérieu-en-Bugey est actuellement prêtée à l'APMFS pour y ranger son matériel.
N'ont-ils pas remis le pont tournant en état et en service ?

Il faudrait que je vérifie... (mais comme je n'ai pas été un membre très actif ces dernières années, je suis un peu à côté de la plaque [tournante, bien sûr]).

bw

[TBB64801]

En fait je voulais dire par là que le pont tournant n'est plus utilisé pour les besoins de la SNCF, idem pour la rotonde.
Je ne sais pas si l'APMFS a remis le pont en état de marche.

[olondeolivier]

Précisions supplémentaires:

Tergnier sud: voie de Paris - voie de Laon encore sur place en 1995 mais plus utilisé depuis....
Epernay (Oiry) démonté il y a très longtemps
Reims (très grand) Charleville - Est peu utilisé.

Merci, si vous en trouvez d'autres, n'hésitez pas.

Bonne journée à tous et bon courage, la fin du monde est terminée!

[tyrphon]

Nouveau raccordement de St-Germain des Fossés, mais ça m'étonnerait qu'il serve à retourner des machines.

[bogie-wogie]

En fait je voulais dire par là que le pont tournant n'est plus utilisé pour les besoins de la SNCF, idem pour la rotonde.
Je ne sais pas si l'APMFS a remis le pont en état de marche.

Je viens d'avoir la réponse avec une photo prise le 13 octobre 2012, montrant la CC 6549 de l'association en train de manoeuvrer sur le pont tournant d'Ambérieu.

bw